Pervouralski Bányászati Berendezésgyár | |
---|---|
Típusú | Részvénytársaság |
Bázis | 1941 |
Elhelyezkedés | Pervouralszk ( Oroszország ) |
Ipar | Vaskohászat |
Termékek | Szállítóberendezések és kopásálló kőöntés |
Weboldal | pzgo.rf |
A Pervouralsk Mining Equipment Plant egy orosz bányászati mérnöki vállalkozás, szállítószalag-berendezéseket és kőöntvényeket gyártó cég, amely a Szverdlovszki régióban , Pervouralszkban található .
A hely története összefügg a 14. Jamszkaja állomás elhelyezkedésével, amely Pervouralszk központjától 5 kilométerre, a szibériai traktustól távol volt [1] .
Gologorszkij krómbányaA Perm–Jekatyerinburg vasút építése során az egyik fátlan Urál-hegységen („Meztelen-hegy”) felszíni krómérc-lerakódásokat fedeztek fel. 1864 augusztusában Nyikolaj Panfilovics Szoszunov ügyvéd krómvasérc lelőhelyet fedezett fel a Talitsa folyó völgyében. A krómvas kitermelésére szolgáló bányát Gologorszkijnak nevezték el. A krómvasércet főleg exportálták. 1915-ben a gologorski ércet a Shaitan vegyi krómcsúcs üzemben kezdték feldolgozni. A bánya a nyersanyag elfogyásáig működött 1941-ig. A Kokshansky vegyi üzem, Zaporizsja és Cseljabinszk kohászati üzemei, a Krómgyár [2] krómércet dolgozott fel .
Gologorszk autójavító üzem1941-ben a Gologorsky krómbánya bázisán helyezték el a Krivoy Rogból kiürített Metalist aggregátumgyárat. 1941. november 23-án indult az üzem [1] . 1942 januárjában beindították az egy kupolával rendelkező vasöntödet, működött egy modellműhely és egy fűtőkemencés termikus rész [3] . A Nagy Honvédő Háború idején az üzemben páncélozott járművek, teherautók nagyjavítását végezték el, a frontra különféle autóalkatrészeket szállítottak, beleértve az autók alvázait is [4] .
1949-ben az üzemet bányászati és feldolgozó berendezések gyártására helyezték át. 1951-ben új kovács- és hőműhely, 1952-ben kazán- és hegesztőműhely került üzembe [4] .
Pervouralski Bányászati Berendezések Javító Üzeme1957-ben, mivel a bányászati berendezések gyártása a vállalat termékeinek 65%-át tette ki, a Szovjetunió Vaskohászati Minisztériumának rendelete alapján az autójavító üzemet átnevezték Pervouralski Bányászati Berendezések Javító Üzemre (PZRGO), és áthelyezték a Szovjetunió MChM Uralruda -trösztje [4] .
A vállalkozás együttműködik a bányászati , kohászati , energetikai , vegyipari , fa- és cellulóz- és papíripar , valamint az építő- és befejezőanyag-ipar vállalataival Oroszországban és más országokban.
Az üzem 5 fő műhelyből áll: három gépészeti összeszerelő műhelyből, egy kőöntő műhelyből és egy vasöntöde műhelyből. A kisegítő részlegek közé tartozik a gépészeti javítás, javítás és kivitelezés, energetikai javítás, műszeres, gépjármű-szállítási részlegek, CNC szerszámgép-karbantartó iroda, valamint a központi gyári laboratórium.
Az üzem gyártókapacitása havi 250 tonna kőöntvény előállítását teszi lehetővé [5] .