Penza Kerékpárgyár

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. december 13-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .
Penza Kerékpárgyár
Típusú OAO ZIF Plus
Bázis 1915
megszüntették 2016
A megszüntetés oka csőd
Korábbi nevek Frunze kerékpárgyár »
Elhelyezkedés  Oroszország : 440039,Penza, st. Lenina, 3
Kulcsfigurák Generalov Vladimir Alekszandrovics
(rendező)
Popov Viktor Mihajlovics
(alapító)
Ipar gépészet
Termékek kerékpárok , kerekesszékek , szánkók
Alkalmazottak száma 300 ember (2016)
Anyavállalat a Szovjetunió Gépipari Minisztériuma;
ZAO GC POLAD
(2000-2016)
Díjak Lenin parancsa Az októberi forradalom rendje

A Penza Bicycle Plant ( Frunze Bicycle Plant "ZIF") Penza régió egyik legrégebbi gépgyártó vállalkozása, amely kerékpárokat és védelmi termékeket gyárt. 2016-ban zárva.

2017-ben a penzai régió kormányzója, Ivan Belozertsev kezdeményezésére a regionális kormány megvásárolta az üzem gépeit a termelés helyreállítása érdekében. [1] [2]

Gyártörténet

Kezdetben ezt a vállalkozást "harmadik csőgyárnak" hívták, és lőszergyártásra szánták . Az üzemet gránátbiztosítékok néven csőgyárnak nevezték . Az építésére vonatkozó javaslatot 1913. július 13-án nyújtották be az orosz Állami Dumához, és 1915 májusában pénzeszközöket különítettek el az építésére. Az üzem építését felgyorsította, hogy növelni kellett az első világháború frontjainak lőszerellátását, valamint a petrográdi csőgyár átállása egy másik típusú lőszer gyártására. A penzai ipar zászlóshajójának kialakulásában nagy jelentőséggel bírt a Petrográdi Csőgyár és a Sesztrorecki Fegyverek főműhelyének 1918-1919-ben történő evakuálása Penzába. A felszereléssel együtt 350 szakmunkás érkezett Penzába. 1919 januárjában megkezdődött a modern 45 másodperces csőbiztosítékok összeszerelése gránátokhoz. 1921 végén az üzem békés termékek gyártását is megkezdte. Készültek vízvezeték-alkatrészek, öngyújtók, ajtózárak, edények, elektromos cikkek, iratkapcsok. Hamarosan a cég áttért a petróleumlámpák égőinek gyártására, amelyeket addig csak Varsóban gyártottak. Nagy kereslet volt rájuk, 1924 decemberében 84 736 darab készült. [3]

Később az üzem elkezdett kerékpárokat gyártani, és 1928 augusztusában elkészült az első tétel. A Penza kerékpárok kevésbé voltak esztétikusak, mint Harkov vagy Riga, de nagyon megbízhatóak voltak. 1931 októberében az üzemet átnevezték kerékpárüzemre, 1933. április 9-én pedig a „Penza Plant named by M.V. Frunze” (ZIF) nevet kapta. A ZIF márkanév alatt a Penza kerékpárokat évekig gyártották. Az új biztosítékok gyártásának szükségessége kapcsán 1935 elején az üzemben óragyártást szerveztek, amely öt évvel később átkerült a közeli Penza Óragyárba . Ugyanebben az évben megjelentek az első gramofonok. Természetesen a Nagy Honvédő Háború idején a vállalkozás fő termékei a lőszerek voltak. 1944 novemberében a lőszergyártásban elért kiemelkedő teljesítményekért az üzem az iparban az első helyet, 1945-ben pedig a legmagasabb állami kitüntetést - a Lenin-rendet - kapta.

A háború utáni időszakban az üzem igazgatója, D. I. Kiselev és a tervező, A. N. Blinkov a II. fokozatú Sztálin-díj (1946) kitüntetettjei lettek nagy teljesítményű szállítószalagok fejlesztéséért és gyártásáért. szerelési munkák. 1946-ban az üzem több ezer kerékpárt, csaknem négy és félezer traktoros kaszát gyártott, és segített a Belinszkelmash üzemnek a burgonyaültetők gyártásában. Megszervezték a 100 tonnás prések, különféle alkalmazásokhoz szükséges moduláris gépek és automata revolverfejes esztergák gyártását is.

1966 márciusa óta a Frunze Kerékpárgyár neve. Az 1970-es években a vállalkozás munkatársai megkezdték a termelés rekonstrukcióját, az új védelmi termékek gyártásának fejlesztését. 1971-ben az üzem elnyerte az Októberi Forradalom Rendjét. Az 1970-es években az üzem sikeresen elsajátította a többsebességes férfi és női kerékpárok gyártását. Köztük: "Sura-5", "Sura-6", "Sura-9" (ZIF 111-525), "Diana", "Turn", "Prima", "Temp" és "Sura-3", " Sura-4". Az üzemben 10 és 15 sebességes Samson mountain bike kerékpárokat (ZIF 190-535) gyártottak, amelyekre nagy volt a kereslet, egy tinédzser cross biciklit, 2 és 3 kerekű gyerek kerékpárokat, valamint egy 3 kerekű kerékpár riksát. A Penza országúti kerékpárok rangos nemzetközi díjakat kaptak: nagy aranyérmet a Plovdiv városában rendezett nemzetközi vásáron (1989), az "Európa íve" nemzetközi díjat (1993) [4] .

Szintén az 1960-as évek óta gyárt motorokat (16-V, 16-V1, 16-VM, 17-V), később pedig könnyű segédmotoros kerékpárokat (MV-18, MV-18M, ZiF-77, ZiF-20). ).

A peresztrojka utáni években a mini-mokikokat a rigai Sarkana Zvaigzne Motorgyár alkatrészeiből és szerelvényeiből állították össze az üzemben [5] . Az üzem az 1990-es évekig aktívan gyártott és értékesített kerékpárokat és segédmotoros kerékpárokat a hazai és a külföldi piacokon, exportálva azokat Kelet-Európába, Kínába és Indiába.

2017-ben a penzai régió kormányzójának, Ivan Belozercevnek a kezdeményezésére a regionális kormány megvásárolta az üzem gépeit a termelés helyreállítása érdekében. [1] [2]

2020. június 7-én tűz ütött ki a ZIF üzem területén. [6]

Tulajdonosváltás és csőd

Az eredeti tulajdonos a Szovjetunió Gépészmérnöki Minisztériuma.

1992 -ben az állami tulajdonban lévő üzemet a JSC Frunze Plant (ZIF) nyílt részvénytársasággá privatizálták , a tulajdonosok a vállalkozás vezetése voltak, 1995-ben a vállalkozás jegyzett tőkéje 2 milliárd 761 millió rubelt tett ki. [7]

2000- ben a részvénytársaság részvényeinek 80%-át a ZAO GC POLAD Togliatti csoportja szerezte meg Viktor Popov LDPR - helyettes vezetésével. [7]

2009 óta a hitelezők követeléseket nyújtottak be a vállalkozással szemben a választottbíróságon . [8] [9] [10]

2014 - ben leállították a kerékpárgyártást, 300 dolgozót küldtek az utcára kényszerszabadságra.

A vállalkozás dolgozói 2016-ban piketteztek az üzemvezetőség épülete előtt, blokkolták a vezetőség autóit, a Bírósághoz fordultak bérfizetési követeléssel. [11] [12] Ugyanebben az évben a vállalkozást lezárták, a tartozások miatt kikapcsolták az áramot és a vizet, az üzem hivatalos honlapja leállt. A POLAD-csoport tulajdonosa visszamenőleg elbocsátotta alkalmazottait, az új igazgató, Vlagyimir Generalov kísérletet tett arra, hogy martalócokból magánbiztonsági őröket állítson fel, majd az üzem megszűnt. [13] [14] .

Termékek

A Penza Bicycle Plant hét férfi és női országúti kerékpár modellt, két tizenéves kerékpárt, gyermek kerékpárt, összecsukható kerékpárt, beltéri és kültéri tolószéket, valamint gyermekszánokat gyártott. Teherszállító kerékpár is készült, szükség esetén országúti kerékpárrá alakítva.

A kerékpárvázak és -villák Oroszországban készültek, az összes többi alkatrészt Kínában vásárolták . [tizenöt]

A vállalkozás öntőformákat és alkatrészeket is gyártott a Volga Autógyár számára .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Kerékpárgyár, hogy visszatérjen a dicsőségbe . Letöltve: 2018. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 30.
  2. ↑ 1 2 A Penza régió kivásárolta a ZIF Plus tulajdonában lévő gépeket . Letöltve: 2018. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 30.
  3. ↑ A ZIF háborúja és békéje. Abram Pekny / "Penzenskaya Pravda", 2009. augusztus 11., N 61
  4. ↑ Frunze növény . penza-trv.ru _ Letöltve: 2021. november 7. Az eredetiből archiválva : 2020. február 17.
  5. ↑ A ZIF kerékpárgyár összeszerelő műhelye . Hozzáférés dátuma: 2015. július 29. Az eredetiből archiválva : 2016. március 7.
  6. ↑ Penzában kigyulladt egy gyárépület a Lenin utcában . PenzaInform.ru . Letöltve: 2020. június 26. Az eredetiből archiválva : 2020. június 9.
  7. ↑ 1 2 ZiF megváltoztatja a regisztrációt . Letöltve: 2016. november 20. Az eredetiből archiválva : 2016. november 20.
  8. ↑ A Szövetségi Választottbíróság 2014. április 1-i állásfoglalása, N A49-7604/2012 . Letöltve: 2016. november 20. Az eredetiből archiválva : 2016. november 20.
  9. ↑ A Penza Régió Választottbíróságának 2009. szeptember 30-i határozata az N A49-6079 / 2009 ügyben Az alperes számára gyártott termékek utáni tartozás behajtása iránti követelés . Letöltve: 2016. november 20. Az eredetiből archiválva : 2016. november 20.
  10. ↑ A Volgai Kerületi Választottbíróság 2013. október 25-i ügye, N A49-4402 / 2012  (hozzáférhetetlen hivatkozás)
  11. ↑ A penzai kormány csatlakozott a ZIF-nél felmerülő bérek elmulasztása kérdésének megoldásához . Letöltve: 2016. november 20. Az eredetiből archiválva : 2016. november 20.
  12. ↑ Penzában a ZIF Plus vállalat alkalmazottai egy éve várnak az ígért fizetésre . Letöltve: 2016. november 20. Az eredetiből archiválva : 2016. november 20.
  13. ↑ A ZIF Plus cég alkalmazottai a bíróságon keresztül kívánnak fizetést kapni . Letöltve: 2016. november 20. Az eredetiből archiválva : 2016. november 20.
  14. ↑ A ZIF Plus LLC alkalmazottai blokkolták a menedzser autóját . Letöltve: 2016. november 20. Az eredetiből archiválva : 2016. november 20.
  15. ↑ I. Vorobjova - „Mesék az orosz mesékről” (lásd „Zifov Labor”) . Letöltve: 2011. április 28. Az eredetiből archiválva : 2011. június 3..

Linkek