| park híd | |
|---|---|
| 50°27′08″ s. SH. 30°32′03″ K e. | |
| Hivatalos név | park híd |
| Alkalmazási terület | gyalogos |
| Keresztek | Petrovskaya sikátor |
| Elhelyezkedés | Kijev |
| Tervezés | |
| Építési típus | ívhíd |
| Anyag | acél- |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | E. O. Paton |
| Az építkezés kezdete | 1909 |
| Az építkezés befejezése | 1910 |
| Nyítás | 1910. november 22 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Parkovy híd (más nevek - Szerelmesek hídja, Ördög hídja ) - egy gyalogos híd Kijevben, Jevgenyij Paton tervezett és 1910. november 22-én nyitották meg . Az egyik első összecsukható fémhíd Ukrajnában. Építészeti emlék.
Keresztezi a Petrovszkij sikátort , és összeköti a városi kertet és a Khreschaty parkot . A híddal párhuzamosan jobbra halad a Park Road , balra és kissé délre pedig a "Dynamo" stadion található. Valerij Lobanovszkij .
2011-ig a híd közelében villamosvonal közlekedett, amely a Kontraktova térrel csatlakozott .
A híd megépítéséről a kijevi városi duma döntött 1902-ben. 1909-ben megkezdődött a sikátor kialakítása. Ezzel egy időben E. Paton egy projektet dolgozott ki, a kutatófúrást S Kokolik vízépítő mérnök végezte, a hídtámaszok 12 palettájának elrendezését A. Straus mérnök irányításával végezték el.
1909. október 31-én az építőipari vállalkozó, M. Smirnov mérnök vezetésével megkezdődött a Greter és Krivanek és Társa gyárában hazai fémből gyártott fémszerkezetek illesztése. A fém minőségét a Kijevi Politechnikai Intézet gépészeti műhelyeinek laboratóriumában ellenőrizték .
A szegecselési munkák 1910. március 31-én fejeződtek be, a kivitelezés és szerelés - 1910. augusztus 19-én. 1910. november 22-én helyezték üzembe a hidat. A szomszédos terület javítására irányuló munka P. Lebegyev mérnök irányítása alatt 1911 őszéig folytatódott.
Az 1980-as évek elejére a híd súlyosan megsérült a korrózió miatt, aminek következtében az Ukrpoektstalkonstruktsiya elvégezte a rekonstrukcióját. 1983- ban a hidat tulajdonképpen az előző pontos másolataként építették újjá: régi szerkezeteit leszerelték, és átszállították a Pereyaslav - i Középső Naddniprjanszki Régió Népi Építészeti és Életművészeti Múzeumába , valamint a Dnyipropetrovszki Fémgyárban készült új alkatrészeket. helyettük telepítve [1] .
2013. május 7-én a híd közelében emlékművet állítottak a szerelmesek számára - az olasz Luigi Peduttot Castel San Lorenzo városából Campania és az ukrán Mokrina Yurzukot a Kamenyec -Podolszk régióban lévő faluból (az emlékmű szerzői szobrászok Alekszandr Morgackij és Grigorij Kosztjukov [2] [3] ). Egy hadifogoly katona és egy kényszermunkára hurcolt ukrán nő 1943-ban találkozott egy osztrák hadifogolytáborban. A szerelem segített túlélni őket a tábori pokolban, de a háború befejeztével Mokrinát szülőföldjükre vitték, és a szerelmesek hosszú időre elváltak egymástól; csak 2004-ben találkoztak - a " Várj rám " tévéműsor moszkvai stúdiójában (ennek a találkozónak a pillanatát örökítették meg az emlékmű szerzői). Ezt követően Luigi évente kétszer látogatta meg újdonsült szeretőjét. A beteg Mokrina Andreevna nem tudott eljönni a „Love Story” szoborkompozíció megnyitójára (maga helyett két unokát és egy dédunokát küldött Kijevbe), de Luigi berepült; ugyanebben az évben, augusztus 10-én szívrohamban meghalt [4] [5] [6] .
Az Euromaidan idején, 2014 januárjában a híd súlyosan megsérült, amikor a tüntetők égő gumikkal dobálták meg. Így elzárták az utat a speciális szolgálatok képviselői előtt, akik a Grushevskogo utcát és az Evropeiskaya teret megkerülve próbáltak áthaladni a hídon . A híd faburkolatának mintegy 3 métere leégett.
Később a híd megrongálódott részeit Kolomya város iparosai helyreállították , és a hídon egy emléktábla jelent meg a tiltakozások emlékére [7] [8] .
A híd az egyik fő témája a forgatásnak a " Megyek , 2019. június 5-i archív másolat a Wayback Machine -n ", Yurko Yurchenko és a " Hegedű játszik Archív másolat 2019. december 1-én a Wayback Machine-en " című videoklipekben. írta: Dmitry Gordon és Tamara Gverdtsiteli .
Gyalogos parki híd (egygerendás viadukt) - acél, szegecselt, konzolos gerenda. Az ívtartó félhold alakú, 36 m hosszú, két oldalkonzollal rendelkezik. A merevítő nélküli konzolok végeit egy puff köti össze, amely viszont a rácsos felső húrhoz van szegecselve. Kerítésként áttört fémrácsot használtak, amelynek mintázata lóhere, háromszög és félkör alakú elemeket tartalmaz.