Okhremcsik, Arkagyij Vasziljevics
| Arkagyij Vasziljevics Okhremcsik | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1907. március 3 | ||||||||||
| Születési hely | Varsó | ||||||||||
| Halál dátuma | 1981. augusztus 30. (74 évesen) | ||||||||||
| A halál helye | Voronyezs | ||||||||||
| Polgárság | Szovjetunió | ||||||||||
| Díjak és díjak |
|
||||||||||
Arkagyij Vasziljevics Okhremcsik (1907.03.03 - 1981.08.30) - a Kuibisev vasút vezetője, tábornok - a második rangú mozgalom igazgatója.
Életrajz
1907-ben született Varsóban, egy vasutas családjában. Hamarosan családjával a Polesskaya vasút Novozybkovo állomására költözött, ahol apja fékkarmesterként dolgozott. 1919-ben az apa meghalt, az anya három gyermekkel a karján maradt. Egy tinédzsernek munkás élet kezdődött: fát aprított kazánhoz, munkás volt, táviratokat vitt. 16 évesen csatlakozott a Novozybkovo állomás pályatávolságán dolgozó javítómunkáshoz. Aztán ott dolgozott kalapácsként egy kovácsműhelyben, lakatos segédként műhelytávolságban. Ugyanakkor esti iskolában tanult.
1935-ben diplomázott a Leningrádi Vasútmérnöki Intézetben. A rendezvény szervezője Borisz Pavlovics Bescsev volt. A háború előtti években végigjárta a költöztető minden lépését a parki ügyeletestől a petrozsényi közlekedési osztály vezetőjéig.
A Nagy Honvédő Háború kezdetétől 1944 végéig a forgalmi szolgálat vezetőjének és a Kirov-vasút első osztályvezető-helyettesének legnehezebb munkáját végezte. Pontosabban csak az autópálya északi szakasza működött. A szövetségesektől Murmanszkba tengeri úton érkező katonai rakomány exportjának útjának ezt a legveszélyesebb és legfelelősebb szakaszát A. V. Okhremchik vezette. Petrozsény 1944 nyarán történt felszabadítása után ő vezette a vasúti szektor helyreállítását, és már július 16-án megérkezett ide az első szerelvény. Tapasztalt szakemberként 1945 elején kinevezték az NKPS Északnyugati Központi Közlekedési Igazgatóságának élére, ahol Borisz Pavlovics Bescsevvel, a leendő vasúti miniszterrel együtt dolgozott. A körzetek megalakulásával Arkagyij Vasziljevics az északnyugati vasúti körzet helyettes vezetője lett.
1950 májusában A. V. Okhremchiket nevezték ki a Délkeleti Vasút élére, amelynek állapota addigra egyszerűen kritikus volt. A közút gazdasága a háború alatt súlyosan megrongálódott, éles létszámhiány alakult ki a vezető szakmákban, a vonatok menetrendjét nem tartották be, a munka színvonala alacsonyabb volt, mint a háború előtt. A helyzet kritikus volt. A dolgok odáig fajultak, hogy a Szovjetunió Minisztertanácsának ülésén megvitatták az autópálya helyzetét. Miután két év kemény munkája miatt kritikus állapotban ment az úton, kihozta a kutyát a lemaradók közül. 1952-ben a Jugo-Vosztocnaja már sikeresen teljesítette az állami szállítási tervet,
1953 májusában kinevezték a V. V. Kuibisev vasút, 1954 óta a Kuibisev vasút vezetőjévé. Nehéz időkben vezette az utat. 1956 óta a Szovjetunió Minisztertanácsának határozata alapján a hatalmas Moszkva -Bajkál autópálya villamosítása folyik. Ebből az útvonalból ezer kilométer a Kuibisevszkaja határain belül feküdt. Nagy művészet volt ötvözni a mozgalom érdekeit és az építő- és energiaszerelő vonatok keletről való előretörését, miközben az út áteresztőképességét csökkentették, az út villamosított főpályájának grandiózus rekonstrukcióját hajtották végre.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1959. augusztus 1-i rendeletével Okhremcsik Arkagyij Vasziljevics a Szocialista Munka Hőse címet kapta a Lenin-renddel, valamint a Kalapács és Sarló aranyéremmel , az 1959-ben elért kiemelkedő sikereiért. vasúti közlekedés fejlesztése .
Néhány nappal a rendelet közzététele után új pozícióba helyezték át - a délkeleti út vezetőjére, és Voronyezs városába költöztek. Érdekesnek és ígéretesnek bizonyult a másodlagos megbízás a Dél-Vosztocnajánál. Itt még csak most kezdődött a villamosítás, és az „új” útvezetőnek lehetősége volt megismételni mindazt, amit Kujbisevszkaján megtett. Az út 100. évfordulójára A. V. Okhremchik felújította az autópályát, zászlaján megjelent a Munka Vörös Zászlója Rend . Több mint tizenkét évig sikeresen irányította a Délkeleti Vasutat.
1971-ben a Kölcsönös Gazdasági Segítségnyújtási Tanácson keresztül Prága városába küldték, ahol a Szovjetunió Vasúti Minisztériumának képviseletében dolgozott.
1981. augusztus 30-án halt meg, és a voronyezsi Komintern temetőben temették el.
Három Lenin -renddel, három Munka Vörös Zászló-renddel , két Becsületrenddel, éremmel tüntették ki; „Tiszteletbeli vasutas” jelvény.
Linkek
Arkagyij Vasziljevics Okhremcsik . " Az ország hősei " oldal. Letöltve: 2014. augusztus 31.