Orlov, Grigorij Varfolomejevics

Grigory Varfolomeevich Orlov (született : 1897. április 20., Szentpétervár -  ?) - a hajógyártás menedzsere. A dízel-elektromos tengeralattjárók tervezésével foglalkozó 18. számú Központi Tervező Iroda (TsKB-18) ( TsKB MT Rubin ) első vezetőjeként dolgozott .

Életrajz

Orlov G. F. 1897. április 20-án született egy francia-orosz gyár munkásának családjában.

1910-1911-ben. a Francia-Orosz Üzem általános 4 osztályos iskolájában érettségizett, és felvételt nyert a Balti Hajóépítő Üzem műszaki iskolájába . Miután ebben az iskolában mindössze két osztályt végzett, édesapja gyári sérülése miatt 1912-ben kénytelen volt Zaks A. cipőkrémgyárába dolgozni.

Majd 1914-ben R. Kolbe elektromechanikai gyárába ment esztergálytanoncnak, majd 1915-től esztergályosnak.

1916-tól 1917-ig a francia-orosz gyárban dolgozott.

1918-ban önként jelentkezett az RKKFlotba, majd 1919 januárjában kinevezték gépésznek a Transbalt kórházhajón.

1919 júliusától októberéig a vízimunkások 1. harci különítményénél szolgált, majd 1919 novemberében ismét gépészként dolgozott a Transbalt kórházhajón. Ezzel egy időben ezt a hajót átadták a Balti Flotta haditengerészetének. Orlov G. F. önkéntesként került be az RKKF tengerészei közé.

1920. április 20-án a flotta parancsára Orlovot a Transbalt hajó komisszárává nevezték ki.

1920 júliusától a Balti Flotta Parancsnoksága tüzércsapatának komisszárja, 1923 májusától a Balti Flotta Forradalmi Katonai Törvényszéke és a kronstadti erőd osztályvezetője.

1923. május – 1924. szeptember A Finn-öböl petrográdi révkalauzának biztosa.

1924 szeptemberétől 1926 júliusáig a Balti Flotta politikai osztályának szervezési osztályának vezető oktatója.

1926-ban, a katonai szolgálatból való leszerelés után már. összetétele a Leningrádi Városi Tanács, a közszolgálati beosztásról szóló bizottságot a "Znamya Truda" üzembe küldték az üzem és a tröszt vezetőjének pozíciójára. Ebből a szolgálatból személyes kérésére 1929-ben szabadult.

1929 augusztusától 1930 júliusáig esztergályosként dolgozott az Electroapparat üzemben. Ebben az időben G. F. Orlov belépett a Leningrádi Ipari Akadémia esti osztályába. I. V. Sztálin . 1931 júliusától 1931 januárjáig az Electroapparat üzem V.E.O. elosztó osztályának vezetőjévé nevezték ki. 1931 januárjától 1932 decemberéig a balti üzem igazgatóhelyettese . S. Ordzhonikidze . 1932 decemberétől 1933 szeptemberéig a Balti Hajógyár igazgatóhelyetteseként dolgozott .

1934-ben sikeresen diplomázott a Leningrádi Ipari Akadémián. I. V. Sztálin , aki a "gépgyártási ipar mérnökszervezője" szakterülete már a balti gyár szerszámüzletének vezetője. S. Ordzhonikidze , ahol 1935 szeptemberéig továbbra is ebben a beosztásban dolgozik

1935 szeptemberétől 1939 októberéig a TsKBS-2 vezetőjévé nevezték ki a róla elnevezett Balti Hajógyárban. S. Ordzhonikidze , majd a TsKB-18 (TsKB MT "Rubin") vezetője. A jövőben Orlov G.P. úgy döntött, hogy sorsát a Balti Hajóépítő Üzemhez köti, és 1939 októberétől 1942 novemberéig a Balti Hajóépítő Üzem gyári tervezőirodáját vezette . A Nagy Honvédő Háború alatt a Leningrádhoz közeli Gatchina város területén védelmi építmények építésére szolgáló munkacsoportot vezetett.

1942 novemberétől 1944 májusáig a Balti Hajóépítő Üzem vezető technológusává és a PPO vezetőjévé nevezték ki . 1944 májusától 1947 májusáig a balti hajóépítő üzem szerszámüzletének vezetője .

1947. július 1. és 1951. január között a Balti Hajóépítő Üzem tervezőirodája műszaki osztályának vezetőjévé nevezték ki .

1951. januártól 1952. októberig az STB-68bis osztályvezető.

1952 októberétől 1956 szeptemberéig A Balti Hajóépítő Üzem Kombinált Munkaintenzitás Kapacitások és Új Berendezések Osztályának vezetője .

Jegyzetek