Az Ordzhonikidze vasút a Szovjetunióban létező vasutak egyike .
1935- ig az út részét képező vonalak az észak-kaukázusi vasút részei voltak . Aztán az utat az észak-kaukázusi és a hozzájuk vezető útra osztották . K. E. Voroshilova . [egy]
1937. március 7- én az észak-kaukázusi vasutat átkeresztelték Ordzhonikidzevskaya névre. Ennek az útnak a kezelése Ordzhonikidze városában volt . 1953- ban az út hossza 1708 km volt, vonalai az észak-oszét és a kabard autonóm szovjet szocialista köztársaságok területén , a Groznij régión , részben az Asztrahán régión , a dagesztáni ASSR és a Sztavropol területen haladtak át. [1] .
Az 1860-as évektől kezdődően épültek az első vasútvonalak az Ordzhonikidze út területén. 1875 -ben megépült a Bogoslovskaya - Prokhladnaya - Beszlan - Mahacskala vonal , a Beszlan - Mahacskala és Mineralnye Vody - Kislovodsk - 1894 , Beshtau - Zheleznovodsk - 1897 , Naovskala - 19bench - 0 Georgijklyen , Makhachkala - 19bench -0- Georgijkljk . - 1914 -ben , Prokhladnaya - Gudermes - 1915 - ben [1] . A Nagy Honvédő Háború idején, 1942-ben üzembe helyezték az Astrakhan - Kizlyar vonalat , amely összeköti az Ordzhonikidzevskaya és a Ryazan-Uralskaya utat. Az első szerelvény bakui olajjal 1942. augusztus 4-én haladt el az úton [2] .
Közúton jelent meg a "Magistral Neft" [1] című újság .
1936- ban megkezdődött az egyenáramú villamosítás az utakon . Később a VL19 - es sorozatú elektromos mozdonyok is megérkeztek ide .
Az elsők között, Ashgabat , Moszkva-Kurszk és Rjazan-Ural mellett, az út elsajátította a dízel vonóerőt. Itt a TE1 sorozatú dízelmozdonyokat üzemeltették . 1953-ra a dízel vonóerő hatótávolsága az úton elérte a 700 km-t. [egy]
Az út fejlett bányászattal és ásványi építőanyag-feldolgozással, ólom-cink ércekkel és olajtermeléssel ellátott területeket szolgált ki. Nagy állattartó és növénytermesztő gazdaságok is találhatók itt. A főbb közúti rakományok: olajtermékek, vasfémek, ásványi építőanyagok, fa , kenyér.
A Nagy Honvédő Háború idején az útvonalak egy része a megszállt területen kötött ki , ami óriási károkat okozott az úton. [egy]
1959 -ben az út az út határainak megváltozásával ismét Észak-Kaukázussá alakult át.