Olympus (csónak)

"Olimposz"
Hajó osztály és típus hajó
Gyártó Leningrádi Kísérleti Sporthajógyártó Üzem
Projekt fejlesztő Ershov, Borisz Nyikolajevics [1] [2] [3]

Az Olymp egy tengeri hajó , amelyet a Leningrádi Kísérleti Sporthajógyártó Üzemben terveztek és építettek. A Wayback Machine 2021. május 14-i archív példánya kifejezetten a Szocsi Olimpiai Vitorlás Központ Szovjetunió Sportbizottsága által megbízott vitorlás regattáinak bírálására és szervizelésére szolgál 1980 nyarán . Olimpia .

Finanszírozás hiányában ez a hajó egyetlen példányban maradt [4] [1] [5] [6] [7] .

Műszaki adatok [1] [8] Mutatók
Maximális hossz, m 9
Maximális szélesség, m 3
Mélység midships, m 1.46
Alsó holtszög a kereszttartón 12°
Teljes elmozdulás, t 5
Két Volvo-Penta dízelmotor , LE egyenként 130
Menetsebesség teljes terheléssel, km/h 43
Ház anyaga 2 réteg repülőgép rétegelt lemez
üvegszálas rátéttel

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 Leningrádi "Olympus" hajó a Néván . Barque.ru . A " Csónakok és jachtok " című folyóirat cikkének internetes változata , 1979. 6 (82. szám). bírók és edzők munkája. <...> Különleges követelményeket támasztottak a hajó stabilitásával kapcsolatban: még erős szél és hullámok esetén is három-négy ember dolgozzon csendben a hídon. <…> A hajó elrendezése hagyományos… Hajóink szokatlan részlete a fedélzeti ház tetején található tágas navigációs híd. <...> A belsőépítészetben mahagóni, szőnyegpadlót használtak. Erőműként két 130 lóerős Volvo-Penta dízelmotort használtak, amelyek ugyanazon svéd cég sarok-összecsukható oszlopain dolgoztak. „A hajó sebessége – mondja az Olymp főtervezője, Borisz Nyikolajevics Ershov – közel van a számítotthoz, körülbelül 43 km/h. Az üzemanyag-ellátás teljes lökettérfogat mellett (kb. 5,0 tonna) 7-8 órás folyamatos utazáshoz elegendő .” Az eredetiből archiválva : 2020. január 31.
  2. ↑ Ershov tervező "tanfolyama" . Barque.ru . A kép internetes változata a "Csónakok és jachtok" folyóiratban, 2. szám (165), 1998. - " A B. Ershov által a LEZSS -nél 1976–1983 -ban kidolgozott főbb projektek : a Rhythm hajó, a Delta motorcsónak , a "Olympus" csónak (lásd 89. sz.), " Gamma " motorcsónak, " Sigma " csónak (lásd 123. sz.); a Kurs szövetkezetben : Pioneer hajó, Leningrád hajó, Phantom-660 hajó, Huron kenu , felfújható oldalú jet-ski , Trout 510 hajó, Delta motorcsónak (T) és "R"), motorcsónak Delta-Lux ", " Laguna " csónak, " Rák " motorcsónak felfújható deszkával . Archiválva : 2020. október 14.
  3. ↑ Ershov Boris Nikolaevich - a Kurs szövetkezet vezetője . Barque.ru . A cikk internetes változata a "Csónakok és jachtok" folyóiratban, 2. szám (165), 1998. - " ... És az üzemben létrehozott fő projektek az én projektjeim voltak, ezek a " Rhythm ", " Delta ", "Olympus", " Gamma ", " Sigma ". Akkoriban ezek igen sikeres hajók voltak. Sokan közülük tömeggyártásban készültek, és versenyeket nyertek a „ Csónakok és jachtok ” folyóirat díjáért. Archiválva : 2020. október 13.
  4. ↑ Leningrád "Olimpusz" a Néván // " Hajók és jachtok ": folyóirat. - Leningrád: Hajógyártás, 1979. - 6. sz ​​(82) . - S. 11 . — ISSN 0320-9199 .
  5. ↑ B. N. Ershov. "Olympus" hajó szervizversenyekhez . Barque.ru . A kép internetes változata a „Csónakok és jachtok” folyóiratban, 1. szám (89), 1981. - „A vállalkozás személyzetének nem volt tapasztalata ilyen hajók tervezésében és építésében, és általában az ilyen típusú hajók nem voltak a hazai ipar építette. <...> A vitorlásversenyeket kiszolgáló hajónak meglehetősen sokféle funkciót kell ellátnia: játékvezetői hajó; egy hajó a vitorlás versenyeket figyelő edzőknek; mentőhajó; működő hajó a távolság kiszolgálására; egy hajó fotó- és tévétudósítóknak, nézőknek stb . Archiválva az eredetiből 2021. január 26-án.
  6. ↑ Ershov Boris Nikolaevich - a Kurs szövetkezet vezetője // Hajók és jachtok: Journal. - Leningrád: Hajógyártás, 1998. - 2. szám (165) . — ISSN 0320-9199 .
  7. ↑ Ershov Boris Nikolaevich - a Kurs szövetkezet vezetője . Barque.ru . A cikk internetes változata a "Csónakok és jachtok" folyóiratban, 2. szám (165), 1998. - " ... Tetszett a különleges kreatív légkör, az üzem felfutásban volt: az olimpiai játékok előestéjén- 80 , ezt választották a segédhajók általános szállítójának. <...> Emlékszem az Olympus hajón végzett munkára. Abban az időben ilyen reprezentatív osztályú hajók - két importmotorral, fényűző kabinnal és repülőhíddal - nem épültek az országban . Az "Olympus" szocsi vitorlásközpontunk számára készült . Sajnos egyetlen példányban nem találtak finanszírozást . Archiválva : 2020. október 13.
  8. ↑ Hajók, csónakok és motorok kézikönyve / Szerk.: G. M. Novak. - Leningrád: Hajógyártás, 1982. - 352 p.