| Nemzeti Repülési Egyetem ( NAU ) | |
|---|---|
| Nemzeti Repülési Egyetem | |
| nemzetközi név | Nemzeti Repülési Egyetem |
| Az alapítás éve | 1933 |
| Típusú | egyetemi |
| Rektor | Luckij Maxim Georgievich |
| hallgatók | 25000 |
| Az orvosok | 229 |
| professzorok | 193 |
| Elhelyezkedés | Kijev , Ukrajna |
| Legális cím | 03680, Ukrajna, Kijev, Lubomyr Huzar Ave. , 1 |
| Weboldal | www.edu.ua |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A National Aviation University egy felsőoktatási intézmény Ukrajnában , Kijev városában .
A Nemzeti Repülési Egyetem a posztszovjet tér egyik legerősebb légiközlekedési felsőoktatási intézménye.
Az 1933-ban alapított egyetem fennállásának évei alatt több mint 200 000 magasan képzett szakembert képezett ki. Köztük ismert tudósok, légiközlekedési vállalatok, vállalkozások, szervezetek és intézmények vezetői, amelyek repülőgéprepülést, azok karbantartását és javítását, utas- és áruszállítást biztosítják.
Az egyetem mérnöki szakembereket, közgazdászokat, jogászokat, ökológusokat, fordítókat, pszichológusokat, szociológusokat stb.
Ma mintegy 25 ezer hallgató tanul az egyetemen, köztük közel 1500 külföldi a világ 55 országából. A Nemzeti Repülési Egyetemnek tíz kara, öt intézete, katonai képzési osztálya, hat főiskolája, két líceuma, valamint a kropivnickijeiben működő Repülőakadémia működik. A bachelorok, mesterek, kandidátusok és doktorok képzése folyik. Az egyetem személyi potenciálja több mint másfél ezer tudományos és pedagógiai dolgozó, köztük több mint 200 tudomány doktora és mintegy 700 tudományjelölt.
Az oktatási intézmény eredetét a 20. század elején a kijevi politechnikumok által szervezett repülési tanfolyamok határozták meg.
Az egyetem saját története 1933 -ban kezdődik , amikor a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának 1933. augusztus 25-i 1815. számú rendelete és a Szovjetunió Polgári Repülőflotta Főigazgatóságának 1933. augusztus 26-i 453. számú rendelete született. A Kijevi Mérnöki Intézet Repülési Kara alapján létrehozta a Kijevi Repülési Intézetet (KAI) (1934 óta - K. E. Vorosilovról elnevezett Kijevi Repülési Intézet ). A KAI tanórái 1933. szeptember 15-én kezdődtek a Lenin utca 51. szám alatti épületben (ma B. Hmelnyickij utca).
Az intézetben 4 kar jött létre: általános műszaki, repülőgép-építő, motorépítő és üzemviteli kar. Az intézetben repülő különítményt szerveztek, amelyben a hallgatók a mérnöki szakon kívül repülési szakot is kaphattak. A század repülőgépparkja U-2-es kiképzőgépekből és P-5-ös repülőgépekből állt. A különítmény vitorlázó és ejtőernyős részlegeket üzemeltetett.
1934- ben az intézetben létrehozták a Kutatási Szektort (NIS KAI) , amely 1934-1938 között tíz tudományos munkagyűjteményt adott ki „Proceedings of KAI” (1934-1938-ra 24 tudományos cikk Vladimir Chelometól és az akkor még hallgatótól). a KAI, a jövőben pedig a Szovjetunió rakéta- és űrtechnológiai általános tervezője).
Az évek során az intézetet M. S. Korolko (1933), V. N. Podporinov (1933-1934), D. V. Glincsuk (1934-1935), N. I. Taranyuk (1935-1936), M. G. Gorchakov (1936-1941) vezette. 1939-1941-ben Vladimir Chelomey a KAI-nál a repülőgép-hajtóművek mechanikája és elmélete oktatójaként dolgozott .
1941-ben katonai események miatt a KAI tevékenységét felfüggesztették, az intézetet Közép-Ázsiába evakuálták, és csak 1947-ben indult újra - létrehozták a K. E. Voroshilovról elnevezett Kijevi Polgári Légiflotta Intézetet .
Később a neve megváltozott:
1954-1975-ben az intézetet Nikolai Golego vezette , aki jelentős mértékben hozzájárult az oktatási komplexum felépítéséhez, anyagi-technikai bázisának létrehozásához és fejlesztéséhez, a tudományos munka megszervezéséhez, valamint a tudományos, ill. pedagógus csapat.
1953-ban O. K. Antonov , a MAP Tervező Iroda főtervezője kezdett előadásokat tartani az intézetben a repülőgép-tervező tanfolyamon (később általános tervező, az Ukrán Tudományos Akadémia akadémikusa, Állami Díj kitüntetettje). A Szovjetunió Polgári Repülőflottája Főigazgatóságának 1956. május 4-i 82. számú parancsára Oleg Antonovot bemutatták az Intézet Tanácsának.
1966. október 13-án a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendelete alapján a Kijevi Légiközlekedési Mérnöki Intézet a Munka Vörös Zászlója kitüntetésben részesült a hétéves terv feladatainak sikeres végrehajtásáért. magasan képzett mérnöki és tudományos személyzet képzésére a polgári légi közlekedésben, a vonatkozó repüléstechnikai kutatási munkák kidolgozására és végrehajtására.
1975-1988 között az intézetet Alekszandr Akszjonov vezette . 1985. 10. 09. A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet ( ICAO ) Tanácsa A. F. Aksjonov volt az első Ukrajnában, amely a nemzetközi polgári repülés fejlesztéséhez való jelentős hozzájárulásáért megkapta az Aranyéremmel és az Edward Warner-díj tiszteletbeli oklevelével.
A Kijevi Légiközlekedési Mérnöki Intézet külföldi szakemberek képzéséért elnyerte a Magyar Népköztársaság Béke és Barátság Érdemrendjét (1975), a Lengyel Népköztársaság Oktatási és Oktatási Minisztériumának emlékérmét (1978), a A Bolgár Népköztársaság Cirill és Metód 1. fokozata (1980), a Kubai Köztársaság Szolidaritási Rendje (1985),
1990. április 12-én a Szovjetunió Minisztertanácsának rendeletével összhangban emléktáblát helyeztek el a Kijevi Repülési Intézetben 1937-ben végzett Vlagyimir Cselomejnak, a rakéta- és űrtechnika általános tervezőjének, aki 1937-ben végzett a Kijevi Repülési Intézetben. az intézet épületét, és az intézet munkatársait Oklevélben tüntették ki. Chelomey V. N. akadémikus a repülés és az űrhajózás területén a tudományos és mérnöki személyzet képzésében elért sikerekért.
1994-ben az intézet alapján megalakult a Kijevi Nemzetközi Polgári Repülési Egyetem . 1996-ban bevezették az egyetemen egy háromlépcsős képzési formát: junior szakorvos - bachelor - szakorvos - mester.
1998 márciusában az egyetemen megnyílt a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) Európai Szubregionális Repülésbiztonsági Központja az ICAO Tanács elnökének, A. Kotaytnak a részvételével.
Tekintettel a tevékenység eredményeinek hazai és nemzetközi elismerésére, valamint a nemzeti felsőoktatás és tudomány fejlődéséhez való jelentős hozzájárulásra, L. Kucsma ukrán elnök 2000. szeptemberi rendeletével az egyetem nemzeti oktatási státuszt kapott. intézmény - a Nemzeti Repülési Egyetem.
2008. szeptember 25-én az egyetem megkapta az oktatási szolgáltatások és a tudományos kutatás minőségirányítási rendszerének megfelelőségi tanúsítványt az ISO9001:2000 minőségi szabványnak.
2012. február 17-én az „Ukrán Ház” Nemzeti Központ helyiségeiben rendezték meg a „Modern oktatás Ukrajnában – 2012” című XV. jubileumi kiállítást, amelyen a Nemzeti Repülőegyetem aranyérmet kapott a „Fiatalok szakmai irányítása” jelölésben. : Jelenlegi trendek és fejlődési kilátások".
2016. április 14-én a 19. „Oktatás és karrier – 2016” nemzetközi szakkiállításon és a külföldi oktatási intézmények „Oktatás külföldön” című kiállításán a NAU megkapta a „Felsőoktatás vezetője Ukrajnában” tiszteletbeli címet, és nyertesként. a verseny tematikus jelöléseiben, nagydíjjal és oklevéllel jutalmazták.
A 2020/2021-es tanévben a tudás és szakterület hallgatói tudományos munkáinak összukrán versenyén a Nemzeti Repülőegyetem 23 fiatal tudósának tudományos munkáját értékelte a versenyzsűri, és oklevelet adományozott az I., II. és 3. fok.
Az Állami Repülési Múzeum A.I. O. K. Antonova.
Elismert nemzetközi rangsorban szerepel, mint például: • QS világegyetemi rangsor; • UniRank; • az első 10 Ukrajnában a pályázók jelentkezése alapján; • Ukrajna top 200-a (13. hely 2019-ben) [ https://ru.osvita.ua/vnz/rating/64884/ ]
Az egyetem területe 72 hektár, az oktatási épületek összterülete 140 ezer m². Az oktatási folyamat 75 repülőgépet és helikoptert, 42 repülőgép-hajtóművet, 3 integrált repülésszimulátort, 240 fedélzeti rendszert és modellező állványt, valamint több mint 6000 modern számítógépet használ. A tudományos és műszaki könyvtár könyvállománya meghaladja a 2,6 millió példányt.
Az egyetem kampuszában 12 kollégium, 1000 fős étkezde, internetkávézó, modern diagnosztikai és orvosi berendezésekkel felszerelt orvosi rendelő, rendelő, kulturális és művészeti központ 1500 fős teremmel, sport- és egészségügy található. központ, jachtklub és repülőgépmodellező körök és sárkányrepülés.
Chelomey Vladimir Nikolaevich - a műszaki tudományok doktora, professzor, a Szovjetunió rakéta- és űrtechnológiájának általános tervezője, a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa, a Nemzetközi Asztronautikai Akadémia tagja, a Szovjetunió "nukleáris pajzsának" fejlesztője, szakember komplex oszcillációs rendszerek stabilitásdinamikája, mechanika és műszaki területén. 1937-ben végzett a Kijevi Repülési Intézetben, 1939-1941-ben a KAI főoktatójaként dolgozott [3] .
Golego Mykola Lukich - a műszaki tudományok doktora, professzor, az Ukrán SSR tudományos és technológiai tiszteletbeli munkása, az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia levelező tagja, a mechanika és a gépészmérnöki területen tudós, közéleti személyiség. 1938-ban végzett a Kijevi Repülési Intézetben.
Kurlin Jurij Vlagyimirovics - tesztpilóta, a Szovjetunió hőse, III. fokozatú Érdemrend kitüntetésben részesült, a repülőgépsportok nemzetközi osztályú sportmestere. 1956-ban diplomázott a Kijevi Polgári Repülési Mérnöki Intézetben.
Aksyonov Olekszandr Fedotovics - a műszaki tudományok doktora, professzor, az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia levelező tagja, a repülési anyagtudomány, a fémek súrlódása és kopása szakterületének szakértője, a repülési kemotológia irányzatának megalapítója. 1953-ban szerzett diplomát a Kijevi Polgári Légiflotta Intézet Gépészmérnöki Karán.
Ignatov Volodimir Alekszejevics – a műszaki tudományok doktora, Ukrajna tudományos és technológiai professzora, az ukrán Kommunikációs Akadémia akadémikusa, az ENSZ Nemzetközi Informatizálási Akadémiájának akadémikusa, a repülés és az űrrádió területén működő tudományos iskola alapítója elektronika. 1961-ben diplomázott a Kijevi Polgári Légiflotta Intézetben.
Kharchenko Mihail Grigorjevics - az Antonov Állami Vállalat Antonov Airlines légiközlekedési vállalatának igazgatója. Ukrajna Tudományos és Technológiai Állami Díjának kitüntetettje a repülőgépgyártás területén elért eredményekért, Ukrajna tiszteletbeli közlekedési dolgozója, első osztályú vezető tesztmérnök.
Mokhor Volodimir Volodimirovics – a műszaki tudományok doktora, professzor, az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia levelező tagja, az Energiaágazati Problémák Modellezési Intézetének igazgatója. G.E. Downy Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia. A Kijevi Polgári Repülési Mérnöki Intézet Automatizálási és Számítástechnikai Karán szerzett diplomát 1977-ben.
Aliu Olumuyiva Benard - a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) Tanácsának ötödik elnöke, a NAU tiszteletbeli doktora. 1983-ban diplomázott a Kijevi Polgári Repülési Mérnöki Intézetben.
Donets Alekszandr Dmitrijevics - az " Antonov " Állami Vállalat elnöke, Ukrajna tiszteletbeli repülőgép-építője, a repülés műszaki üzemeltetésének szakértője. 1988-ban diplomázott a Kijevi Polgári Repülési Mérnöki Intézetben.
Bilchuk Olekszandr Vasziljevics - Ukrajna Állami Légiközlekedési Igazgatóságának elnöke, a repülőgépgyártás és -menedzsment szakterülete. 2000-ben diplomázott a Kijevi Nemzetközi Polgári Repülési Egyetemen.
Tina Karol - Ukrajna népi művésze, énekes, televíziós műsorvezető, színésznő és közéleti személyiség. 2005-ben diplomázott a Nemzeti Repülési Egyetemen.
Zlata Ognevich - a Krími Autonóm Köztársaság tiszteletbeli művésze, énekes, televíziós műsorvezető és szinkronszínésznő. 2008-ban diplomázott a Nemzeti Repülési Egyetemen.
A repülési szakterületek sokasága mellett a NAU rendelkezik: