Egyesült Államok Nemzeti Autópálya-rendszere

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. július 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .

A National Highway System (NHS) egy stratégiai autópálya-hálózat az Amerikai Egyesült Államokban , amely főbb repülőtereket, kikötőket, vasúti vagy gépjármű-terminálokat, vasútállomásokat, csővezeték-terminálokat és egyéb stratégiai közlekedési létesítményeket kiszolgáló autópályák és egyéb utak rendszerét foglalja magában. . Összességében ez a világ legnagyobb autópálya-rendszere. Az egyes államok azt javasolják, hogy a szövetségi alapokat a hálózat hatékonyabbá és biztonságosabbá tételére összpontosítsák. A rendszeren belüli utakat az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma határozta meg állami, helyi tisztviselőkkel és nagyvárosi tervezési szervezetekkel együttműködve, és 1995 -ben hagyta jóvá az Egyesült Államok Kongresszusa .

Jogszabályok

1991 -ben az intermodális közlekedés hatékonyságáról szóló törvény kulcsfontosságú útvonalakat és autópálya-hálózatot határozott meg [1] . Az 1995-ös nemzeti autópálya-kijelölési törvényt az Egyesült Államok Kongresszusa fogadta el, és Bill Clinton amerikai elnök írta alá a törvényt 1995. november 28-án. Ez a törvény 160 955 mérföldet (259 032  km ) vezetett be a Nemzeti Autópálya -rendszerbe , beleértve az Interstate Highway System -et is . A rendszer meghatározása mellett ez a törvény más célok elérését is lehetővé tette, beleértve az 5,4 milliárd dollárt az államok autópálya-ügyi minisztériumainak finanszírozására, feljogosítja a Kongresszust arra, hogy előnyben részesítse a fejlesztési és üzemeltetési projektek kiválasztását. az úthálózat, eltörölte az összes szövetségi korlátozást a sebességszabályozásra vonatkozóan [2] . A törvény értelmében kísérleti programként hozták létre a State Infrastructure Bankot. 1996-ban tíz államot választottak ki, hogy teszteljék a közúti ágazat finanszírozásának új módját. Az Infrastructure Bank és a kereskedelmi bankok a szövetségi kormánnyal és a magánszektorral együtt hitelforrásokat biztosítottak a hálózat fejlesztéséhez, a hiteleket autópályadíjakból és adóbevételekből fizették ki. 1997-ben további 28 állam csatlakozott a programhoz. Az első állam, amely részt vett a programban, Ohio volt. A programban való részvétel előnye a gyorsabb építési idő volt, de problémák adódtak az állami szintű törvények hiánya és az úthálózat bővítésére vonatkozó megfelelő projektek hiánya miatt is [3] .

Áttekintés

Az Egyesült Államok Szövetségi Autópálya-igazgatása szerint a Nemzeti Autópálya-rendszer több mint 160 000 mérföldet foglal magában az Egyesült Államok gazdasága és védelme szempontjából kritikus utakat, és magában foglalja [4] :

A rendszer az ország útjainak mindössze 4%-át foglalja magában, de az összes közúti forgalom több mint 40%-át, a nehézteherautó-forgalom 75%-át és a turistaforgalom 90%-át bonyolítja le. Az 50 000-nél nagyobb népességű városi területek és Amerika lakosságának körülbelül 90%-a a világ legnagyobb úthálózatától [5] , [5] 5 mérföldes (8,0 km) távolságon belül él. [6] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. Személyzet. Az intermodális felszíni szállítás hatékonyságáról szóló 1991. évi törvény . Nemzeti Közlekedési Könyvtár . Letöltve: 2013. április 2. archiválva az eredetiből: 2013. május 24.
  2. Személyzet. Interstate GYIK: Miért nem teszel fel metrikus sebesség- és távolságtáblákat az államközi rendszerre? . Az Eisenhower Interstate Highway System ünneplése . Szövetségi Autópálya-igazgatás . Letöltve: 2008. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2013. május 24..
  3. Schienberg, Phyllis Schienberg nyilatkozata, Innovációs kilátások kutatáson keresztül, intelligens közlekedési rendszerek, állami infrastrukturális bankok és tervezési-építési szerződések . Az Egyesült Államok Szenátusának Környezetvédelmi és Közmunkabizottsága (1997. március 6.). Hozzáférés dátuma: 2012. július 9. Az eredetiből archiválva : 2013. május 24.
  4. Személyzet. Mi az a nemzeti autópályarendszer? . Országos Autópálya-rendszer . Szövetségi Autópálya-igazgatás (2012. június 20.). Hozzáférés dátuma: 2012. július 9. Az eredetiből archiválva : 2013. május 24.
  5. 1 2 3 Slater, Rodney E. The National Highway System: A Commitment to America's Future  //  Public Roads: Journal. - Washington, DC: Federal Highway Administration, 1996. - Spring ( 59. kötet , 4. szám ). — ISSN 0033-3735 .
  6. Cox, Wendell . A China Expressway System túlszárnyalja az Egyesült Államok államközi forgalmát , New Geography  (2011. január 22.). Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 17. Letöltve: 2012. július 9.

Linkek