Rámenős (pusztító)

A Naporisty a szovjet haditengerészet fekete-tengeri flottájának Project 56 rombolója ( NATO kódjelzésű Kotlin osztályú romboló) .

Építéstörténet

1955. január 19-én besorozták a flotta listáira. 1955. augusztus 17-én, Nikolaevben , a 445 - ös számú Hajógyárban lerakva (1209. számú épület), 1956. december 30-án vízre bocsátották, a flotta 1957. október 31-én fogadta el, november 22-én, „Asszertív” lépett a flottába [1 ] .

Tervezési jellemzők

A romboló kardántengely burkolatokkal, egy kiegyenlítő kormánylapáttal, új, könnyű és megerősített kialakítású előárboccal és Fut-N radarral (a Rif radar helyett ) lépett szolgálatba.

A hajó flottának történő átadása előtt az orr felépítmény szerkezeteit megerősítették rajta. Az 56-PLO projekt korszerűsítése során a Naporisty radart a Yakor-M radarra Yakor-M2 radarra cserélték.

A közepes javítás időszakában (1971-1972) a hajót felszerelték Don radarral (antennaoszloppal az elülső árbocon) és MI-110K torpedónyom-érzékelő rendszerrel. A középső felépítményre a hátsó füstburkolat környékén négy darab 25 mm-es AU 2M-ZM ikertestet szereltek fel, a hajón zárt parancsnoki hidat szereltek fel [2] .

Szolgáltatás

1957. november 22-től a szovjet haditengerészet fekete-tengeri flottájának részeként . 1959-ben a Pushy harci küldetéseket dolgozott ki a tengeren; 1960-ban gyakorlatokon volt [1] . Látogatások

• 1965. február 10 - február 13 - Massawa (Etiópia);
• 1966. október 15. - október 20. - Toulonban (Franciaország);
• 1967.08.12. - Várnába (Bulgária).

1967 februárjában a Fekete-tengeri Flotta hajóinak részeként, a Fekete-tengeri Flotta parancsnok-helyettesének, V. S. Sysoev admirálisnak a parancsnoksága alatt üzleti látogatáson vett részt az UAR-ban ( Egyiptom ) felhívással Port Said . 1967 decembere és 1968 januárja között ő biztosította a szovjet katonai jelenlétet Egyiptomban Port Saidban.

1987. július 30-án a Szovjetunió védelmi miniszterének rendelete alapján Pushyt kizárták a Szovjetunió Haditengerészetének listájáról , leszerelték és 1987. október 1-jén feloszlatták. Az Inkermanben [1] ócskavasnak leszerelték .

Nevezetes parancsnokok

• 1962 – Dubjagin Pavel Romanovics 2. fokozatú kapitány. [egy]
• 1966-1967 - Ermolenko Vlagyimir Mihajlovics 2. fokozatú kapitány.

• 1969 – 2. fokozatú kapitány, Novikov E.F.
• 1974-1976 - M. Fist hadnagy
• 1980-1981 - Fomin 3. fokozatú kapitány V.V.
• 1981-1984 - Vaszilij Vasziljevics Vaszilcsuk 2. rangú kapitány
• 1984-1987 - Viktor Szergejevics Lesnoy 3. fokozatú kapitány

Figyelemre méltó farokszámok

A szolgálat során a romboló az alábbi oldalszámok közül néhányat megváltoztatott [1] :

• 1957 - 224. sz.;
• 1962 - 212. sz.;
• 1964 - 214. sz.;
• 1966 - 253. sz.;
• 1968 - 250. sz.;
• 1970 - 362. sz.;
• 1972 - 370. sz.;
• 1973 - 354. sz.;
• 1975 – 370. sz.;
• 1979 - 530. sz.;
• 1980 - 516. sz.;
• 1983 – 517. sz.;
• 1986 - 358. sz.;
• 1987 – 518. sz.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Pavlov A.S. Project 56 rombolók. - Jakutszk, 1999. - S. 38.
2. ↑ Apalkov Yu. V. Project 56 romboló – Szentpétervár. : Galea Print, 2006. - S. 75.

Irodalom

• Apalkov Yu. V. Project 56 rombolók - Szentpétervár. : Galeya Print, 2006. - 84 p. — ISBN 5-8172-0108-9 .
• Pavlov A.S. Project 56 rombolók - Jakutszk, 1999. - 48 p.