Naberezhnye Chelny folyami kikötő

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. március 5-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

A Naberezsnije Cselnij folyami kikötő  egy folyami kikötő a Káma folyón , Naberezsnyije Cselnij városában . A város, a Tatár Köztársaság és az egész Káma régió egyik legrégebbi vállalkozása [1] .

A szovjet időszakban a Naberezhnye Chelny folyami kikötő a Szovjetunió tíz legnagyobb kikötőjének egyike volt, és hatalmas ingatlankomplexummal rendelkezett. [2]

Történelem

A Chelny móló alapozása egyéb adatok hiányában körülbelül 1850 -re tehető . Ez pedig mindenekelőtt a hajózás és a különféle áruk, elsősorban a kenyér kereskedelmének fejlődéséhez kapcsolódik. [3]

A Káma mentén a hajózás fejlődése , a hajók számának gyors növekedése hozzájárult a Cselnyinszkaja móló jelentőségének növekedéséhez. Körülbelül 30 kikötő volt az Alsó-Kámán – együtt. Pyany Bor , Ikskoye Ustye , Berezhnye Chelny , Betki , Yelabuga , Sokol'i Gory , Lobster , Chistopol , Murzikha , Laishev és mások. Ezek közül a legfontosabbnak a berezsnije (Naberezsnye) Cselny kikötőit tartották. [3]

A 20. század elején a Chelninskaya mólóról szállított áruk költségét 6 110 ezer rubelre becsülték. (összehasonlításképpen: Chistopolból  - 5467, Ufából  - 6348, Permből  - 5243; a Volga-kikötőkből: Tetyushi  - 3291, Kostroma  - 3833, Kamyshin  - 6056 stb.).

A Chelny móló kedvezően különbözött a többitől, hogy itt található a telelőhajók egyik legjobb holtága. A Berezhny Chelnyvel szemben, a jobb parton, a Tarlovszkij-sziget mögött található. Akár 45 hajó is telelhetett benne egyszerre. [3]

A Chelny mólót nem csak rakomány-, hanem utasmólóként is ismerték. Menzelinsky és számos más megye lakosai számára ez volt a legolcsóbb és legelérhetőbb módja annak, hogy eljuthassanak a legfontosabb központokba - Kazanba, Ufába és más városokba.

Cselnyinszkaja mólón olyan gőzhajókat vett fel, amelyek Kazan és Ufa között repültek.

Az utasok kényelmét jelentősen megnövelték. A gőzösök már többnyire kétszintesek voltak, villanyvilágítással, gőzfűtéssel.

A Cselnyinszkaja mólóval kapcsolatos másik kérdés a folyón való átkelés. Kamu. Eleinte az adott osztály joghatósága alá tartozott, és komppal hajtották végre. 1876 ​​márciusában a Zemsztvóhoz került.

A cselni móló működése kétségtelenül befolyásolta Naberezsnij Cselnij lakóinak elfoglalását. Tehát az 1912–1913-as háztartási összeírás szerint a Mysovo-Chelninskaya volost lakosságának nagy részét uszályok és csónakok építésében, gőzhajók kiszolgálásában és szállításában foglalkoztatták. [3]

A hajózás során sok Chelny lakos részmunkaidőben dolgozott a mólón. Sok lakos többletjövedelemre tett szert földek bérbeadásával, házaik fogadóvá alakításával és a kikötői kereskedéssel. Ezért a chelny-i lakosok a szomszédos falvak lakóihoz képest gazdag embereknek számítottak.

A 20. század elején a berezsnyij-cselni móló végül a Volga és a Káma egyik legnagyobb rakománymólójává változott. [3]

A cselnyi mólóról betakarított kenyér háromnegyedét még mindig Rybinszkbe küldték . Nagy mennyiségű rakomány érkezett Jaroszlavlba , Nyizsnyij Novgorodba , Gorodecbe , Kazanyba , Asztrahánba , Muromba , Permbe is . [3]

Az iparcikkek, a tea és a cukor kereskedelme széles körben fejlődött. Ehhez a Naberezhnye Chelny, Tlyanchetamak, Shugan, Aktanysh kiskereskedelmi helyiségeket használták.

Általános információk

A Naberezhnye Chelny folyami kikötője lehetővé teszi a folyami-tengeri vegyes hajózási típusú száraz- és személyszállító hajók kezelését. A csomagolt rakományok és konténerek feldolgozására, tárolására kikötőhely található. Hossza 217 lineáris méter, teherbírása az áruszállításhoz akár 112 ezer tonna navigációnként. A kikötőben van egy utas folyami állomás is, ahol egyszerre négy hajó is kiköthet. Az állomás infrastruktúrája navigációnként akár 200 000 utas kiszolgálását teszi lehetővé.

A Naberezhnye Chelny folyami kikötő a következőkkel rendelkezik:

Útmutató

2011 óta Anvar Bilalovich Gainutdinov, a közgazdasági tudományok kandidátusa a Naberezhnye Chelny folyami kikötő igazgatója. [4] Eredetileg az Agryz -től . 1985 óta él Naberezsnij Cselnijben , korábban traktorjavító üzem helyetteseként, a Közgazdasági, Gazdálkodási és Jogi Intézet igazgatóhelyetteseként, Naberezsnyije Cselnij város polgármesterének tanácsadójaként dolgozott . az Avtozavodsky kerületi végrehajtó bizottság.

Jegyzetek

  1. Általános információ a Naberezsnyije Cselnij folyami kikötőről  (elérhetetlen link)
  2. Sztrájk a folyami kikötőben. Cikk a "Vecherniye Chelny" újság 52 (216) számában, 2005. július 27-én (hozzáférhetetlen hivatkozás) . Letöltve: 2012. május 1. Az eredetiből archiválva : 2006. március 14. 
  3. 1 2 3 4 5 6 A Chelny móló története (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. május 1. Az eredetiből archiválva : 2012. május 11. 
  4. Új igazgató a folyami kikötőben. Cikk a "Chelninskiye Izvestia" újság 6-7. számában (11452-11453) 2011. január 19-én (hozzáférhetetlen hivatkozás) . Letöltve: 2012. május 1. Az eredetiből archiválva : 2012. május 31.. 

Linkek