A Mostovscsina a háztulajdonosok ősi kötelessége , hogy hidakat, utakat karbantartsanak, kővel kövezzék le vagy ezt a kötelezettséget pénzzel fizessék meg. Szintén a 18. század közepén a Mostovscsina az utazási és áruszállítási jogra vonatkozó kötelezettség volt a hidakon keresztül, ami magukra az utazókra hárult, és az államnak nyújtott szolgáltatásért fizetett jelleggel bírt, de később egy közvetett díj.
hídszervizOroszországban volt egy "mostovshchina" - hídkötelezettség, amely arra kötelezte a városi lakástulajdonosokat, hogy utakat és hidakat építsenek és tartsanak fenn, vagy ezt a vámot pénzben fizessék meg. Mostovscsina még azoknak is kötelező volt, akiket a fehér könyvek mentesítettek minden adó és illeték alól. 1692-ben Oroszországban (Oroszországban) elrendelték a moszkvai utcák kőburkolatát. Ezt megelőzően általában fából készültek, és 1705-ben a moszkvai utcák burkolásának kötelezettségét az egész államra osztották.
Kötelesség1596-ban az összes magán- és bérelt hidat az államhivatal vette át. Az 1653-as kereskedelmi oklevél szabályozta a vámok beszedését, és Petrovna Erzsébet alatt a 18. század közepén leállították. A hidak ingyenes karbantartást kaptak, azzal, hogy ha nem lesz hajlandó elvinni, akkor a javítást a helyi hatóságokra kell bízni. Az Orosz Birodalom 25 000 rubelt különítettek el hidak karbantartására az egész államban.
A mostovshchina (másik neve: „híd” [1] ) először szerepel a kán címkéiben , például üzbég kán 1315-ben Péter metropolitához írt címkéjén [2] . Bár persze korábban is léteztek hidak. A járda gyűjtői a burkolók . A szolgálati emberek és a hírnökök felmentést kaptak a híd alól [3] [4] .