| Híd a Kigachon | |
|---|---|
| 46°32′53″ é SH. 48°45′11″ K e. | |
| Alkalmazási terület | Gépkocsi, gyalogos |
| Keresztek | A Kigach folyó, a Volga -delta egyik ága |
| Elhelyezkedés | Oroszország és Kazahsztán határa Krasny Yar falu közelében |
| Tervezés | |
| Építési típus | Fém háromnyílású fém tartókon |
| Fő fesztáv | Fém, fix |
| teljes hossz | 370 m |
| Maximum töltés | Akár ötezer autó naponta. |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 2007. október 3 |
A Kigacson átívelő híd az oroszországi Astrakhan régiót és a kazahsztáni Atyrau régiót köti össze a Kigach folyón keresztül Krasznij Jar falu közelében .
A híd az A-340-es autópálya Astrakhan-Atyrau szakaszát köti össze ( az orosz oldalon Koshelevka és a kazah oldalon Kotyaevka falvak között ), amely az E-40 Nyugat-Kelet nemzetközi folyosó része [1] , elhaladva Kazahsztánon, Oroszország és Ukrajna déli régióin keresztül, és összeköti Kazahsztánt és Közép-Ázsia országait Oroszország, Észak-Kaukázus és Nyugat-Európa központi régióival.
2005 végén Oroszország és Kazahsztán elnökeinek találkozójára került sor , amelyen Alekszandr Zsilkin, Asztrahán régió kormányzója felvetette a Kigacs folyón egy új állandó átkelő megépítésének szükségességét egyenlő feltételekkel. [2] .
Az átkelőhely az asztrahányi régió Krasznojarszk körzetében található, közel negyven évig csak kompon lehetett árukat és embereket szállítani. Vlagyimir Putyin és Nurszultan Nazarbajev jóváhagyta az ötletet.
A létesítmény építése 2006. április végén kezdődött az Orosz Föderáció és a Kazah Köztársaság kormánya között aláírt megállapodás alapján - "A Kigach folyón átívelő határhíd megépítésére és üzemeltetésére irányuló közös fellépésekről az Asztrahán-Atyrau autópálya” . Ugyanakkor megállapodtak abban, hogy mindkét oldal önállóan építi meg a híd közlekedési megközelítéseit.
2006. április 17-én meghatározták a fő építési vállalkozót: OJSC Volgomost , a létesítmény építését a cég fióktelepe végezte - Mostootryad No. 83.
2007. október 3-án a hidat az Orosz Föderáció miniszterelnöke , a Kazah Köztársaság miniszterelnöke és az Asztrahán régió kormányzója nyitotta meg [2] .
A híd megépítése megháromszorozza a nehézgépjárművek áruszállításának volumenét: a Kigacon áthaladó komp naponta négyszáz tréler szállítására képes, és az előzetes becslések szerint három-ötezer darabról tud majd mozogni. napon át a hídon. Ráadásul az árvíz idején a folyó ezeken a helyeken eléri a 280 méter szélességet, ami sok nehézséget okozott a komppal való átkeléshez [3] .
A hídprojektet az OAO GiprodorNII szaratovi kirendeltsége végezte .
Becsült sebesség a hídon: 100 km/óra [4] .
Az útvonal teljes hossza [2] (híd plusz bekötőutak): 4,64 km. Beleértve:
A híd teljes hossza 370 futóméter.
Az objektum ára az aukción 561 millió rubel. Beleértve: