Híd az Amur-csatornán

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .
Híd az Amur-csatornán

Híd az Amur-csatornán, majd pontonhíd, legújabb navigáció,
2013. október.
48°19′57″ s. SH. 134°51′19″ K e.
Hivatalos név közúti híd a Bolsoj Ussuriysky-szigetre
Alkalmazási terület autóipari
Keresztek Amur csatorna
Elhelyezkedés Habarovszk Terület , Osinovaya Rechka falu
Tervezés
Építési típus vasbeton
teljes hossz 957 m
A híd szélessége két sáv
Kizsákmányolás
Nyítás 2013. október 23
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Amur-csatornán átívelő híd  egy közúti híd a Habarovszki Terület Habarovszk kerületében . A hidat 2013. október 23-án avatták fel.

A híd átszeli az Amur-csatornát , összeköti a Habarovszki terület szárazföldjét a Bolsoj Usszuriszkij-szigettel . Az építmény teljes hossza 957 m [1] . Háromszáz méterrel a nyári hajózási időszakban üzemelő pontonhíd felett épült. Az építkezés 2011 szeptemberében kezdődött.

Pontonhíd

2013 októberéig a Habarovszki körzetnek nem volt állandó közúti kapcsolata a Bolsoj Usszurijszkij-szigettel . A Habarovszk közelében található szigeten található Ussuriysky falu ( Habarovszk ipari körzetéhez tartozik ), az Amur River Shipping Company javítási és karbantartási bázisának vállalkozásai, külvárosi mezőgazdasági vállalkozások földjei és polgárok kertjei.

A meleg évszakban pontonhidat építettek a szárazföld és a sziget összekötésére . Télen jégátkelő működött . A jégsodródás és a fagyás időszakában a Bolsoj Ussuriysky-szigetre csak légi közlekedéssel lehetett eljutni. Az őszi lefagyás és a tavaszi jégtorlasz során kommunikáció a faluval. Ussuri megszakadt, a lakosok orvosi ellátás nélkül is találták magukat [2] [3] [4] .

Az Amur-csatornán átívelő pontonhidat 1975 óta évente, a nyári hajózási időszakra (május-október) szerelik fel a vasúti csapatok egységei - a Keleti Katonai Körzet  vasúti csapatainak 118. külön pontonhíd-zászlóalja . Évente mintegy 150 főt és mintegy 30 eszközt vontak be a munkába. A szerkezet négy nap alatt összeállítható [5] . A híd két parti, két átmeneti és négy folyami részből, valamint egy úszó kompból állt, hogy a hajók áthaladhassanak [6] .

A pontonhíd hossza 748 méter volt. Ez volt Oroszország legnagyobb úszó autós hídja [7] .

A pontonhíd tömege több mint 1,2 ezer tonna. Az áteresztőképesség körülbelül 500 autó naponta. Szükség esetén akár 60 tonna teherbírású teljes értékű vasúti kapcsolat kialakítására is alkalmas [8] .

Vészhelyzet esetén a Keleti Katonai Körzet katonái két pontonhidat építenek (az Amuron és az Amur -csatornán ), vasúti és közúti kommunikációt biztosítanak a Priamurskaya állomás és a Krasznaja Recska állomás ( Habarovszk Ipari kerülete ) között. Vladimirovka ( JAO ) és Bolsoj Ussuriysky -sziget.

A fővárosi híd jelentősége

Az új közúti híd lesz a fő közlekedési artéria, amely összeköti a Habarovszk területet a kínai Heilongjiang tartománnyal , évszaktól és időjárási viszonyoktól függetlenül. A híd üzembe helyezése előtt a kommunikáció Kínával a Pokrovka  - Zhaohe vámellenőrző pontokon keresztül történik a Bikinsky kerületben , a személy- és teherszállítás a Habarovszk- Fuyuan vonalon. Habarovszk városa még nem kapott állandó kapcsolatot Ussuriysky faluval, mivel a szigeten nincsenek utak.

A "Bolshoy Ussuriysky sziget integrált fejlesztése 2010-2016-ra" projekt, amelynek keretében a híd építését végzik, egy nemzetközi jelentőségű turisztikai és rekreációs komplexum létrehozását írja elő a régióban.

Az aktív építkezés a szigeten az orosz-kínai határ kijelölése után kezdődött , amikor a Tarabarov-sziget és a Bolsoj Usszuriszkij-sziget nyugati része Kínához került . Tehát a Google Earth műholdfelvételei szerint a Nagy Ussuriysky-szigeten, a kínai részen, a következők épültek: vizes élőhely park (2012), gyorsforgalmi út (2013), a Keleti-sark pagoda (2015), hidak Közvetlen csatorna (elválasztja Tarabarovot és Bolsoj Ussurit) és a Kazakevicseva csatornán [9] (elválasztja a Bolsoj Ussuriysky-szigetet és a szárazföldi Kínát). A botanikus park építés alatt áll.

A fővárosi híd építésének kronológiája

Illusztrációk
Munkakezdés a bal parton, 2012. június 2013. március 2013 május 2013 Június Kínai felvonóhíd a Bolshoy Ussuriysky-szigetre Kínai épület a Bolsoj Ussuriysky-szigeten

Jegyzetek

  1. ↑ Megkezdődött egy új híd építése Habarovszkban Archiválva : 2013. március 3. Cégcsoport "SK MOST". Hírek. 2011. október 18
  2. ↑ Segítségre nem várva meghalt egy öt hónapos gyermek a Habarovszki területen.  (nem elérhető link)
  3. ↑ A gyermeket, akit a segélyszolgálatok közömbössége megölt, otthonától távol temették el (videó) (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. június 11. Az eredetiből archiválva : 2013. október 29.. 
  4. ↑ Ízelítő a szigeti kenyérből . Letöltve: 2012. június 11. Az eredetiből archiválva : 2013. október 29..
  5. ↑ Habarovszk autóponton hidat épített. Archív másolat 2013. október 29-én a Delovoy Kvartal Wayback Machine -nél, 2011. április 29.
  6. ↑ Shore pontons connecting Archiválva : 2013. október 29., a Wayback Machine Pacific Star Newspaper, 2012. május 12.
  7. ↑ A Bolsoj Ussurijszkij-szigetre vezető pontonhíd szétszerelését október 23-ra halasztották. Archív másolat 2013. október 29-én az Interfax Wayback Machine -nél, 2012. október 18.
  8. ↑ Oroszország legnagyobb pontonhídját Habarovszk közelében telepítették . 2012. január 13-i archív példány a Wayback Machine RIA Novosti-n, 2011. április 28.
  9. ↑ Az orosz haditengerészet admirálisa, a Távol-Kelet felfedezője, Pjotr ​​Kazakevics tiszteletére nevezték el
  10. ↑ A Habarovszki területen megkezdődött a Bolsoj Usszuriszkij-sziget felé vezető híd építése . Letöltve: 2012. június 11. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 26..
  11. ↑ A habarovszki terület kormányzója, Vjacseszlav Shport egy kapszulát helyezett el az Amur-csatornán átvezető leendő híd alapjába. A Bolsoj Ussuriysky szigeten, Kazakevichevo falu közelében gyűlést tartottak a partvédelmi munkálatok befejezéseként. . Letöltve: 2012. június 11. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 26..
  12. ↑ Befejeződött az Amur-csatornán átívelő híd építésének első szakasza. 2013. október 29-én kelt archív másolat a Wayback Machine SK MOST cégcsoporton. Hírünk, 2012.09.14
  13. ↑ Megkezdődött a híd fesztávjának átcsúsztatása az Amur-csatornán. Archív másolat 2013. október 29-én kelt a Wayback Machine SK MOST cégcsoporton. Hírünk, 2013.01.23

Linkek