A győzelem 60. évfordulójáról elnevezett híd | |
---|---|
| |
54°59′23″ s. SH. 73°20′59″ K e. | |
Alkalmazási terület | kombinálva: autó, metró |
Keresztek | Irtis folyó |
Elhelyezkedés | Omszk , Oroszország |
Tervezés | |
Építési típus | gerenda |
A híd szélessége | 32 méter |
sávok | 6 |
Kizsákmányolás | |
Az építkezés kezdete | 1993 |
Nyítás | 2005. október 18 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Győzelem 60. évfordulójáról elnevezett híd (népszerű nevén Metromost [1] ) egy kombinált autó- és metróhíd az Irtis folyón Omszk városában . A hídnak az omszki metró "Zarechnaya" és a "Puskinról elnevezett könyvtár" állomásai között kellett volna áthaladnia . A híd autós része köti össze a Frunze és a Konev utcákat.
A híd építése 1993-ban kezdődött, amikor az első cölöpöt ben verték [2] . Azonban 2000 végéig , míg az alapok nagy részét a szövetségi költségvetésből különítették el, az építkezés a finanszírozás hiánya miatt nagyon lassan haladt. 2000. december 28-án az omszki régió kormányzója rendeletet adott ki a folyón átívelő kombinált híd építésének befejezésére irányuló intézkedésekről. Irtys a st. Frunze”, melynek köszönhetően a regionális költségvetésből jelentős forrásokat különítettek el a híd megépítésére, ami lehetővé tette az építési folyamat jelentős felgyorsítását [3] [4] .
2004 szeptemberében az omszki régió kormányzójának rendelete alapján a híd „a győzelem 60. évfordulója” nevet kapta [2] . Annak ellenére, hogy a híd üzembe helyezésének tervezett időpontját többször is elhalasztották [5] , az ünnepélyes megnyitóra 2005. október 18-án került sor [6] . A hídgát építése a Zamaraika folyó középső folyásának feldarabolásához vezetett, ami hatással volt a közeli „Madárkikötő” natúrparkra [ 7 ] .
A híd építését a CJSC Omskstroymost-Mostootryad-63 [2] végezte , bekötőutak a folyó bal és jobb partján. Irtysh, valamint az utca feletti felüljáróhoz. A Red Way-t az SE "UMDR" építette, az építkezést a MU DSM felügyelte.
Metróhíd nappal, kilátás a bal partra 2010-ben
A metróhíd építészeti elemei