| Rafael Urdaneta tábornok | |
|---|---|
| 10°34′28″ s. SH. 71°35′23″ ny e. | |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Keresztek | maracaibo- tó |
| Elhelyezkedés | Venezuela |
| Tervezés | |
| Építési típus | kombinált (vázas Morandi rendszer) [1] |
| Anyag | vasbeton |
| Fesztávok száma | 135 |
| Fő fesztáv | 5 x 235 m |
| teljes hossz | 8 678 m |
| Szerkezet magassága | 92 m |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1962. augusztus 24 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Rafael Urdaneta tábornok híd (Puente General Rafael Urdaneta) egy vasbeton közúti híd a Maracaibo - tavon keresztül Zuliában , Venezuela északnyugati részén . Összeköti Maracaibo városát az ország többi részével. Ez a világ egyik leghosszabb hídja.
Nevét Rafael Urdaneta dél-amerikai katonai és politikai vezetőről kapta .
1957-ben pályázatot hirdettek a legjobb hídtervre. Riccardo Morandi olasz építőmérnök terveit hirdették ki a győztesnek . A híd építése nagy építési kísérlet volt [2] .
A kivitelezés során moduláris szerkezeteket és szabványos elemeket használtak. A híd ünnepélyes megnyitójára 1962. augusztus 24-én került sor R. Betancourt venezuelai elnök jelenlétében .
1964. április 6-án a Creole Petroleum Corporation 262 000 hordó kőolajjal megrakott Esso Maracaibo tartályhajója (össztömeg 36 000 tonna) a 31-es és a 32-es támasztékoknak ütközött elektromos vezérlés meghibásodása miatt. ebből egy híd két nyílása 259 m A hídon áthaladó három személygépkocsi és egy teherautó a vízbe csapódott, hét ember meghalt [3] .
A hidat 8 hónapon belül újjáépítette a Creole Petroleum Corporation és a Precomprimido CA. A helyreállítási munkák költsége 5 millió dollár volt [4] .
Kombinált rendszerű vasbeton híd (vázas Morandi rendszer) [1] . A híd teljes hossza 8678 m, 135 nyílásból áll. Területi elrendezés - 26,5 + 2 x 46,6 + 65,8 + 15 x 85 + 160 + 5 x 235 + 160 + 11 x 85 + 65,8 + 77 x 46,5 + 20 x 36,6 m [5] . A híd középső része öt, egyenként 235 m-es fesztávból és két, egyenként 160 m-es fesztávból áll, 14,22 m, az úttest szintjén 17,4 m teljes szélességgel. 75 mm átmérővel 150 tf tervezési erővel. A kötelek négysoros elrendezése (a pilonok fején áthaladva 4 x 4 2 sorban helyezkedik el (2 x 8) [5] .