| 777-es híd | |
|---|---|
| Korkinsky híd a folyón. Jenyiszej Krasznojarszkban, Oroszországban, kilátás a bal parton | |
| 56°03′57″ s. SH. 93°00′32″ K e. | |
| Hivatalos név | Korkinsky híd |
| Alkalmazási terület | Út, vasút |
| Átmegy a hídon | vasúti sín |
| Keresztek | Jeniszej folyó |
| Elhelyezkedés | Krasznojarszk |
| Tervezés | |
| Építési típus | teljesen fém, rácsos |
| teljes hossz | 602 m |
| A híd szélessége | 11,5 m |
| Kizsákmányolás | |
| Az építkezés kezdete | 1979 |
| Az építkezés befejezése | 1984 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Korkinsky híd egy kombinált közúti és vasúti híd a Jenyiszej folyón Krasznojarszk városában .
A híd szerkezete teljesen fém, rácsos. Két részből áll: a tulajdonképpeni vasútból (egy vágány) és a közös támasztékokon álló autóból. A híd 602 méter hosszú és 11,5 méter széles [1] .
A híd új technológiákkal, fúrt cölöpökre épült. Ehhez az építési folyamat során a fúróberendezések mélyen a fenékbe mennek 30 méter mélységig, és 1,5 méter átmérőjű kutat képeznek. Egy fém keretet leeresztenek a kútba, és betonnal töltik fel. Ezután a csatorna szakaszát egy sandor kerítik be - ez a neve a munkaplatform akadályának, amely vízszintesen egymásra fektetett fémgerendákból áll. A vizet kiszivattyúzzák, a cölöpökre fektetik a hídtartó alapját, és felszerelik magát a tartót.
A híd a város északi elkerülő útját köti össze, amely Krasznojarszk Szovetszkij kerülete és a jobbparti Leninszkij kerület határa mentén halad a Berezovka faluba vezető kijárattal . A híd fő célja a vasúti személyszállítás tartaléka, a fő pedig a teherszállítás. A rakományok a Korkinszkij hídon keresztül mennek a Krasznojarszk-Vosztocsnij pályaudvarra , megkerülve a városközpontot (a személyvonatok a vasúti híd mentén érkeznek a Krasznojarszk- Utasállomásra ); 2009-ig [2] jártak a városi villanyvonat vonatai.
Az építkezés ideje alatt a hidat "777-es objektumnak" nevezték, amelyből a "Három hetes" köznév is megjelent. Az építkezés 1979 -ben kezdődött és 1984 -ben fejeződött be [1] .
Miután 2008 végén üzembe helyezték a város határain kívül a Jeniszein átívelő autóhídot, amely a „mély elkerülő” rendszer része, a kombinált Korkinszkij híd elvesztette korábbi meghatározó szerepét a tranzit közúti közlekedésben. [3] [4]
Jelenleg[ mikor? ] tekinthető[ kitől? ] a híd második ütemének megépítésének kérdése - a második vasúti vágány építése a már eredetileg megépített támaszokon. Ezt követően újra lehet indítani a városon belüli elektromos vonatokat a hídon.