| Monterrey villamos | |
|---|---|
| Leírás | |
| Ország | Mexikó |
| Elhelyezkedés | Monterrey |
| nyitás dátuma |
1883 ( konka ) 1907. július 25. (elektromos) |
| záró dátum | 1932. május 30 |
| Tulajdonos |
Ferrocarril Urbano (1883-1905) Ferrocarril de Monterrey y Topo-Chico (1887-1905) Monterrey Railway, Light & Power Co. (1905-1930) Sociedad Cooperativa de Tranviarios y Autobuseros de Monterrey (1930-1932) |
| Útvonalhálózat | |
| Útvonal hossza |
37 km (1924) 40,2 km (1932) |
| gördülőállomány | |
| A kocsik száma |
25 (1907) 32 (1908) 29 (1924) 34 (1932) |
| Műszaki információk | |
| Nyomtáv | 1435 mm |
| Villamosítás | 1905-1907 között _ _ _ |
A Monterrey Tram egy villamosrendszer, amely 1883 és 1932 között működött Monterrey városában [1] .
1883-ban indultak az első öszvér vontatású villamosok , a fejlesztő Ferrocarril Urbano volt . 1887-ben az észak- amerikai Ferrocarril de Monterrey y Topo-Chico vasútvonalat nyitott Monterrey belvárosától északra Topo Chicóig. 1905. május 16-án Torontóban megalakult a Monterrey Railway, Light & Power Co .. , amely kivásárolta a monterreyi lóvasutakat és megkezdte az elektromos villamosok hálózatának kiépítését. 1907. július 25- én megtörtént az első (elővárosi) elektromos villamosvonal megnyitása Monterrey belvárosából Topo Chicóba. A Monterrey felé közlekedő ingázó vonalon kívül később városi villamoshálózatot is kialakítottak. 1908. március 10- én megnyílt a keleti városrészt a nyugatival összekötő vonal. 1924- ben Monterreyben 37 km villamosvonal volt 29 kocsival. 1930-ban a villamosokat a Sociedad Cooperativa de Tranviarios y Autobuseros de Monterrey , a városi és elővárosi buszjáratokra szakosodott gépjármű-közlekedési vállalat vette át. 1932. május 30-án leállt a villamosforgalom.
| Monterrey témákban | ||
|---|---|---|
| ||