Mikhin, Jakov Filippovics
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 6-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .| Jakov Filippovics Mihin | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1914 | |||||||||
| Születési hely | Szokrutovka , Csernojarszkij Ujezd , Asztrahán kormányzóság , Orosz Birodalom | |||||||||
| Halál dátuma | 1958. december 20 | |||||||||
| A halál helye | Penza , Orosz SFSR , Szovjetunió | |||||||||
| Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||
| A hadsereg típusa | Szovjetunió légiereje | |||||||||
| Több éves szolgálat | 1932-1957 | |||||||||
| Rang | ezredes | |||||||||
| Rész |
|
|||||||||
| parancsolta | század a 293. IAP és a 6. PAP | |||||||||
| Csaták/háborúk |
Téli Háború Nagy Honvédő Háború |
|||||||||
| Díjak és díjak |
|
|||||||||
Jakov Filippovics Mihin ( 1914 - 1958 . december 20. ) - szovjet pilóta, a légierő ezredese; a szovjet-finn háborúban az első és egyetlen légi döngölést végezte [1] , azonban csak a finn archívum legújabb tanulmányai tették lehetővé a döngölés részletes körülményeinek megállapítását [2] .
Életrajz
Korai évek
1914-ben született Szokrutovka faluban, Csernojarszkij körzetben, Asztrahán tartományban (ma Akhtubinszkij körzet , Asztrahán régió ). Nagy családból. 1932-ben végzett az asztraháni FZU iskolában és a V. P. Chkalovról elnevezett 2. boriszoglebszki katonai repülőiskolában. A szovjet légierő harci egységeiben szolgált. A szovjet-finn háború éveiben az Északnyugati Front 13. hadseregének légiereje 49. vadászrepülőezredében szolgált, főhadnagyi rangban.
Air ram
Hivatalos verzióAz akkor elfogadott hivatalos szovjet változat szerint 1940. február 29- én délután Ya.F. Mihin és A.A. Fedotov hadnagyok az I-16- oson fedezték fel a 24 db I-15 és I-153 kétfedelű repülőgépet. , amely részt vett a Rowokolahti repülőtérre irányuló rajtaütésben [1] . A 2./LeLv 26 és 2./IeLv 24 légiközlekedési csoportok gépei, köztük a brit Gloster Gladiator és több Fokker D.XXI vadászrepülőgép is riadóba lendült . A csata kellős közepén Mikhin összetűzésbe keveredett egy Fokker D.XXI vadászgéppel (FR-94-es tábla), amelyet Tatu Huhanantti hadnagy , a Finn Légierő ásza irányított, aki győzött. 6 győzelem a háború alatt. E verzió szerint Mikhin ütődni ment, és frontális támadásban a repülőgép szárnyával a Fokker gerincét találta el. A gerinc leszakadt, és a finn gép lezuhant. Ha Mikhinnek a törött gép ellenére sikerült sikeresen leszállnia a gépével, akkor Huhananttinak még arra sem volt ideje, hogy elhagyja a gépet, és halálra zuhant [1] .
A csata során hat Gladiátort és egy Fokkert lelőttek, 4 pilóta meghalt és 3 megsebesült. A szovjet csapatok 2 I-16-os repülőgépet vesztettek és 2 ember meghalt, 7 repülőgép különböző sérülésekkel tért vissza a repülőtérre. A finn propaganda azt állította, hogy Huhanantti lángoló autót irányított egy szovjet vadászgépre, de Huhanantti január 20-án aratta utolsó győzelmét , így ez a verzió nem állta ki a finn történészek kritikáját. A szovjet sajtó azt állította, hogy a lezuhant Fokkert később megtalálták, de nem tudták helyreállítani [3] . Döngöléséért Mikhin a Vörös Zászló Rendjét kapta.
Események rekonstrukciójaA 2010-es években a finn archívumok és a fennmaradt szovjet dokumentumok kutatása, valamint számos repülőgép-rekonstrukció lehetővé tette a csata más képének rekonstruálását. E verzió szerint a csata 1940. február 13-án zajlott : Mihin és Fedotov egy csoport I- 15bis támadó földi célpontot fedezett fel Vartsila körzetében, és 9 Gloster Gladiator repülőgép a LeLv 26-ról - Fokkers a 2-ről. / IeLv 24 jött. február 9-én indult harcba ellene Vartsilából . Eino Kivinen hadnagy egy csoport finn repülőgépet irányított, csoportjába a legjobb finn ász, Oiva Tuominen és két önkéntes dán pilóta tartozott - Karl-Knut Kalmberg és Jorn Ulrich [2] . A csata finn idő szerint 14 órakor (moszkvai idő szerint 15 órakor) kezdődött, Oiva Tuominen és Lauri Lautamäki pilóták szálltak fel, akik a Janisjärvi pályaudvar területére mentek járőrözni, majd 15 perccel később Jorn Ulrich is felszállt. Lautamäki és Tuominen felfedezett egy csoport szovjet SB bombázót , amelyet jelentettek a repülőtéren. Finn idő szerint 14:30-kor Karl-Knut Kalmberg és Eino Kivinen segítségükre ment, de egy csoport szovjet I-15-ös vadászrepülőgépet és kísérő kétfedelű repülőgépet találtak észak felől közeledni, aminek következtében kénytelenek voltak részt venni. harc a harcosok ellen. Ekkor támadta meg Mikhin és Fedotov a Lautamäki-Tuominen párost, majd a finn vadászcsoport többi tagját [2] .
Kivinent (GL-263 tábla) Fedotov eltalálta, miután 15 lyukat kapott, és nagy nehezen leszállt gépével a repülőtérre. Mikhin megtámadta a gépet, amelynek élén Kalmberg - Gloster Gladiator Mk.II (GL-260 fedélzet) állt [4] . Kalmberg megpróbált bejutni a gépbe egy merülésbe, amelyből maga a föld fölé emelkedett, de ahogy a Gladiátor felkapaszkodott, az I-16-os utolérte és egy szárnyal eltalálta. A Gladiátor farokpergésbe esett és Havuvaara közelében lezuhant, Kalmberg pedig a helyszínen meghalt [2] . A pilóták egy része úgy vélte, hogy a GL-260 nem annyira egy kos után esett farokpergésbe, hanem azután, hogy a golyók eltalálták a motort vagy a pilóta meghalt [5] . Úgy tartják, hogy Mikhin a lezuhant Gladiátor után a repülőtérre ment [2] .
Hivatalos adatok szerint M.A. Kochmala vezető politikai oktató az I-15bis gépén vívott légicsata során halt meg (Ilmari Jonsuu lőtte le, GL-256-os fedélzet), további három SB repülőgépet lőtt le egy pár Lautamäki -Tuominen - feltételezik, hogy a szovjet bombázók elleni támadás vitte el őket, aminek következtében nem tudtak más finn vadászgépek segítségére lenni [2] . Nemcsak Kivinen gépének lezuhanását és Kalmberg halálát igazolják biztosan, hanem Jorn Ulrich GL-257-es repülőgépének elvesztését is, aki megsérült (az autó porig égett, és nem állították helyre). Mikhin döngölésének tényét nem vitatták, ezért hivatalosan is megkapta a Vörös Zászló Rendjét. Mikhin nem osztotta meg a kos részleteit, aminek következtében nem volt kezdeményezés Mikhinnek a Szovjetunió Hőse címre adására [2] .
Nagy Honvédő Háború
Mikhin, aki körülbelül 193 órát repült az I-16-os vadászgépen, 1941-ben végzett a századparancsnoki tanfolyamon. Részt vett a Nagy Honvédő Háborúban [1] : 1941. június 29- én repülőgépét vezetve felszállt, hogy visszaverje a Pszkov-vidéki Idritsa állomáson végrehajtott rajtaütést . Egy légi csatában egy Ju-88-as bombázó elleni harcba keveredett : miután elhasználta az összes lőszert, Mikhin főhadnagy nekiment és döngölt egy ellenséges járművet. A német gép a földre esett és felrobbant: a Ju-88-as bombatérből le nem dobott bombák robbantak fel. A súlyosan megsebesült Mikhin ejtőernyővel landolt, majd a gyalogosok felvették és kórházba szállították.
Kapitányi rangban Mikhin a 293. vadászrepülőezred részeként folytatta a harcot, egy század parancsnokaként. Összesen 110 bevetést hajtott végre, 25 légi csatában 4 győzelmet aratott, és megkapta a Vörös Zászló Rendjét. 1942. július közepétől - a 6. kompezred századparancsnoka, a háború végéig ebben a beosztásban szolgált és megkapta a Vörös Csillag Rendet [1] .
A háború után
A háború utáni években is szolgált [1] : része az Észt Szocialista Köztársaságban, majd a Román Szocialista Köztársaságban volt. Ezredparancsnok-helyettes volt, később az ezred parancsnoka.
1957-ben nyugdíjba vonult. Családjával Penza városában élt.
Szívinfarktusban halt meg 1958. december 20-án Penzában. A penzai Mitrofanovszkij temetőben temették el (2018-ban a penzai „Terepjáró keresés” nevű különítmény képviselői rokonok kérésére megtalálták temetésének helyét ebben a temetőben) [6] .
Díjak
Kétszer megkapta a Vörös Zászló Érdemrendet, háromszor a Vörös Csillag Érdemrendet, a "Katonai érdemekért", "A Németország feletti győzelemért", "A Japán felett aratott győzelemért", "A szovjet hadsereg 30 éve" kitüntetést. és a haditengerészet".
Memória
2021. június 28-án az oroszországi DOSAAF Asztrahán régióbeli Regionális Kirendeltségének falainál ünnepélyesen avatták fel a hőspilótáknak, az asztraháni repülőklub növendékeinek emléktábláját, ahol Mihin Jakov emléktábláját helyezték el. Filippovichot az épület homlokzatára szerelték fel [7] .
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Orosz pilóták légi kosai: a legjobb archív példány 2018. február 21-én a Wayback Machine -nél (orosz)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Légi kos Karélia egén A Wayback Machine 2018. március 8-i archív példánya (orosz)
- ↑ Mikhin pilóta bravúrja // Change magazin, 2. szám, 1941. február 20. o.
- ↑ Mikhail Timin. Mikhin pilóta ismeretlen bravúrja // Aviation and Cosmonautics magazin, 4. szám, 2017. április. 24-28.
- ↑ A. Andrejev. Oiva Tuominen // A repülés története. 5. sz. 2000
- ↑ A Penza aktivistái megtalálták Yakov Mikhin pilóta temetkezési helyét A Wayback Machine 2018. május 23-i archív másolata , PenzaNews hírügynökség, 2018.05.23.
- ↑ Emléktáblát nyitottak Jakov Filippovics Mihinnek Asztrahánban . Letöltve: 2021. július 9. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.