| Mirgorod légibázis | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mirgorod légibázis | |||||||
| IATA : MXR - ICAO : UKBM | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | Katonai | ||||||
| Ország | |||||||
| Elhelyezkedés |
Mirgorod , Ukrajna |
||||||
| Tulajdonos | MOU | ||||||
| Operátor | VSVSU | ||||||
| Térkép | |||||||
| Ukrajna Poltava régió | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||
Mirgorod légibázis – Katonai repülőtér , az azonos nevű Mirgorod város közelében , Ukrajna Poltava régiójában .
A Mirgorod repülőtér az 1930-as évek közepén épült. A háború előtt a Vörös Légiflotta használta. A Poltava régió náci megszállók általi megszállása idején a Luftwaffe repülőgépei a repülőtéren állomásoztak.
Mirgorod felszabadítása után, 1943 júniusa óta a repülőtéren a 293. bombázórepülőhadosztály 804. bombázórepülőezredje (1944. február 5-től - a 161. gárda BAP) Pe-2-es repülőgépeken állomásozott.
1944-1945 között a repülőteret a szövetséges repülőgépek használták a Frantic hadműveletben . Ez volt a kódneve annak a közös szovjet-amerikai hadműveletnek, amelyben amerikai bombázók ingamozgásokat hajtottak végre az Anglia-Olaszország-Poltava háromszög mentén. A hadművelet legendája szerint a mirgorodi repülőtér ideiglenesen "Station 561" lett (az angol "USAAF Station 561" rövidítése - "US Air Force Air Base No. 561").
A működés biztosítása érdekében 1944 márciusában a Vörös Hadsereg légierejében megalakult a 169. speciális célú repülőbázis (169 előfizető), melynek célja az összes előkészítő munka elvégzése és az amerikaiakkal való interakció megszervezése volt. A bázison repülõtéri szolgálati egységek, mûszaki, mérnöki, autóipari és egyéb speciális alakulatok szerepeltek. G. Tedeev őrnagyot a Mirgorod repülőtéri karbantartó zászlóalj parancsnokává nevezték ki.
1944. június 2-án az első szövetséges harci repülőgép leszállt a repülőtéren - 65 B-17 nehézbombázó. Négy hónapon belül az amerikaiak 18 rajtaütést hajtottak végre a poltavai légi csomóponton (Poltava, Mirgorod, Piryatin) - 2207 bevetést 12 fontos objektumra mélyen az ellenséges vonalak mögött, legalább 100 német repülőgépet semmisítettek meg légi csatákban, a földön - több mint 60. A felderítő repülőgépek 117 bevetést hajtottak végre és 174 célpontot fényképeztek le.
Az 1950-es években a mirgorodi repülőteret radikálisan modernizálták. 1953-ban új betonburkolatot fektettek le a leszállópályára, gurulóutakra stb., 1956-ban helyezték újra üzembe. Az 1970-es évek végén a mirgorodi repülőtéren székelt a Tu-4-es repülőgépekre épülő 202. nehézbombázó-repülőezred. 1955 óta 202 tbap áll szolgálatban - Tu-16 nehéz sugárhajtású bombázók.
1977 óta a Vörös Zászló 831. vadászrepülő Galatsky-rendje és a Kutuzov légiezred folyamatosan a mirgorodi repülőtéren MiG-21-es repülőgépeken , 1985-től pedig nehéz, többcélú Szu-27-es elfogó vadászgépeken állomásozik. 1992. január 13-án az ezred hűségesküt tett az ukrán népnek. 2003 óta az Ukrán Fegyveres Erők 831. Taktikai Repülődandárja .