Doha fővárosa

Doha fővárosa
Leírás
Ország  Katar
Elhelyezkedés Doha
nyitás dátuma 2019. május 8
Operátor RKH Qitarat
Weboldal qr.com.qa
Útvonalhálózat
Sorok száma 3 (összesen 4)
Állomások száma 37 (2019)
Hálózat hossza 78 km (2019)
Műszaki információk
Nyomtáv európai nyomtáv
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Doha Metro  egy működő metró Doha városában , Katarban . A Qatar Rail üzemeltetője üzemelteti.

Történelem

A dohai metrót a 2022-es labdarúgó-világbajnokság igényeire tervezték [1] . Minden állomáson tolóajtók állnak rendelkezésre . [2] [3] 2009-ben a Qatari Diar építőipari vállalat és a Deutsche Bahn vegyesvállalatot alapított a katari vasúti rendszer projektjének kidolgozására. 2011-ben a Qatar Rail lett a projekt kizárólagos tulajdonosa, a Deutsche Bahn pedig lemondott a főtanácsadói posztról [4] . A metró teljesen automatizált ( GoA 4 automatizálási szint).

A metrórendszer 4-es (GoA 4) üzemi szintként automata vonatrendszerként fog működni. A GoA 4 egy segítség nélküli vonat (UTO), amelyben az indítás és a leállítás, az ajtókezelés és a vészhelyzet-kezelés teljesen automatizált, személyzet bevonása nélkül.

2013-ban megkezdődött a metró építése [5] , az év során a Qatar Rail pályázatot írt ki az 1a fázis kivitelezőinek kiválasztására, beleértve a piros és zöld vonal építését. Május közepén a piros vonal északi szakaszának megépítésére a szerződést az olasz Salini Impregilo cég kapta [6] . Júniusban vált ismertté, hogy a piros vonal déli szakaszának építését a QDVC , a zöld vonal építését pedig Porr [7] . 2014 májusában a Larsen & Toubro , az Aktor , a Yapi Merkezi , az STFA Group és az Al Jaber Engineering konzorciuma kapott szerződést az aranyvonal megépítésére [8] . A német Herrenknecht [9] cég 21 alagútkomplexumát be kell vonni az alagutak építésébe .

Az első, 7 km hosszú szakasz építését a Fomento de Construcciones y Contratas ( spanyol ) spanyol konzorcium végezte 505 millió euróért [10] .

A piros vonal első szakaszát 13 állomással 2019. május 8-án nyitották meg [11] [12] .

Sorok

2019 decemberében a tervezett négy vonalból három működött:

Jegyzetek

  1. ↑ Katarban megmutatták a metrót, ami kifejezetten a világbajnokságra épül (fotó, videó) - Közlekedési Stratégiák Központja . Letöltve: 2019. május 29. Az eredetiből archiválva : 2019. május 29.
  2. ↑ Mitsubishi Heavy, partnerek metrórendszert szállítanak Katarba , Nikkei Asian Review  (2015. február 19.). Az eredetiből archiválva : 2015. február 19. Letöltve: 2015. március 25.
  3. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2020. január 9. Az eredetiből archiválva : 2019. december 29.
  4. ↑ Katari vasút. A világ egyik szerény modern vasúti hálózatának kiépítése. Archivált : 2019. május 10., a Wayback Machine 'Littlegate Publishing' Letöltve: 2018-04-01
  5. ↑ Katar utat tör a dohai metrón , a Railway Gazette International . Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 9. Letöltve: 2013. június 15.
  6. ↑ Az olasz Impregilo vezet 2 milliárd dollár értékű dohai metróügyletet archiválva 2017. szeptember 1. a Wayback Machine Arabian Businessnél Letöltve: 2013-06-19
  7. ↑ Még két dohai metrószerződést odaítéltek , archiválva 2018. szeptember 13-án a Wayback Machine Construction Week Online rendezvényen . Letöltve: 2013-06-19
  8. ↑ A Doha Gold Line tervezési és kivitelezési díját archiválva : 2019. május 10., a Wayback Machine „Railway Gazette International” Letöltése: 2014-05-31
  9. ↑ Bajnoki szövetség Dohában archiválva : 2018. szeptember 13., a Wayback Machine 'Herrenknecht References' Letöltése: 2016-09-25
  10. ↑ Doha metróprojekt
  11. ↑ Megnyílik a dohai metróvonal | Antenna Daily . Letöltve: 2019. május 29. Az eredetiből archiválva : 2019. május 29.
  12. ↑ Katar megnyitja az első metróvonalat a 2022-es labdarúgó-világbajnokság egyik stadionjához – Center for Transport Strategies . Letöltve: 2019. május 29. Az eredetiből archiválva : 2019. május 29.
  13. ↑ Doha metró . corp.qr.com.qa. Letöltve: 2019. december 12. Az eredetiből archiválva : 2020. április 7..

Linkek