Az International Code of Signals (INTERCO) célja, hogy különféle módokon és eszközökkel kommunikáljon a hajózás biztonsága és a tengeren az emberi életek védelme érdekében, különösen olyan esetekben, amikor nyelvi kommunikációs nehézségek merülnek fel. A Kódex összeállításakor figyelembe vették, hogy a rádiótelefon és rádiótávíró széleskörű elterjedése lehetővé teszi, hogy nyelvi nehézségek nélkül is egyszerű és hatékony, tiszta szöveges kommunikációt lehessen folytatni.
A kódexben használt jelek a következőkből állnak:
A Kód minden jelének teljes szemantikai jelentése van. Ez az elv az egész Kódexen áthalad; bizonyos esetekben digitális kiegészítéseket használnak a fő jel jelentésének bővítésére.
A 19. század elejétől kezdték kiadni a navigátorok jelzéseinek kódjait .
Az első nemzetközi jelzési kódexet 1855 -ben dolgozta ki a Brit Kereskedelmi Minisztérium által felállított bizottság . Ebben a készletben 70 ezer jelzés, 18 zászló volt, általánosan elfogadott és nemzetközi jelzések kerültek felhasználásra. 1857 -ben adták ki. Ezt a kódot a legtöbb tengeri állam használta.
A kódex első kiadását 1887 -ben a Brit Kereskedelmi Minisztérium által felállított új bizottság módosította. A bizottság új javaslatait a tengerészeti nagyhatalmak képviselői vitatták meg. E megbeszélés eredményeként jelentős változtatásokat hajtottak végre a kódon, ezt követően 1897 -ben megjelent .
Az 1927-ben Washingtonban tartott Nemzetközi Rádiótelegráfiai Konferencia a kódex új felülvizsgálatára vonatkozó javaslatokat fontolgatta, és úgy döntött, hogy tervezetét hét nyelven készíti el. 1930-ra elkészült az új kiadás, amelyet az 1932-ben Madridban tartott Nemzetközi Rádiótávírói Konferencia fogadott el. Ez a készlet két kötetből állt, az első a vizuális kommunikációs eszközökkel történő jelzésekhez, a második pedig a rádiótávíráshoz. A kódot elsősorban a hajók és repülőgépek közötti kommunikációra, valamint a hajók vagy repülőgépek part menti hatóságokkal való kommunikációjára szánták a parti rádióállomásokon keresztül. A jelek egy részét a hajótulajdonosokkal, ügynökökkel, javítóműhellyel stb. való kommunikációra szánják. Ugyanezen a konferencián ( 1932 ) létrehozták a Nemzetközi Jelzési Kódex állandó bizottságát, amelynek célja a kód szükség szerinti felülvizsgálata és megváltoztatása volt. továbbá a kód használatának pontosítása és a módosítási javaslatok megfontolása. Az Állandó Bizottság titkárságának feladatait a brit kormány vette át. Az Állandó Bizottság csak egyszer ülésezett, 1933 -ban , miközben néhány módosítást eszközölt.
1947- ben a Nemzetközi Távközlési Unió Adminisztratív Rádiókonferenciája azt javasolta, hogy a Nemzetközi Jelzési Kódex kerüljön az Intergovernmental Maritime Consultative Organisation ( IMCO ) joghatósága alá. 1959- ben (IMCO) vette át a Nemzetközi Jelzési Kódex bizottságának feladatait, és látja el a mai napig.
26 betűs zászlót és zászlót használnak: 10 digitális, négy helyettesítő és egy válaszjelzőt.
Alfa . Van egy búvárom ; maradj távol tőlem és kövess lassú tempóban.
Bravó . Be- vagy kirakodok, vagy veszélyes áru van a fedélzeten.
Charlie . Igenlő IGEN vagy "Az előző csoport jelentését igennel kell olvasni."
delta . Maradjon távol tőlem; nehezen bírom.
visszhang . Megváltoztatom az irányt jobbra.
foxtrot . kikerültem az irányítást; Maradjunk kapcsolatban.
golf . Kell egy pilóta . Ez a jel, amelyet az egymás közelében közlekedő halászhajók továbbítanak, azt jelenti, hogy „hálót szedek”.
Hotel . Van egy pilótám a fedélzeten .
India . Kikötőre változtatom az irányt.
Juliet . Tűz van és veszélyes rakomány van a fedélzeten; maradjon távol tőlem.
Kilo . Szeretnék kapcsolatba lépni veled.
Lima . Azonnal állítsa le a hajót.
Mike . A hajóm megállt, és nincs útja a vízen.
november . Negatív NEM vagy "Az előző csoport értékét negatív formában kell olvasni."
Oscar . Férfi a fedélzeten.
Papa . Kikötőben: Mindenkinek a fedélzeten kell lennie, mert a hajó hamarosan indul. Tengeren: A halászhajók azt jelentik, hogy „akadályon akadt hálóm”.
Quebec . A hajóm nem fertőzött, kérem, adjon szabad gyakorlást.
Rómeó . Nincs önálló jelentősége.
Sierra . A motorjaim hátramenetben vannak.
Tango . Maradjon távol tőlem; Páros vonóhálóval foglalkozom.
egységes . Veszélybe sétálsz.
Victor . Segítségre van szükségem.
Whisky . Orvosi segítségre van szükségem.
Röntgen . Felfüggessze a szándékait, és figyelje a jeleimet.
Yankees . Horgonyban sodródok.
Zulu . Szükségem van egy vontatóra. Ez a jel, amelyet az egymás közvetlen közelében közlekedő halászhajók továbbítanak, azt jelenti, hogy "Hálót vetek".
Una one
Bisso kettő
Terra Three
Karte négy
panta öt
soxi hat
Sete hét
Október nyolc
november kilenc
Nada Zero
1. helyettesítő
2. helyettesítő
3. csere
4. csere
Kölcsönös zászló
International Code of Signals 1965 // "Marine Internet Club" Kubrik "" webhely (www.randewy.ru) (Hozzáférés dátuma: 2020. június 7.)