Mgachi (enyém)

A Mgachi bánya  egy már nem működő szénbánya Mgachi faluban , Aleksandrovsk-Szahalinszk városi körzetében , Szahalin régióban . A Sakhalinugol JSC része volt.

A bánya kidolgozta a Mgachinskoye szénlelőhelyet.

Történelem

A szénlelőhelyet 1832 -ben fedezték fel . Mgachiban a szénbányászat 1907 -ben kezdődött . 1935 májusában megjelent az első szénvágó a Mgachi bányában . A képzett személyzet hiánya azonban oda vezetett, hogy néhány nappal később a gép meghibásodott, és oktatási céllal a Gorpromuch (bányásztanoncképző iskola) rendelkezésére állt. 1936 telén még 2 vágót kapott a bánya, július 19-én megtörtént az első vágás. Megállapították, hogy ezeknek a gépeknek a működési feltételei az észak-szahalini bányákban meglehetősen kielégítőek. Kísérleti jelleggel a tröszt bányáit nehéz típusú DTK-2 és könnyű típusú PZh bányászati ​​gépekkel szerelték fel. Ezeket azonban nem lehetett teljesen elsajátítani. [1] 1948- ban Kirill Karaulov , a Mgachi bányarészleg vezetője a Szahalin régió bányászai közül az elsők között kapta meg a Szocialista Munka Hőse címet . 1997 -ben a május elsejei ünnepségek miatt elmaradt a vízelvezetés , elöntött a bánya, amit a Sakhalinugol JSC pénzhiánya miatt nem lehetett megakadályozni. A bányát 1998 - ban felszámolták , a keskeny nyomtávú vasutat valamivel később leszerelték [2] .

Leírás

A széntelepek mélysége 300 m. A szén minősége G6. A szén műszaki jellemzői dúsítás után: hamutartalom 9,7%, kéntartalom 0,32%, páratartalom 8,7%, alacsonyabb fűtőérték 6400 kcal/kg. A bánya termelési kapacitása évi 330 ezer tonna. A metánbőség szempontjából a bányát szuperkategóriába sorolták. A szén hajlamos spontán égésre, veszélyes a szénpor felrobbanására. 200 m mélységből a szén és gáz hirtelen kitörései miatt veszélyeztetett zóna; 250 méter mélyről - szikladudorok veszélyzónája . A bányától a szénszállítási pontig keskeny nyomtávú vasút közlekedett , körülbelül 4 kilométer hosszan [2] .

Jegyzetek

  1. A Szahalin részvénytársaság és a Sakhalinugol bizalom szerepe a szahalini szovjet szénipar kialakulásában és fejlődésében.
  2. 1 2 A vasútról szóló oldal S. Bolashenko

Linkek