Marley gép

A Marly gépet ( fr.  Machine de Marly ) Svalem Renken (Rennequin Sualem) holland építész építette az 1680-as évek elején a Marly-palotában, a modern Bougival területén, XIV. Lajos francia király megbízásából a tavak vízzel való ellátására. és a Versailles-i park szökőkútjai .

A korában egyedülálló mérnöki hidraulikus berendezés 14, egyenként 11,5 m (kb. 38 láb) átmérőjű vízikerékből és 221 általuk meghajtott szivattyúból álló komplex rendszer volt, amelyek a Szajnából a Louveciennes mentén történő víz emelésére szolgáltak . 640 m hosszú vízvezetéket egy nagy tározóba, a folyó szintje feletti kb. 160 m magasságig és attól 5 km-re. A víz a kővízvezetéken (8 km távolságban) keresztül folyt be a Versailles-i parkba. 1800 munkás vett részt az építkezésben. 85 tonna faszerkezet, 17 tonna vas, 850 tonna ólom és ugyanennyi rezet kellett hozzá. A készülék óránként mintegy 200 köbméter vízellátást biztosított. Az építkezés 1684-ben fejeződött be, a megnyitóra június 16-án került sor a király jelenlétében.

A készülék karbantartására és a gyakori meghibásodások elhárítására 60 dolgozót alkalmaztak. Eredeti formájában a Marley gépe 133 évig szolgált, majd 10 éven belül a vízikerekeket gőzgépekre cserélték, 1968-ban pedig elektromos energiává alakították át a szivattyúkat.

A 19. század végén az impresszionista művészek a Marley autót ábrázolták vászonaikon .

Linkek