Machavariani, Mikhail Lukich

Mihail Lukich Machavariani
Születési dátum 1888. március 20. ( április 1. ) .( 1888-04-01 )
Születési hely Kutais , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1969 után
A halál helye Kutaisi , Szovjetunió
Affiliáció
A hadsereg típusa
Rang törzskapitány
Csaták/háborúk
Díjak és díjak

Mihail Lukics (Szergejevics) Machavariani ( 1888. március 20.  ( április 1. )  , Kutaisz , Orosz Birodalom  - legkorábban 1969, Kutaisi , Szovjetunió ) - az Orosz Birodalmi Hadsereg , a Grúz Hadsereg és a Vörös Hadsereg katonai pilótája ; az első világháború résztvevője ; A Szent György Lovagrend 4. fokozatú lovasa és Szent György karja .

Életrajz

Mikhail Machavariani 1888. március 20-án született Kutaisban, nemesi tiszti családban. Tanulmányait Varsóban a Szuvorov Kadéthadtestnél végezte, majd 1907 -ben beiratkozott a Konsztantyinovszkij Tüzérségi Iskolába . 1910. augusztus 6-án az iskolából a 39. tüzérdandárhoz adták ki junker övek gyártásával másodhadnagyoknak ( 1908. június 15-től szolgálati idővel ). 1912. augusztus 31-én hadnaggyá léptették elő (1912. június 15-től szolgálati idővel).

1913. szeptember 19-től december 1-ig a karsi erőd repülőkülönítmény pilóta-megfigyelő tanfolyamán képezték ki. 1914 januárjától a Gatchina -i Tiszti Repülőiskola repülési osztályán tanult . 1914. július 22-én a 10. hadtest repülő különítményhez került, 1914. július 31-én katonai pilóta fokozatot kapott. 1915. április 2-án 1915. április 2-án a legmagasabb rendű Szent Sztanyiszláv 3. fokozatú (1915. február 17-i szolgálati idővel ) kitüntetésben részesítette „a repülési tanszék 1. kategóriás diplomájáért” .

1915 - ben a Szevasztopoli Repülőtiszti Iskolában tanult . 1915. június 7-én áthelyezték a Különleges Repülő Különítményhez, hogy megvédje a császári rezidenciát. A 10. hadsereg 1915. november 6-i 1293. számú, 1916. augusztus 19-i legfelsőbb parancsával jóváhagyott, "ellenséggel szembeni ügyek nézeteltérései miatt" megkapta a karddal és karddal 3. fokozatú Szent Anna-rendet. íj.

1916. január 6-án a 2. kaukázusi repülőkülönítményhez osztották be, mint fiatalabb tiszt. Február 23-tól ő irányította a különítmény műszaki részét és autóit, 1916. március 3-tól pedig e különítmény osztályát. A legmagasabb rendű 1916. április 22-i végzéssel "kitűnő és szorgalmas szolgálatáért, valamint a háború okozta körülmények miatt végzett különleges munkásságáért" II. fokozatú Szent Sztanyiszláv-renddel tüntették ki (1915. december 6-tól szolgálati idővel). .

1916. július 25-én kinevezték a 2. kaukázusi repülőosztály ideiglenes javító parancsnokává. 1916. augusztus 4-én vezérkari századossá léptették elő (1916. június 15-től szolgálati idővel), ugyanazon év november 27-én pedig különítményparancsnoki minősítést kapott.

A Kaukázusi Front 1917. május 26-i, 43. számú parancsára az „ellenséggel szembeni ügyek különbségéért” a Kaukázusi Front 1917. május 26-i parancsára a „Bátorságért” feliratú Szent Anna Rend IV. 1917. június 2. 48. szám - a 4. fokozatú Szent Vlagyimir Rend karddal és íjjal [1] .

1917. május 31-én a Hadsereg és Haditengerészet Ideiglenes Kormánya parancsára Szent György fegyvert kapott :

Azért, mert hadnagyi rangban, a nevezett különítmény katonai pilótája lévén , a főhadiszállástól kapott parancsot, 1916. május 3-tól július 3-ig sorozatos légi felderítést végzett a nevezett különítmény mélyhátán. az ellenség Memakhatun térségében, és a felderítést 1916. június 8-án rendkívül kedvezőtlen körülmények között, hibás motorral, a török ​​hely felett 600-650 méteres magasságban hajtották végre, az ellenség erős tüzérségi és puskatüzének kitéve. ; ugyanakkor rendkívül kiemelkedő és rendkívül fontos információkat közölt.

Az egyik légiharcban lelőtte Vedzsiha Vegama pilóta, altiszt török ​​gépét [2] , amiért a Kaukázusi Front 1918. március 27-i 61. számú parancsára kitüntetést kapott Szent György rend 4. fokozat:

Azért, mert az 1917. szeptember 25-i csatában értesítést kapott arról, hogy egy török ​​repülőgép Erzincán felé repül , feléje repült, harcba szállt vele és lelőtte. Egy két géppuskával felfegyverzett török ​​gép mintegy 500 lövést adott le Machavariani vezérkari kapitány gépére, eltalálta és lángokba borulva zuhant le Erzincan városának környékén.

1918 után Grúziában élt, 1921-ben a Grúz Demokratikus Köztársaság légiközlekedésének parancsnoka volt . A szovjet hatalom 1921-es grúziai megalakulása után a Grúz Vörös Hadsereg szolgálatába lépett. 1921. május 1-jén a Grúz Vörös Hadsereg Repülési Hadosztályának parancsnokává, 1921. december 1-jén a Grúz Vörös Hadsereg légiflottája műszaki ellátási osztályának vezetőjévé nevezték ki. 1922. október 8-án kinevezték a Grúz SSR Repülési Hadosztályának parancsnokává .

1923. december 1-től az RKKVVF Állandó Repülőműhelyének vezetője . 1924. május 19-től a 47. különálló felderítő különítmény parancsnokaként szolgált. 1925 februárjában a Vörös Hadsereg légiereje 7. különálló felderítő osztagának, 1926. december 10-én pedig a Vörös Hadsereg légiereje 44. különálló repülőosztályának parancsnokává nevezték ki.

1927 októberétől a 2. Pilóta Katonai Iskolában tanított. A Szovjetunió Osoaviakhima. 1928. április 6-án „betegség miatt” a Vörös Hadsereg tartalékába helyezték át. Kutaisiban élt.

1969-ben Machavariani könyve jelent meg - "Szemek - dél felé" [3] a szerző emlékirataival az első világháború és a polgárháború katonai életéről.

Jegyzetek

  1. ↑ A 2. kaukázusi repülési különítmény parancsnokának, a 39. tüzérségi dandár vezérkari kapitányának, Mikhail Machavariani katonai pilótának díjlistája // RGVIA. F. 2100. Op. 2. D. 444. L. 93ob. Archiválva : 2022. február 6. a Wayback Machine -nél
  2. ↑ Averchenko S. V., Kushnerev V. V. Orosz repülés a kaukázusi fronton az első világháború idején (1914-1918) // Hadtörténeti folyóirat . - 2014. - 9. szám - P.16-17.
  3. ↑ Machavariani M.S. Eyes - délre. - Tbiliszi: Merani, 1969. - 156 p.

Irodalom