Liege (metróállomás)

Liege
Liege 13. sor
Párizsi metró
Az egyik állomás csarnoka
megye	Párizs XVIII. és IX. kerülete
nyitás dátuma	1911. február 26
Korábbi nevek	Berlin (1914. december 1-ig)
Típusú	egyboltozatos, sekély (2 terem)
Platformok száma	2
Platform típus	oldalsó
A platformok formája	egyenes
Ki az utcákra	rue d'Amsterdam, rue de Liege, rue de Moscou
Földi szállítás	A 81, 95
Munkamód	5:30 [1] -1:15 [1]
Vámzóna	egy
Állomás kódja	0613
Közeli állomások	Place de Clichy és Saint-Lazare
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Liege ( fr.  Liège ) a párizsi metró 13- as vonalának állomása Párizs VIII. és IX. kerületének határán . Nevét az azonos nevű utcáról ( fr. Rue de Liège ) kapta, amelynek közelében található. Az állomáson automata peronkapuk vannak .  

Történelem

• Az állomás 1911. február 26-án nyitotta meg kapuit az Észak-Dél Társaság ( Saint-Lazare - Porte de Saint-Ouen ) [2] akkori B vonalának első indító szakaszának részeként Berlin néven . Az első világháború kitörésével, 1914. augusztus 2-án az állomást ideiglenesen bezárták, de ugyanazon év december 1-jén újra üzembe helyezték, de a jelenlegi néven - "Liège", amelyet a hős tiszteletére adtak. Liege-i csata , amelyre az első világháború első hónapjaiban került sor. [3] . 1931. március 27-én az állomás a 13-as vonal részeként a párizsi metró része lett.
• A második világháború kitörésével az állomást bezárták, és csak 1968. szeptember 16-án helyezték újra korlátozottan üzembe, hasonlóan a 12-es metró Rennes -i állomásának újraindításához. Mindkét állomás csak hétköznap órától üzemelt. 5:30 és 20:00 között, az utolsó vonatok párizsi idő szerint 19:50 körül álltak meg Liege állomáson. 1982-ben Liège városának címerével ellátott kerámia táblát helyeztek el az állomáson . [négy]
• Párizs 8. és 9. kerületének adminisztrációja nagy erőfeszítéseket tett a munkaidő korlátozása érdekében, ami 2006. március 9-én demonstrációhoz vezetett az állomás közelében. 2006. április 5-én az Île-de-France Közlekedési Szindikátus úgy döntött, hogy megszünteti a részmunkaidős metróállomások gyakorlatát, aminek eredményeként 2006. december 4-én végleg feloldották az állomás üzemeltetésére vonatkozó korlátozásokat. Ezt megelőzően az utasoknak hétköznap este, hétvégén pedig nappal a metróhoz a 81-es és a 95-ös buszjáratokat kellett igénybe venniük, hogy eljussanak Saint-Lazare- ba [5] .

• A név díszítése a falon "Észak-Dél" stílusban

• Egy tábla a régi működési móddal a RATP által szervezett különleges kiállításon

Utasforgalmi statisztika

Tervezés és dekoráció

Az állomás két sekély, egyboltozatú csarnokból áll, amelyek mindegyikének csak egy oldalperonja van (északon - egy peron a Châtillon - Montrouge felé , délen - egy peron a Le Courtie és a Saint-Denis - University felé . Ennek oka a rue d'Amsterdam szűkére, amely alatt az állomás található [9] Ugyanilyen vagy hasonló technológiával a párizsi metróban 1937-ben megépült a 3-as vonal Anatole France állomása és a 8-as vonalon a Commerce . az állomásokat és a pályafalakat mozaikdísz díszíti, amelyet a Sever -South használt az I. világháború előtt épült állomásainak dekorációjában. [4] A termek mindegyikét belga városok témájú freskók díszítik.

• Az északi csarnok díszítése

• Az MF 77 (2008) összetétele

• Északi nézet

• Yuit ábrázoló falfestmény

• Gran Curtiust ábrázoló freskó .

• A déli csarnok díszítése

• Spa-t ábrázoló freskó

• A déli csarnok pályafalának díszítése

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 párizsi idő szerint
2. ↑ Jean Robert, Notre metro , p. 88–90
3. ↑ Jean Robert, Notre metro , p. 491
4. ↑ 1 2 Le patrimoine de la RATP, p. 285
5. ↑ L'exception disparaît . Après Rennes, c'est au tour de la station Liège de rentrer dans le rang  (francia) . Metropole (2006. április 27.) . Letöltve: 2017. július 6. Az eredetiből archiválva : 2006. június 21.
6. ↑ Belépők annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, levelezési busz, réseau SNCF stb.) (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2014. március 30. Az eredetiből archiválva : 2013. január 1.. (határozatlan) 
7. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 Archiválva : 2018. március 1., a Wayback Machine - RATP
8. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 Archiválva : 2018. február 28., a Wayback Machine - RATP
9. ↑ Clive Lamming, Métro insolite , 2002, pp. 153-154.

Irodalom

• Jean Robert, Notre Metro , szerk. Jean Robert, Párizs, 1983
• Le patrimoine de la RATP , edditions Flohic, 1996 ISBN 2-84234-007-8
• Clive Lamming, Metro insolite .
• Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor .
• Gerard Roland, Stations de Metro , Christine Bonneton kiadások, 2008. április
• Roland, Gerard (2003). Metró állomások. D'Abbesses a Wagram. Bonneton kiadások.