A vontatókocsi a 19. század közepén elterjedt kocsitípus , amelyet nehéz terhek szállítására terveztek .
A kocsisofőrök több kategóriája foglalkozott különböző típusú fuvarozással: rakomány szállítása, hó, szennyvíz elszállítás ("arany konvoj"), vízellátás (vízszállítók), élelmiszer szállítása üzletekbe és piacokra, építkezések karbantartása - szállítás különböző építőanyagok (homok, tégla, fa, csövek, kerozin, olaj) szállítása , bútorok , tűzifa , fegyverek és nehéz tárgyak szállítása.
A fuvarozást a taxisok speciális csoportja - "fuvarozók" végezte. A teherhordáshoz nehéz vontatású fajtájú lovakat használtak .
A huzatos kocsikat általában a tulajdonosok tartották, akiknek több tucat szekerük volt. Egyes üzemek és gyárak saját szekerekkel is rendelkeztek [1] . Szentpéterváron a 20. század elején körülbelül 25 000 huzatos fülke volt. Ha egyszeri rakományt szállítottak, akkor a fizetés a rakomány méretétől és a szállítási távolságtól függött, de sokan megállapodtak a munkáltatókkal (leggyakrabban gabona- és fakereskedők voltak), hogy hosszú ideig dolgoznak [2] .