Lipetsk nagysebességű villamos | |
---|---|
Leírás | |
Ország | Oroszország |
Elhelyezkedés | Lipetsk |
nyitás dátuma | ismeretlen |
Operátor | Lipetskpassengertrans |
Útvonalhálózat | |
Útvonalak száma | egy |
Hálózat hossza | 11,4 km |
gördülőállomány | |
Depó szám | egy |
Műszaki információk | |
Nyomtáv | 1524 mm |
Traktorozavodskaya vonal | |
---|---|
Lipetsk nagysebességű villamos | |
Az első rész megnyitása | ismeretlen |
Hossz, km | 10.4 |
Állomások száma | 9 |
Utazási idő, perc | 27 |
Az autók maximális száma egy vonatban | 2 |
Az autók száma a vonatban | 2 |
A forgalom időszaka csúcsidőben | 5-15 |
A legforgalmasabb állomás | Poligráfiai komplexum , 21. mikrokörzet |
Telkek | Van |
Elektrodepot | 1. számú raktár |
Lipetsk nagysebességű villamos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
|
A Lipetsk Light Rail egy tervezett kisvasút - rendszer Lipetszkben , Oroszországban .
Lipetsk város külvárosának fejlesztésével, valamint a 60-as évek óta meglévő közlekedési útvonalak kirakodásának szükségességével kapcsolatban. A 20. században a városi közlekedés alternatív formáira, különösen a könnyű metróra terveztek projekteket . Pénzhiány miatt a kisvasút projektet lezárták.
A lipecki nagysebességű villamosvonal építésének projektje 2006 -ban jelent meg a Lipecki fejlesztési stratégiai terv elfogadása után [ 1] , és 2008 -ban megerősítést nyert a város új főtervének elfogadása után. ] . A vonalprojektet a Giprogor Intézet fejleszti .
tervezett[ kitől? ] , hogy 2019-ben megkezdődik a lipecki gyorsvillamos és hídjainak építése. A polgármesteri hivatalnak azonban nincs elég pénze a projekt teljes megvalósításához, mivel egy nagysebességű villamos létrehozásának költsége 10-15 milliárd rubel.
A 2000-es években rendszeresen csökkentek a város villamosjáratai. Az új főterv szerint azonban a villamoshálózat 36%-os bővítését tervezik. .
A főterv szerint Lipeckben az első nagysebességű villamosvonalat a Poligráfiai Komplexumtól tervezték a Poligrafikus, Krivenkov , Katukov utcák , Tankisztov tér, Oktyabrsky Most , Krasnozavodskaya és szeptember 3. Csehov utcák mentén .
Körül kellett volna mennie a 19., 21., 22., 24., 26., 27. mikrokörzetben , Korovinban , Szirszkoje faluban és a Traktorny körzetben .
A vezetéket légvezetéknek tervezték, de javasolták[ kitől? ] a pálya külön földalatti szakaszainak bevezetése az autópályákkal való kereszteződésben.
Az aktív gyalogos zónák és az autópályákkal való kereszteződés helyein gondoskodjon az út földalatti fektetéséről. (Stratégiai terv Lipetsk város fejlesztésére 2016-ig)
Így a lipecki kisvasút metróvillamossá válhat . Valószínűleg a Katukova utca alatt egy földalatti pályaszakasz épül meg három sekély állomással .
A leghosszabb szakasz a 21. mikrokörzet-Krasnozavodskaya utca (4,45 km)
A legrövidebb szakasz - Merkulova utca - 21. mikrokörzet (450 m)
A leginkább túlterhelt állomások a Poligráfiai Komplexum és a 21. mikrokörzet .
A szovjet lipecki körzet területén kellett volna elhelyezkednie, a 19. mikrokörzet közelében . Hozzáférhet a Moskovskaya és a Poligraficheskaya utcákhoz.
A lipecki Oktyabrsky kerület területén kellett volna elhelyezkednie, a 24. mikrokörzet közelében . Hozzáférést biztosít a Poligraficheskaya és a Krivenkov utcákhoz , amelyek a Szovjetunió sugárútja 60 éve . Földi állomás felett.
A lipecki Oktyabrsky kerület területén kellett volna elhelyezkednie, a 24. és 27. mikrokörzet közelében . Hozzáférhet a Krivenkov és Katukov utcákhoz .
A lipecki Oktyabrsky kerület területén kellett volna elhelyezkednie, a 22., 24., 26. és 27. mikrokörzet közelében . Hozzáférést biztosít a Katukov és a Sztahanov utcákhoz .
A lipecki Oktyabrsky kerület területén kellett volna elhelyezkednie, a 21., 22. és 26. mikrokörzet közelében . Hozzáférhető a Katukov és a Merkulov utcákhoz .
A lipecki Oktyabrsky körzet területén kellett volna elhelyezkednie a 21. mikrokörzet és Korovin és Szirszkoje falu közelében . Hozzáférhet a Katukova utcához , a Pobedy sugárúthoz , a Voronyezsi autópályához és az Oktyabrsky hídhoz .
A lipecki Oktyabrsky kerület területén kellett volna elhelyezkednie, a Traktorny járás közelében . Hozzáférhető az Oktyabrsky hídhoz , az Usmanskoye autópályához , a Metallurgov és a Krasnozavodskaya utcákhoz .
A lipecki Oktyabrsky kerület területén kellett volna elhelyezkednie, a Traktorny járás közelében . Hozzáférhet a Krasnozavodskaya, Zhukovsky , September 3 utcákhoz .
A lipecki Oktyabrsky kerület területén kellett volna elhelyezkednie, a Traktorny járás közelében . Hozzáférhet a Szeptember 3. és Csehov utcáihoz .
Az útvonal lehetővé tenné a város három autópályájának kirakodását - Prospect 60 éves Szovjetunió , Katukov és Krasnozavodskaya utcák .
A „Lipeck város fejlesztésének 2016-ig tartó stratégiai tervében” azt tervezték, hogy nemcsak Traktornojébe , hanem Novolipetszkbe is megszervezzék a nagysebességű villamosok mozgását . A Novolipetsk felé vezető vonal azonban nem szerepel a főtervben, így 2020 előtt nem jelenik meg. Nem ismert, hogy Novolipetsk melyik kerületébe tervezik a vonalat. Ha 2020-ban bekerül a főtervbe , akkor egyértelmű lesz, hogy a Traktorozavodskaya vonal leágazásáról vagy önálló Novolipetskaya vonalról lesz-e szó (ebben az esetben a Krasnozavodskaya Ulitsa állomás egy átrakó állomás lesz). Lehetőség van a Traktorozavodskaya vonal kiterjesztésére a 6. számú nagyolvasztóig, ebben az esetben a St. Csehov , villamosraktár épül.
Nyikolaj Novikov, a lipecki kormányzat Városi Közlekedési Osztályának elnöke szerint azonban egy nagysebességű villamos építése nagyon drága.
Nyikolaj Novikov szerint egy nagysebességű villamos 15-30 millió rubelbe kerül . 1 kilométer korszerű villamosvágány lefektetése 15-20 millió rubelbe kerül . Egyelőre tehát arról beszélnek, hogy Lipeck mentén csak bizonyos fokú valószínűséggel közlekednek-e a gyorsvillamosok. [3]
A lipecki villamosvonalak szisztematikus csökkentésével összefüggésben a nagysebességű villamosvonal építésének valószínűsége nagyon kicsi.
Az első nagysebességű villamosvonalat a város legforgalmasabb területeitől - Novolipetsktől és a központtól távolra tervezték . Így ez a vonal nem jelent megoldást a város közlekedési problémájára.
2019-ben a nagysebességű villamos építését a projekt túlzottan magas költsége miatt végül felhagyták [4] .
2013 júliusában a lipecki régió kormányzója, Oleg Koroljev a "Jövő városa" elnevezésű projekt kidolgozásáról beszélt, amelyben megemlítette a lipecki könnyű metró létrehozását is, amelynek tervezését 2013-ban kell elkezdeni. 2014 .
A kormányzó megadta a tervezőknek a jogot annak megválasztására, hogy a lipecki könnyű metró hogyan legyen - föld feletti (egysínűvel analóg ) , közönséges földi ( nagysebességű villamos ), föld alatti szakaszokkal (hasonlóan a nagysebességű metróhoz , mint pl. Volgograd ), vagy teljesen a föld alatt (hagyományos metró ). [5]
2015 februárjában jelentették be, hogy idén befejeződik a "könnyű" metró építésének tervezése, 2016-ban pedig megkezdődik a közvetlen építése. A "légi metró" alatt, amelyről a lipecki régió közigazgatásának vezetője, Oleg Koroljev beszélt, egysínű közlekedési rendszert jelent. Ezzel egyidejűleg egy orosz cég foglalkozik a lipecki monorail rendszer tervezésével. [6] Hamarosan azonban egy hagyományos felületváltozatot ( könnyűvasút ) választottak, és 2019-ben kellett volna elkezdeni az építkezést, de emiatt elvetették.
Közlekedés Lipetsk | |
---|---|
Városi közlekedés Busz és Elektrobusz Trolibusz (1971-2017) Villamos Kisvasút (terv) Intercity közlekedés "Lipetsk" buszpályaudvar Sokol buszpályaudvar buszmegálló "Ploshchad Mira" buszpályaudvar "Railway Station" (terv) buszpályaudvar "Voronyezsi autópálya" (terv) "Gryazinskoe shosse" buszpályaudvar (terv) Vasútállomás Chugun I pályaudvar Lipetsk repülőtér |