| Hammersmith és a City Line | |
|---|---|
| London metró | |
| Az első oldal megnyitása | 1863. január 10 |
| Hossz, km | 26.5 |
| Állomások száma | 29 |
| Átlagos napi személyszállítás, ezer fő/nap | 313,9 [1] |
| Telkek | van |
| Elektrodepot | Hammersmith [2] |
A Hammersmith & City Line egy londoni metróvonal Hammersmith és Barking állomások között . A vonal rózsaszínnel van jelölve a londoni metró térképén. Ez a világ legrégebbi földalatti vasútja, összetételében London legrégebbi metróvonala a Farringdon és Paddington állomások között, amelyet 1863. január 10-én nyitottak meg a személyforgalom számára . A szállított utasok számát tekintve a vonal a 10. helyen áll a 11 londoni metróvonal között.
A Hammersmith és City metróvonal 1988-ig a Metropolitan vonal része volt , 1988 óta pedig külön vonalként üzemel, beleértve a Hammersmith - Baker Street és a Liverpool Street - Barking szakaszokat is, amelyekre a Metropolitan vonal vonatai nem közlekednek . Az egyetlen hasonlóság az, hogy a legújabb generációs S vonatok már mindkét vonalon közlekednek .
A vonal neve a Hammersmith (Grove Road) és a Westbourne Park állomások közötti történelmi öt kilométeres Hammersmith és City vasútról ered, amelyet 1864 -ben nyitottak meg az utasok előtt . Ezt az utat a Fővárosi Vasút és a Nagy Nyugati Vasút építette, és e két társaság szintén közösen üzemeltette 1864 -től 1868 -ig .
A Hammersmith és a City vonal elválasztása a Metropolitan vonaltól viszonylag új keletű, így néhány állomáson még mindig vannak táblák, amelyek jelzik, hogy az állomás a Metropolitan vonalhoz tartozik .
2008- ban egy másik állomás, Wood Lane jelent meg a Shepherd's Bush és a Latimer Road állomások között . Az állomást az Ian Ritchie Architects tervezte , amelynek már van egy londoni metróállomása , a Bermondsey . Az új állomás jövő évi megnyitása volt az első ilyen jellegű esemény a vonalon 70 év után. A környéken már létezett "Wood Lane" nevű állomás (akkor a Central vonalhoz tartozott, és 1947 -ben bezárták ), valamint a Hammersmith és City vonalon, amely akkor még a Metropolitan vonal része volt ( 1908 -tól 1914 -ig működött). és 1920 -tól 1951 -ig ).
A változások a Shepherd's Bush állomást is érintették – átkeresztelték Shepherd's Bush Marketre (a központi vonal Shepherd's Bush állomásával való összetéveszthetőség elkerülése végett ).
A vonalon közlekedő C sorozatú vonatok piros, fehér és kék színűek.
Egyes vonatokat utasok szállítására is használnak a Circle és District vonalakon (a Wimbledon – Edgware Road szakaszon ).