10-es vonal (párizsi metró)

10. sor
Párizsi metró
Az első rész megnyitása	1923
Hossz, km	11.7
Állomások száma	23
Az autók maximális száma egy vonatban	5
Az autók száma a vonatban	5
A forgalom időszaka csúcsidőben	3-4 perc.
Telkek	Nem
Elektrodepot	Atelier d'Auteuil

A 10-es vonal egyike a párizsi metró 16 vonalának . A várostól nyugatról keletre halad .

Ez a párizsi metró 10 vonalának egyike, teljesen a föld alatt. Ez a vonal is kétszer változtatott útvonalon, csak a Vano-Mauber -Mutualite szakasz maradt meg az eredeti útvonalból .

Kronológia

• 1923. december 30.: Enwalid -Croix-Rouge (bezárva 1939-ben)
• 1925. március 10.: Croix Rouge – Mabillon
• 1926. február 14.: Mabillon – Odeon
• 1930. február 15.: Odeon – Place d'Italie
• 1930. március 7.: Place d'Italie – Porte de Choisy
• 1931. április 26.: A 7-es vonal Place Monge - Porte de Choisy szakaszát, a Place Monge - Maubert - Mutualite szakaszt kivonják a rendszeres forgalomból. Maubert-Mutualite-Jusseu szakasz megnyílt
• 1937. július 27.: A régi 14-es vonal Duroc -Envalid szakaszának átadása (1976-tól a 13-as vonal része).
• 1937. július 29.: Duroc - Lamotte-Piquet - Grenelle , amely magában foglalja a Lamotte-Piquet - Grenelle - Porte d'Auteuil szakaszt is .
• 1939. július 12.: Jussieu – Gare d'Osterlitz
• 1939. szeptember 2.: Croix Rouge és Cluny-La Sorbonne állomásainak bezárása.
• 1980. október 3.: Porte d'Auteuil (ellentétes irányban Michel-Ange - Molitor ) - Boulogne - Jean Jaurès
• 1981. október 2.: Boulogne - Jean Jaurès - Boulogne - Pont de Saint Cloud
• 1988. február 17.: A Cluny-La Sorbonne állomás újraindítása a RER Saint-Michel-Notre-Dame felé vezető átjáró megnyitásával.

Elválasztás

A vonalnak megszakítása van, amely a város nyugati részén található. A vonal az északi szakaszon nyugatra, a déli szakaszon keletre halad. Az északi szakaszhoz a 9-es vonaltól az ÉÉK csatlakozik, a nyugati végén pedig egy elágazás kezdődik az Ateliers d'Auteuil -tól és a befejezetlen Port Molitor állomásig .

Fejlesztési projektek

A párizsi metró fejlesztési programja a 10-es vonal mindkét irányban történő meghosszabbítását írja elő:

• Keleten a 10-es vonalat tervezik meghosszabbítani Ivry-sur-Seine város keleti részéig a helyi Place Gambettaig [1] . A projekttől függően négy vagy öt állomást terveznek építeni a területen, amelyek közül kettő ( Chevalre és Biblioteque-Francois-Mitterrand ) Párizs hivatalos határain belül található, és átszáll más metróvonalakra és RER C -re. . Egy nagyon távoli jövőre (2030 után) tervezik a vonal meghosszabbítását Vitry városáig.
• 2006-ban a Paris Atelier Urbanism tervet javasolt a 10-es vonal meghosszabbítására nyugat felé egészen Saint-Cloud településig , a Szajna túlsó partján [2] . 2010. december 16-án a javaslatot a Nagy-Párizsi Fejlesztési Program részeként elfogadták. [3] .

Jegyzetek

1. ↑ Une nouvelle frontière pour la ligne 10?  (fr.)  (elérhetetlen link) . metro-pole.net (2009. július 9.). Letöltve: 2017. november 21. Az eredetiből archiválva : 2013. október 24..
2. ↑ Propositions de janvier 2006 de l'Atelier parisien d'urbanisme (APUR) Archivált : 2015. szeptember 23., a Wayback Machine , P. . Konzultáció 2016. április 15-én.
3. ↑ Compte rendu du conseil Municipal de Saint-Cloud du 2010. december 16. Archivált : 2014. január 11., a Wayback Machine , P. . Consulté le 29 juillet 2012.

Linkek

•  (fr.) RATP hivatalos honlapja
•  (angol) RATP angol nyelvű weboldal
•  (angol) A párizsi metró interaktív térképe (az RATP webhelyéről)