A jégosztály a hajó egyik paramétere , amely a jégviszonyok súlyosságától függően megmutatja, hogy képes a tengeren tartózkodni. A különböző országoknak megvannak a saját tengeri osztályozó társaságai , különböző jégosztály-rendszerrel, de mindenhol azt mutatják, hogy a hajó megfelel az országuk adott osztályozó társaságában elfogadott bizonyos tervezési paramétereknek.
Az 1970-es években a jégerősítésű hajókat a Szovjetunióban a következő osztályokba osztották (hasonló felosztás 1999-ig létezett) [1] [2] :
L4 - Független epizodikus navigáció a Nearktikus tengerek kis törött jegén L3 - Független navigáció a nem sarkvidéki tengerek kis törött jegén C2 - Független navigáció a nem sarkvidéki tengerek kis törött jegén L1 - Független navigáció ritka törött sarkvidéki jégen nyári hajózásban és egész éves navigáció könnyű jégviszonyok között fagyos, nem sarkvidéki tengereken UL - Független navigáció könnyű jégviszonyok között a nyári-őszi navigáció az Északi-sarkvidéken és egész évben a fagyos, nem sarkvidéki tengerekben ULA - Független navigáció a nyári-őszi hajózási időszakban a Világóceán minden területén1999 óta az orosz tengeri hajózási nyilvántartás kilenc jégosztályt tartalmaz; zárójelben az 1999-től 2007-ig hatályos osztályok neve [3] [4] [5] :
Ice1 (LU1) - Független epizodikus navigáció a Nearktikus tengerek kis méretű, ritkított jegén és a jégtörő mögötti csatornában lévő tömör jégen , legfeljebb 0,4 m jégvastagságig. Ice2 (LU2) - Független navigáció nem sarkvidéki tengerek kis töredezett jegén és tömör jégben egy jégtörő mögött, amelynek jégvastagsága legfeljebb 0,55 m. Ice3 (LU3) - Független navigáció nem sarkvidéki tengerek kis töredezett jegén és tömör jégben egy jégtörő mögött, amelynek jégvastagsága legfeljebb 0,7 m. Arc4 (LU4) - Független navigáció ritka elsőéves sarkvidéki jégen, melynek vastagsága legfeljebb 0,6 m a téli-tavaszi navigációban, és legfeljebb 0,8 m nyáron-ősszel. Navigáció a jégtörő mögötti csatornában az első éves sarkvidéki jégen 0,7 m vastagságig télen-tavasszal és 1,0 m-ig nyári-őszi hajózásban. Arc5 (LU5) - Független navigáció ritka első éves sarkvidéki jégen, amelynek vastagsága legfeljebb 0,8 m a téli-tavaszi navigációban és legfeljebb 1,0 m nyáron-ősszel. Navigáció a jégtörő mögötti csatornában az első éves sarkvidéki jégben télen-tavasszal legfeljebb 0,9 m, nyári-őszi hajózásban 1,2 m vastagságig. Arc6 (LU6) - Független navigáció a ritka elsőéves sarkvidéki jégen, amelynek vastagsága legfeljebb 1,1 m a téli-tavaszi navigációban és legfeljebb 1,3 m nyáron-ősszel. Navigáció a jégtörő mögötti csatornában az első éves sarkvidéki jégen télen-tavasszal 1,2 m-ig, nyári-őszi hajózásban 1,7 m-ig. Arc7 (LU7) - Független navigáció szorosan záródó egyéves sarkvidéki jégen, melynek vastagsága legfeljebb 1,4 m a téli-tavaszi hajózásban, és legfeljebb 1,7 m nyáron-ősszel, a jégakadályok esetenkénti leküzdésével razziákkal. Navigáció a jégtörő mögötti csatornában elsőéves sarkvidéki jégen télen-tavasszal 2,0 m vastagságig, nyári-őszi hajózásban 3,2 m vastagságig. Arc8 (LU8) - Független navigáció szorosan záródó egy- és kétéves sarkvidéki jégen, melynek vastagsága akár 2,1 m a téli-tavaszi navigációban és akár 3,1 m nyáron-ősszel. Jégugrók leküzdése munkatámadásokkal. Hajózás a jégtörő mögötti csatornában télen-tavasszal kétéves északi-sarkvidéki jégben, melynek vastagsága 3,4 m, nyári-őszi hajózásban többéves jégen korlátozás nélkül. Arc9 (LU9) - Független navigáció szorosan záródó, több éves sarkvidéki jégen akár 3,5 m vastagságig téli-tavaszi navigációban és 4,0 m vastagságig nyáron-ősszel. Egy- és kétéves szilárd jég szakaszainak epizodikus leküzdése rajtaütésekkel.1981 óta a Szovjetunió lajstromában a jégtörőket külön csoportba sorolták a jégerősítéssel ellátott hajók besorolásától [6] . A 2020-as évek jégtörő osztályainak meghatározása gyakorlatilag változatlan maradt, csak a nevük változott; zárójelben a jégtörő jégosztályának kezdeti neve, és töredékén keresztül az 1999 és 2007 között létező változat [7] [5] :
Icebreaker6 (LL4 / LL6) - Jégtörő műveletek nem sarkvidéki tengereken, legfeljebb 1,5 m jégvastagságig. Képes folyamatosan mozogni 1,0 m vastag szilárd jégben. Jégtörő7 (LL3/LL7) - Jégtörő műveletek végrehajtása az Északi-sarkvidéken télen-tavasszal 2,0 m-ig, nyári-őszi hajózásban 2,5 m-ig jégvastagságig. Akár 1,5 m vastag jégben is képes folyamatosan mozogni, az aknák teljesítménye legalább 11 MW . Jégtörő8 (LL2/LL8) - Jégtörő műveletek végrehajtása az Északi-sarkvidéken 3,0 m jégvastagságig télen-tavasszal és korlátozás nélkül a nyári-őszi hajózásban. Akár 2,0 m vastag jégben is képes folyamatosan mozogni, az aknák teljesítménye nem kevesebb, mint 22 MW. Jégtörő9 (LL1/LL9) - Jégtörő műveletek az Északi-sarkvidéken 4,0 m jégvastagságig télen-tavasszal és korlátozások nélkül a nyári-őszi hajózásban. Akár 2,5 m vastag jégben is képes folyamatosan mozogni A tengelyek teljesítménye nem kevesebb, mint 48 MW.Svédország és Finnország közös osztályozási rendszerrel rendelkezik: [8]
2006 augusztusában a Nemzetközi Osztályozó Társaságok Szövetsége (IACS) kiadott egy dokumentumot a következő poláris osztály-definíciókkal: [9]