A kisvasút -rendszer New Jersey állam egyes területeit szolgálja ki .
A Hudson-folyó partja közelében található, és New York városától . A közlekedési rendszer a New Jersey Transit Corporation tulajdona, és a 21st.Century Rail Corporation üzemelteti. A kisvasútvonalak teljes hossza 33,2 km.
A rendszer projektköltsége 2,2 milliárd dollár. Így a kisvasút-rendszert az egyik legdrágább építési projektnek tartják New Jersey államban. A projektet számos szövetségi alap finanszírozta. A Szövetségi Közlekedési Hivatal a teljes összeg 41%-át, azaz 1,2 milliárd dollárt adott.
A közlekedési rendszer Jersey City belvárosát és a Hoboken állomást szolgálja ki . Ezen a részen a sínek a város utcáin húzódnak, a közlekedési rendszer pedig inkább egy klasszikus villamosra hasonlít. Hobokentől északra és Jersey Citytől délre a vonal külön pályákon halad, amelyek helyenként sorompóval vannak elkerítve .
Azokon a helyeken a vonatok akár 90 km/órás sebességet is elérhetnek, és itt a rendszer inkább kisvasúti vagy LRT-jellegű, mint hagyományos utcai villamosé.
A rendszer nyomai a föld felett vannak, kivéve a Weehawken városában lévő alagutat .
2019 nyarától a közlekedési rendszer három útvonalat szolgál ki.
Máshol a rendszer kisvasúti vagy LRT-jellegű, az alábbiak szerint:
Az egyszeri jegy 2,10 dollárba, a tízesé 21 dollárba kerül. Havi bérlet korlátlan hozzáféréssel 64 USD. Az utasok a peronokon elhelyezett jegykiadó automatáknál kapják meg az utazási jegyeket. Az egyszeri és tíz alkalomra szóló jegyeket az utazás megkezdése előtt érvényesíteni (megváltani) kell. A jegyek érvényesítése validátorokban , azaz elektronikus komposztálókban történik. Nagyon fontos tudni, hogy az érvényesítők az állomás peronjain találhatók, és nem a villamosokon . Az érvényesítők lebélyegzik a jegy lejáratának dátumát és időpontját (90 perccel a komposztálás után). Utána ezalatt egy irányba hajthat. Az ellenőrök szelektíven ellenőrzik a jegyeket mind a villamosokon, mind a peronokon, hasonlóan sok európai közlekedési rendszerhez. A maximális bírság 100 dollár.
A kisvasút-rendszer jelenléte ösztönzi a közeli területek fejlesztését. Az LRT útvonalak mentén lakótelepek mellett többszintes irodaházak is épülnek. Ez jelentős szerepet játszik New Jersey Gold Coast reurbanizációjában. Sok állomás eredetileg üres telkekre épült. Jelenleg a lakó- és irodaházak építése gyors ütemben zajlik. Például ahol a vonal az Essex Street mentén halad Jersey City belvárosában, 5 év alatt 3000 lakás jelent meg. A Liberty State Park melletti üres területet a Liberty Harbor North nevű, nagy forgalmú csomóponttá alakítják át, amely 6000 lakásból és rengeteg kereskedelmi területből áll majd.
A New Jersey állambeli Hudson megye az Egyesült Államok hatodik legsűrűbben lakott régiója, és százalékos arányban itt él a legtöbb tömegközlekedési eszköz. Az 1980-as és 1990-es években a tervezők arra a következtetésre jutottak, hogy a megyének egy másik közlekedési rendszerre van szüksége az autópályák tehermentesítésére, különösen a Hudson folyó mentén. A térség növekvő utasforgalmát befogadni képes közlekedési lehetőségek összehasonlítása után a több ütemben kiépített kisvasút rendszert választották a leghatékonyabbnak.
Jersey City utcáin keresztül
Dedikált felüljáró
Fejlesztés a Marine Boulevard állomás közelében
Lakóépületek az Essex utcában