Könnyű hajótest (LK) - a tengeralattjáró külső hajóteste , amely a kontúrokat alkotja .
A fő ballaszttartályokat (TsGB) is elhelyezi.
Nem biztosít vízállóságot. A fénytest belsejében elmerült helyzetben víz van, a nyomás azonos belül és kívül, és nem kell erősnek lennie, innen a neve. A könnyű hajótest körvonalai optimális áramlást biztosítanak a tervezési pályán. Az 1960-as évek elejéig a könnyű hajótesteket felszíni navigációra optimalizálták, ezért hegyes orrkontúrral, szárral és kifejezett átlátszósággal rendelkeztek . Később elkezdték búvárkodásra optimalizálni: a forma könnycsepp alakú, kerek metszetűvé vált, és megközelítette az ideális hidrodinamikait .
Könnyű hajótestben helyezkednek el azok a rendszerek és eszközök , amelyek nem igényelnek elszigetelést a külső nyomástól : ballaszt- és üzemanyagtartályok (dízel-tengeralattjárókon) tartályok, szonárantennák, kormánymű rudak, horgonyberendezés, nagynyomású hengerek, tartályok cirkáló rakétákkal, tartályok torpedócsövek. A könnyű test egy masszívra van felszerelve készlettel . A tartályokat tömör válaszfalak választják el . Ezenkívül a merevség érdekében az LC belsejében szálak és flórák lehetnek . Lyukakkal készülnek, ami súlyt takarít meg és lehetővé teszi a víz áramlását.
Az LK felső húrjában a Központi Városi Kórház területén szellőztető szelepek találhatók , alattuk pedig vészcsappantyúk - a merülési és emelkedési rendszer egyik legfontosabb eleme . Az alsó részen, a szárnyakkal szemben, királykövek , vagy Kingston csónakok esetén scuppers találhatók .
Vékony lemezekből (általában acélból) készül. A készlet ( csatornák , szögek , térdek ) szintén acél, a vastagságokat úgy választják meg, hogy biztosítsák a rögzítés szilárdságát. A titán erős testű tengeralattjáróknál a könnyű hajótest és a készlet szintén titánból készül, hogy megakadályozza az elektrokorróziót, de készülhet acélból is.
A tengeralattjáró hajótestének kialakítása szerint a következők vannak: