Kuchino (platform)

Kuchino
Felület
Gorkij irányába
Moszkvai vasút

55°45′08″ s. SH. 37°57′17″ K e.
Vidék d.	Moszkva-Kurszk
nyitás dátuma	1898 [1]
Platformok száma	2
Útvonalak száma	négy
Platform típus	1 sziget, 1 oldal
A platformok formája	egyenes
húzás	Reutovo - Zheleznodorozhnaya
Kilépés ide	utca. Chaplygin, Severnaya st., Central st.
Elhelyezkedés	Balasikha , md. Kuchino
Transzfer ide	A 11, 29, 338
Távolság Moszkvától	20,2 km
Vámzóna	3
Kód az ASUZhT -ben	230135
Kód az " Express 3 " -ban	2001190
Szomszédos kb. P.	Saltykovskaya és Olgino
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Kuchino a moszkvai vasút Gorkij irányának megállóhelye Balasikha város Zheleznodorozhny kerületében , moszkvai régióban . 7 km-re található a moszkvai körgyűrűtől .

Nevét Kuchino faluról kapta, amely később Zheleznodorozhny város része lett, és mikrokerületévé vált .

Két platformból áll, amelyeket egy földalatti átjáró köt össze. A Moszkva felé tartó peronon az 1960-as években épült téglapavilon található. Két jegyiroda található egy tégla pavilonban a Moszkva felé közlekedő vonatok peronján . 2011-ben jegykiadókat szereltek fel a Moszkva felé tartó peronra. 2016-ban a vonalszakasz rekonstrukciója keretében új peron épült Moszkvától távol. A negyedik vágány építésével a peront két irányban használják majd. A peron utasforgalma nagy a környék kiépített lakónegyedeinek, valamint a szomszédos Zseleznodorozsnij (Balashikha) kerületek egy részében az elektromos vonatokról buszokra és fix útvonalú taxikra átszálló tranzit utasok miatt.

Mindkét irányban naponta megközelítőleg 10-15 villanyvonat halad el megállás nélkül a peronon (nem számítva a gyorsvonatokat).

A perontól keletre van egy híd a Pekhorka folyón . A lakóterületek nagy része a platformtól délre található, beleértve a South Streetet is. Tőle délnyugatra üdülőfalu található.

Az utazási idő a Kurszk vasútállomástól 28-32 perc.

Történelem

A Kuchino platform Kuchino falu és a Ryabushinsky birtok közelében jelent meg 1898 - ban . Ekkor a peronon nem voltak nyilak és szemafor , és az elővárosi vonatok megállítására, valamint az utasok poggyász nélküli fel- és kiszállására volt hivatott. Az emelvényen egy magas oszlop állt, jelzőlámpával és "Kuchino" felirattal. A peronra való be- és kilépés a hálós kerítésben lévő speciális ajtón keresztül történt. Az utasok kényelmét szolgálja a fából készült, padokkal ellátott lombkorona. A fészer oldalába fűtött, ablakos jegyárusító fülkét szereltek fel [2] .