Kummersdorf gyakorlótér - Reichswehr gyakorlótér az 1930-1940-es években. Németországban található , Berlintől 30 kilométerre délre, Brandenburg tartomány földjén ( Teltow-Fleming körzet , Am Mellensee község , Kummersdorf-Gut falu közelében). A Reichswehr itt tesztelt új robbanóanyagokat, aknákat, bombákat, tankokat, páncélozott járműveket és fegyvereket.
A sokszög több helyszínből állt. Kummersdorf-Gut falutól északra egy tüzérségi lőtér helyezkedett el. Keletre a hadászati osztály tartománya található. Nyugaton található a nukleáris tudományos központ. A falu közelében volt egy rakétaközpont.
A második világháború után a kísérleti helyszín területe a szovjet megszállási övezetbe került . A szeméttelepet nem rendeltetésszerűen használták, de földjein GSVG katonai tábort és repülőteret építettek.
Jelenleg a szemétlerakó, a katonai tábor és a repülőtér nincs kihasználva, a földeket fokozatosan visszakapják. A község területén Műszaki Múzeum [1] és Műszaki Történeti Múzeum [2] található .
1871-ben, a francia-porosz háború idején a porosz hadügyminisztérium úgy döntött, hogy a tüzérségi kísérleti helyszínt a Berlin melletti Tegelből egy távolabbi területre helyezi át. A legsikeresebb hely a Kummersdorf-erdő volt, amely Brandenburg tartomány földjén található, Berlintől 40 kilométerre délre. Berlinből vasútvonalat fektettek le Kummersdorf faluba (Berlin elővárosain - Marienfelde keresztül haladva).
Azt is meg kell jegyezni, hogy Kummersdorf csak néhány kilométerre volt délnyugatra egy másik fontos német várostól , Wunsdorftól , amely Zossen nagyobb városának külvárosa volt. A 20. században Wünsdorf szorosan kapcsolódott a katonai osztályhoz. 1910-ben Waldstadt környékén nagy telket vásároltak a császári hadsereg szükségleteire, ahol később lőteret és porosz gyalogsági lövésziskolát hoztak létre. Szintén 1918-ban Wünsdorfban egy tankjavító bázist hoztak létre, amely később a német páncélos erők létrehozásának bázisaként szolgált. A speciális lőállásokkal felszerelt wunsdofi multidiszciplináris gyakorlótér, a Zosseni katonai raktár, a Doberitz és a Kummersdorfi lőterek átfogó képzést nyújtottak a tankerek számára. 1933-ban a politikai helyzet változásai miatt a csapatok motorizálása kiemelt státuszt kapott, a wünsdorfi katonai iskola bázisán pedig megalakult az első harckocsiiskola állandó kiképzőbázisával és egy kis zósseni gyakorlóterével. Panzertruppenschule Wunsdorf-Zossen). 1939 és 1945 között Wünsdorfban működött a Német Fegyveres Erők Főparancsnoksága (Oberkommando der Wehrmacht – OKW) és a Szárazföldi Erők Főparancsnoksága (Oberkommando des Heeres – OKN).
é. sz. 52°07′. SH. 13°20′ hüvelyk e.
Létrehozása után a kummersdorfi teszttelep a legjelentősebb kutató- és tesztelőközponttá válik, ahol a Honvédség Fegyverzeti Igazgatósága szervezi meg a külföldi fegyverek és katonai felszerelések tanulmányozását, tesztelését. A háború előtti időszakban az ilyen mintákat harmadik országokon keresztül szerezték be, és titokban Németországba szállították. Így az 1930-as évek elején Carden-Lloyd tankokat szállítottak Kummersdorfba, 1936-ban pedig egy fegyver nélküli Vickers-Armstrong könnyű harckocsit szállítottak Hollandián keresztül, amely a dokumentumok szerint úgy haladt el, mint egy traktor.
A spanyolországi ellenségeskedés kitörésével elfogott fegyverek kezdtek érkezni ebből az országból, így 1937 szeptemberében a szovjet T-26-os harckocsik Kummersdorfban kötöttek ki kutatás céljából. Csehszlovákia annektálása és Ausztria Birodalomhoz való csatlakozása után a gyakorlótér alapjait feltöltötték e két ország hadseregének fegyverzeti modelljeivel.
Az ellenséges fegyverek és felszerelések mintáival végzett kutatás kiemelt státuszt kapott az európai kontinensen folytatott teljes értékű ellenségeskedések kezdetével. Ettől a pillanattól kezdve Kummersdorf munkacsoportjai folyamatosan úton voltak - a begyűjtött berendezések összegyűjtése, tanulmányozása és kezdeti tesztelése, valamint Németországba szállításának megszervezése. A vonatok az ellenséges fegyverek mintáival, köztük tüzérségi darabokkal, tankokkal, páncélozott járművekkel, mérnöki fegyverekkel és még sok mással siettek Kummersdorfba.
A felszerelések trófeás mintáit tanulmányozták, hogy azonosítsák a sikeres tervezési megoldásokat a későbbi felhasználásukra a német fegyverek tervezésében, valamint a kutatómunka intenzívebbé tételét. A tesztek során feltárt új, nem szabványos műszaki megoldások alkalmazása hatalmas időt, pénzt és anyagi erőforrásokat takarított meg Németország számára, ezért nagy jelentősége volt a német fegyverfejlesztési program számára.
Emellett a kutatás során az ellenséges fegyverek elleni küzdelem hatékony eszközeit és az ellenük való védekezés módjait keresték, valamint meghatározták e fegyverek Wehrmacht általi alkalmazásának lehetőségét és célszerűségét. Az utolsó irány különösen fontos volt az 1939-1940-es hadjáratok idején. A legfontosabb irány pedig a trendek és új irányok időben történő azonosítása volt a külföldi fegyverek fejlesztésében az időben történő intézkedések meghozatala érdekében.
Még a francia hadjárat vége előtt, 1940. június 10-én Kummersdorfból trófeacsapatokat küldtek Franciaországba, amelyek átfogó vizsgálatokat végeztek a felszereléseken, méréseiken, ezt követően döntöttek a tesztre szállítás szükségességéről. telephely Németországban.
A hadjárat végén, 1940. október elején a német vezérkar parancsot adott ki, amely szerint az elfogott ellenséges páncélozott járművek minden egyes új mintáját két példányban át kell adni a kummersdorfi kutatóközpontnak átfogó tesztelés céljából. Kummersdorfban, a keleti lőtér mögötti régi tesztterületen végezték el a hadsereg hadrendészeti osztálya által összegyűjtött elfogott járművek, páncélozott járművek és harckocsik átfogó felmérését. Ezt követően a mintát rendszerint átvitték tárolásra az úgynevezett Kummersdorf arzenálba, amely a székház mögött volt.
A páncélozott tárgy második példányát a Fegyverzeti Igazgatósághoz, majd a Wehrmacht tankmúzeum gyűjteményébe küldték, amely Stettin külvárosában, Altdamm (Stettin-Altdamm) városában található (jelenleg ezek a városok a lengyel nyelvet viselik). a háború kezdete után alapított Szczecin-Dabie (Szczecin-Dabie) nevet kapta. A francia hadjárat során a német egységekkel szemben álló páncélozott járművek szinte teljes skálája kiegészítette ezeket a gyűjteményeket.
Egy különleges bizottság már 1941. június 27-én benyújtotta az első jelentést, amely a szovjet tankok értékelését tartalmazza. 1941 decemberében az első T-34-est a műszaki vizsgálati osztályra szállították tesztciklusra. A műszaki tudományok doktora irányítása alatt Knoppeka (H.Knoppeck) tank alapos vizsgálaton esett át. Az Esser mérnök ezredes (Oberst. Dipl. Ing. Esser) által aláírt következtetés arról szólt, hogy a német iparnak le kell másolnia a szovjet harckocsi tervét. Ismeretes, hogy a tanulmány alapján brosúrát dolgoztak ki, amelynek másolatát 1943-ban fedezték fel az egyik elfogott német tankban. A prospektus bemutatja a teljesítmény egyensúlyát, a legjobb tank helyére hozva azt. Jelentős érdeklődést váltottak ki a Zossen melletti Melensee (Mellensee) tó vizében a T-38-as és T-40-es harckocsik tesztelésének eredményei, amelyekről jelentést készítettek. Ekkorra Németország már kifejlesztette saját, az általános eltávolítható úszószerkezeteknek köszönhetően nagyon terjedelmes, a lineáris Pz Kpfw II lebegő módosításait a Brit-szigetek tervezett inváziójához az Oroszlánfóka (Seelowe) hadművelet részeként. A hasonló páncélzattal és tűzerővel rendelkező T-40 kompaktságában és racionális kialakításában kedvezően különbözött tőlük.
A nehéz földrajzi és éghajlati viszonyok, amelyekkel a német fegyveres erőknek szembe kellett nézniük a keleti fronton, új követelményeket támasztottak az új fegyverek tesztelésére a Kummersdorfban található hadsereg tesztközpontjában. Ennek eredményeként, hogy az orosz tél zord körülményei között teszteket végezzenek, 1942–1943 és 1943–1944 telén speciális csapatokat küldtek Mogiljevbe (Mogilev).
A második világháború idején a hadászati osztály nagyon gyakran használta a kummersdorfi teszttelep bázisát az új modellek bemutatására különböző magas rangú tisztviselőknek és katonaságnak, beleértve a külföldi delegációk és a diplomáciai testületek képviselőit.
Kummersdorf gyakori látogatója volt Albert Speer birodalmi fegyverkezési és hadiipari miniszter. Az Army Proving Ground számos, az OKH és az OKW megbízásából készült kiképzőfilm alapja volt. Abban az esetben, valamint a szükséges kezelési útmutatók kidolgozása.
1945 tavaszára Németország csatatérré vált, ami szükségessé tette a tesztközpont dokumentumainak átszervezését és áthelyezését, aminek következtében sok irat elveszett vagy megsemmisült. Megkezdődött a költözés és az ingatlanok lerakása. 1945 márciusának elején létrehozták a Kummersdorf harckocsizászlóaljat, amely egy teszttársaság különféle felszereléseivel volt felszerelve, és amelyet az Odera melletti frontra helyeztek át. Ennek a harckocsizászlóaljnak egy része a Müncheberg páncéloshadosztály ("Muncheberg" páncéloshadosztály) része lett, amelynek megalakulása 1945. március 5-én kezdődött.
A harckocsizó erők főfelügyelője a Führer főhadiszállásán 1945. március 31-én tartott értekezleten említi a Kummersdorf harckocsi-század felépítését. Három harckocsiszakaszból (részben mobil), egy szakasz páncélozott jármű felderítő szakaszból, egy gyalogos (gránátos) kísérőszakasz, és egy harckocsi szakasz (nem mozgógépek). A berendezéseket a tesztelésre küldött járművek közül vették át, a társaságban volt PzKpfw VI "Tiger II" (Sd.Kfz. 182), "Jagdtiger", két amerikai Sherman harckocsi, egy olasz P-40 (i) harckocsi, valamint mivel több fuvarozó gépfegyverrel felfegyverzett B IV-et támad (más források eltérő adatokat közölnek a felszerelés elérhetőségéről).
Az 1945. április 4-én kelt telex szerint a harckocsizó társaság legalább egy részét Drezda területére (Drezda) kellett áthelyezni. Nem mobil eszközök, köztük a Tiger tank a Porsche toronnyal, részt vettek az áprilisi ütközetekben a kummersdorfi gyakorlótértől délkeletre.
1945. március 9-én a Visztula Hadseregcsoport parancsnoka aláírta a parancsot, hogy a múzeumi harckocsikat a "Stettin Erőd" körüli védelmet megszálló alakulatokhoz helyezzék át, ahol a létrehozott erődítményeket rögzített tüzelőpontként, az összes az erre alkalmatlan berendezéseket meg kellett semmisíteni. Hogy a befogott páncélozott járművekből mennyi és milyen minta található a múzeumban, és mennyit használtak fel újra, azt sajnos nem tudták megállapítani, mint ahogy további sorsukat sem lehetett megállapítani. Ismeretes azonban, hogy 1945. március 24-én a Stettin harci egységnek volt egy T-34-es harckocsija, amely javítás alatt állt, de nagyon valószínű, hogy nem múzeumi kiállításról volt szó, hanem egy nemrég elfogott trófeáról.
é. sz. 52°06′. SH. 13°25′ kelet e.
A falutól keletre volt a lőszerosztály lőtávja.
52°05′46″ s. SH. 13°20′28 hüvelyk e.
A „ nyugati tesztállomást ” különösen szigorúan őrizték a tiltott területen . A "Kummersdorf-West" kísérleti állomás Kummersdorf két tüzérségi tartománya között, Berlintől mintegy 30 kilométerre délre, Brandenburg tartomány ritka fenyőerdőjében helyezkedett el. A kísérleti bázison tisztek és szakemberek dolgoztak. Az első rakétatesztre 1932. december 21-én került sor, a munkában Walter Riedel tesztmérnök és tervező vett részt a Britz városában található Heiland cégtől .
Kummersdorf rendelkezett a legjobb tesztberendezéssel, amelyhez vizsgálati eljárást fejlesztettek ki. Az állványok szilárd és folyékony tüzelőanyaggal működő rakéták számára készültek.
Az 1930-as években a kummersdorfi gyakorlótéren von Braun tervező Dornberger kapitány parancsnoksága alá került , akivel sok éven át dolgozott együtt. Dornberger korábban a füstmentes hajtóanyagú rakéták fejlesztéséért volt felelős. 1937-től von Braun nagy rakétákat kezdett tesztelni a Usedom-szigeten, Peenemündében , a Balti-tengeren, amelyet 1935-ben kezdtek el építeni.
52°05′31″ s. SH. 13°18′58″ hüvelyk e.
1939-1943 között a kísérleti helyszín nyugati részén, Gotto (németül Gottow) városához közelebb, Kurt Dibner vezette nukleáris központ működött . [3]
é. sz. 52°06′. SH. 13°21′ hüvelyk e.
A második világháború után a kísérleti helyszín a Német Demokratikus Köztársaság területén lévő szovjet megszállási övezetbe került . A németországi szovjet csapatok egy csoportjának részei a gyakorlótér területén helyezkedtek el . Itt helyezkedtek el a GSVG hátuljának részei:
Az 1977 és 1979 közötti időszakban a helyőrséget a nehézgépjárművek dandár parancsnoka, Gorokhov ezredes irányította.
Az 1950-es években a tartomány északi részén épült a Sperenberg repülőtér . Jelenleg nem rendeltetésszerűen használták. A repülőtér Shperenberg falu közelében voltahonnan a nevét kapta. é. sz. 52°08′. SH. 13°18′ hüvelyk e.
A szovjet csapatok kivonása után a szemétlerakó nem rendeltetésszerűen használták, a területet fokozatosan visszafoglalták. A község területén Műszaki Múzeum [1] és Műszaki Történeti Múzeum [2] található .