| Kulata - Promakhon | |
|---|---|
| Kulata – Promakhon határellenőrző pont | |
| Építési információ | |
| Elhelyezkedés |
Kulata Promakhon |
| Ország |
Bulgária Görögország |
Kulata - Promakhon határellenőrzési pont ( bolgárul. Határellenőrző pont ( GKPP) Kulata - Promakhon , görögül . - a görög határ a bolgár Kulata falu közelében és a görög Promakhon falu közelében, a Rupel-szurdok közelében . Ez az egyetlen állandó vasúti és közúti ellenőrző pont a bolgár-görög határon.
Az első vasútvonal itt 1918 -ban készült el . Ez a jól bevált 164 km hosszú és 600 mm széles kisvasút Radomir - Blagoevgrad - Sidirokastron elérte Rupelt néhány kilométerre Sidirokastrontól. Szalonikivel a vasúti összeköttetés befejezetlen maradt, de a Blagoevgradig tartó időszakban 1937 -ig [1] [2] a vasúti összeköttetést normál szélességgel átépítették és Simitliig üzemeltették , a háború előtt pedig Krupnikig elkészült a vasúti kapcsolat .
A bolgár kormányzás idején Macedóniában, Pomorvaországban és Nyugat-Trákiában 1941-1944 között a görögök által a Rupel-szorosban lerakott aknamezőket 1941. augusztus 24. és november 29. között megtisztították. Megépült a Sidirokastron felé vezető keskeny nyomtávú vonal egy szakasza, amelyet 1941. december 8-án Dimitar Vasziljev fejlesztési miniszter ünnepélyesen megnyitott. Hossza 14,8 km, a pályaudvarokról összesen 18,2 km sínt fektettek le, 106 867 m² föld- és sziklamunka készült el, a Bolgár Királyság által befektetett teljes összeg 9 873 985 leva [3] . Így végre megvalósult a Szófia - Thesszaloniki vasúti összeköttetés . A bolgár uralom végéig további 1 244 746 523 levát fektettek be az állami költségvetésből a Krupnik- Sidirokastron vasútvonal (81 km) megépítésébe . 1945. december 1-jén a vonalat megnyitották a Krupnik - Todorov tábornok 54 km szakaszon, de a görög közigazgatás 1944. szeptember 9. utáni visszatérésével a határon kívüli vonal ismét megszakadt.
1964 -ben a Görögországgal kötött megállapodást követően elkészült a General-Todorov- Sidirokastron összekötő normál szakasz , amelyet 1965. május 30-án ünnepélyesen megnyitottak . A vonalat 2001 -ben rekonstruálták [4] .
Bulgária Európai Unióhoz való csatlakozása után a bolgár és a görög kormány 2008. április 29-én aláírt megállapodásával a közös ellenőrzés új koncepciója alapján újra kiadták a határátkelőhelyet, hivatalosan csak egy megállóhelyet nyitottak meg a bolgárok. Cvetan Cvetanov belügyminiszter és Görögország polgárainak védelméért felelős miniszter, Michalis Chrysochoidis 2010. március 19. Határátkelőhelyen csak egy megálló közlekedik. A közúti határon az utazókat Promahonas bolgár és görög rendőrei ellenőrzik . A vasúti határnál az ellenőrzést a toronyállomáson végzik.