Gennagyij Evgrafovics Kuvsinov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1937. április 3 | ||||||
Születési hely |
|
||||||
Halál dátuma | 2018. február 5. (80 éves kor) | ||||||
A halál helye | |||||||
Ország | Szovjetunió → Oroszország | ||||||
Tudományos szféra | villamosmérnök | ||||||
Munkavégzés helye | |||||||
alma Mater | Távol-keleti Politechnikai Intézet | ||||||
Akadémiai fokozat | Mérnöki doktor (1988) | ||||||
Akadémiai cím | professzor (1991) | ||||||
Díjak és díjak |
|
Gennagyij Evgrafovics Kuvsinov ( 1937. április 3. Vlagyivosztok - 2018. február 5. , uo.) - szovjet és orosz villamosmérnök , a műszaki tudományok doktora, professzor. Az Orosz Föderáció tiszteletbeli energetikai mérnöke, a Távol-keleti Állami Műszaki Egyetem tiszteletbeli professzora, az Orosz Közlekedési Akadémia akadémikusa [1] .
1937. április 3-án született Vlagyivosztokban. 1944-ben beiratkozott a 75. Vlagyivosztoki Iskolába, a gimnáziumban a fizikát szerette, amelyet Masznyij Feodoszij Grigorjevics , a pedagógiai tudományok későbbi kandidátusa, valamint az ismert tanár Nyikolaj Nyikolajevics Dubinin [2] tanított .
1954-ben belépett a Politechnikai Intézet Távol-keleti Vörös Zászló Rendjének Villamosmérnöki Karára . V.V. Kujbisev hajók elektromos berendezése szakon szerzett diplomát, amelyen 1960-ban kitüntetéssel végzett. A fizika iránti szenvedélyét folytatta, miközben egy fizikakörben tanult Ruvim Abramovics Gutkin irányítása alatt (hozzáférhetetlen link) . Tanulmányokat kombinált laboráns munkával. A negyedik évtől az egyetem elvégzéséig a Lenin-ösztöndíj nyertese [3] .
1960 februárja óta asszisztensként, 1961 óta pedig vezető oktatóként dolgozott a Távol-keleti Pioneer Intézet Hajók Elektromos Berendezései Tanszékén (EOS).
1962 októbere óta a Leningrádi Elektrotechnikai Intézet (LETI) posztgraduális kurzusán tanult az Elektromos Berendezések és Hajóautomatizálási Tanszéken (EAS). A Folyógazdasági Minisztérium megbízásából bérmunkát végzett. Megszervezte az általa feltalált két szinkrongenerátor gerjesztőrendszerének gyáraiban a gyártását, amit a LETI-hez kapott szerzői igazolás is tükrözött, telepítette a Nyevszkij 1 folyami vontatóra és az EAS osztály laboratóriumába, és sikeresen tesztelte ezeket a gerjesztő rendszereket. a Leningrád - Ladoga -tó járatokon . Ezek a gerjesztő rendszerek sok éven át működtek a Nyevszkij-1 vontatóhajón és az EAS osztályon.
1965 decemberében védte meg Ph.D. disszertációját "Közvetlen kompaundáló rendszerek fedélzeti változó frekvenciájú szinkrongenerátorokhoz" témában. A felsőfokú tanúsító bizottság 1966. április 6-i határozatával műszaki tudományok kandidátusi oklevelet kapott .
1966 januárjától 1986-ig a FEPI-nél dolgozott egyetemi docensként, egyetemi docensként, a Hajók Villamos Berendezései Tanszék vezetője (1966-1976), a Rádióelektronikai és Műszerészeti Kar első dékánja (1966-1967), tudományos. a FEPI titkára, a FEPI tudományos munkáért felelős rektorhelyettese (1977-1986) [4] .
A Felsőbb Igazolási Bizottság 1968. november 13-i határozatával egyetemi docensi fokozatot kapott a Hajók Villamos Berendezései Tanszéken. Számos szerződéses munkát felügyelt a hajó fedélzeti automatikus vezérlőrendszereinek fejlesztésével és megvalósításával kapcsolatban, beleértve a vonóhálós halászatot és a hajó gurulása által a víz alatti objektumok merülési mélységére gyakorolt hatás kompenzációját, valamint az ilyen objektumok energiaellátó rendszerét. . Minden témához több szerzői jogi tanúsítványt kapott a találmányokért.
1988 júniusában a LETI-ben védte meg doktori disszertációját "Vontatott víz alatti objektumok áramellátásának és bemerülési mélységének szabályozásának rendszerei" című tudományos jelentés formájában.
A Szovjetunió Állami Közoktatási Bizottsága 1991. szeptember 11-i határozatával professzori címet kapott az elektromos berendezések és hajóautomatizálás tanszékén.
A Távol-keleti Állami Műszaki Egyetemen (FESTU) a hajók elektromos berendezései tanszékének professzoraként, 1992 szeptemberétől 2003 októberéig pedig a hajók elektromos berendezések és automatizálási tanszékének vezetőjeként dolgozott.
2003 októberétől 2013 júniusáig a Távol-Kelet Állami Műszaki Egyetem Villamos Berendezések, Automatizálási és Elektromos Technológiák Tanszékén dolgozott professzorként.
2013 óta a Távol-Kelet Szövetségi Egyetem Tengeri Energia és Automatizálás Tanszékének professzora.
2018. február 5-én hunyt el hosszas betegség után Vlagyivosztokban.
Több mint 350 tudományos közlemény szerzője, köztük 13 monográfia és 65 találmány [5] .
Hajóépítési technológiákkal és műszaki berendezésekkel foglalkozott, hisz abban, hogy a tudományos munka a gyakorlattal való kapcsolat nélkül nem lehet gyümölcsöző. A tudományos kutatások legfontosabb eredményei közé tartozik az Arktika atomjégtörő (1966-1968) meghajtó villamos berendezésének egyik változatának kidolgozása . Az elektromos meghajtású gépek hűtőlevegőjének szénkefeportól való megtisztítására általa javasolt önelektromos szűrők sikeresen átestek az elektromos hajókon végzett kísérleti üzemelésen.
1972 és 1984 között rendszereket hozott létre a halak automatikus vonóhálójára . Ez a rendszer haliskola és vonóháló mélységjeleket használt.
1977-ben kifejlesztett egy rendszert elektromos áram továbbítására egy víz alatti létesítménybe. Egészen a közelmúltig ő vezette a hajóerőmű és elemei új koncepciójának kidolgozását.
2007-től 2018-ig részmunkaidőben az Orosz Tudományos Akadémia Távol-keleti részlegének Tengertechnikai Problémák Intézetében (IPMT) dolgozott főkutatóként. A tudományos kutatás fő területei: víz alatti járművek ereszkedő eszközeinek fejlesztése , ezek tápellátása és érintés nélküli elektromos áram továbbítása ezekre a járművekre a víz alatt.
24 hajóenergetikai tankönyv szerzője, 20 tudományjelölt felkészítése [6] .
1992-ben a Távol-keleti Úttörő Intézet Rádióelektronikai és Műszermérnöki Karának (FREP) első dékánja és szervezője lett, és ezt a pozíciót 2003-ig töltötte be.
1992-től 2003 októberéig - a FESTU Elektromos Berendezések és Hajóautomatizálás Tanszékének vezetője.
A mester- és posztgraduális képzést irányította a 05.09.03 - Villamos komplexumok és rendszerek és 05.13.06 Technológiai folyamatok és iparágak automatizálása és irányítása.
A FEPI Tudományos Hallgatói Társaság első elnöke, 1959 decemberében a tudományos hallgatói társaságok első szövetségi találkozójának küldötte volt, amelyet Moszkvában tartottak.
A párt ( SZKP ) és a szakszervezeti munkát a tudományos és pedagógiai folytatásaként fogták fel. 1960-80-ban a FEPI Villamosmérnöki Karának pártszervezetének titkára, az EAS tanszék pártszervezője és a LETI Villamossági és Automatizálási Karának pártirodájának tagja.
A Leninszkij Kerület (Vlagyivosztok) Népi Képviselők Tanácsának két összehívásának tagja, a parlamenti oktatási bizottság elnöke.
A FESTU kandidátusi értekezés testületének elnöke 2003. 09. 05. és 06. 13. 05. szakon, a FESTU Hajóépítési és számítástechnikai szakterületen a Disszertációs Tanácsának alelnöke, valamint a FESTU Tudomány- és technológiatörténeti Értekezési Tanácsának tagja hajógyártás.
1989-2018-ban a Pacific Higher Naval School ( TOVVMU ) szakdolgozati tanácsának, 2011-2018-ban pedig a Komszomolsk-on-Amur Állami Műszaki Egyetem szakdolgozati tanácsának tagja volt . 05.09.03 és 05.13.06.
Szerkesztőbizottsági tag az Underwater Research és Robotics (Vladivosztok) folyóiratokban, amelyek szerepelnek a Higher Attestation Commission listáján, valamint az Elektrika (Moszkva) folyóiratban.
A FEFU-nál digitális formában megjelent tankönyvsorozat szerkesztője az "Elektromos energia és elektrotechnika" irányzatban.
Házas, gyerekek - egy lány, három unoka.