| KrAZ-221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | KrAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1959-1966 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Felület | teherautó vontató | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 6×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 7375 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 2638 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 2620 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 12 000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hasonló modellek | YaAZ 221 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KrAZ-258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A KrAZ-221 egy szovjet sorozatú teherautó-traktor [1] 6 × 4-es kerékképlettel, amelyet 1959 és 1966 között gyártottak.
A KrAZ-221-et a jaroszlavli autógyárban fejlesztették ki, és 1958 óta ott gyártják a YaAZ-210 tervezésen alapuló háromtengelyes teherautó-család részeként, amely magában foglalta a YaAZ-219 fedélzeti járművet , a YaAZ- 222 szeméttelepet is. teherautó és a YaAZ-214 SUV 6x6 kerékelrendezéssel.
Az új család nemcsak modernebb megjelenést kapott, hanem továbbfejlesztett műszaki jellemzőket is: a motor teljesítménye 15 lóerővel nőtt , a fajlagos üzemanyag-fogyasztás csökkent, a kormány pedig pneumatikus erősítőt kapott.
Eleinte a YaAZ-221-et Jaroszlavlban gyártották - 1958 és 1959 között. 1959 végén az üzem motorossá átalakítása miatt a termelésüket leállították, és az összes dokumentációt és felszerelést a KrAZ-hoz szállították.
1963 óta egy kissé modernizált KpA3-221-et gyártanak „KrAZ-221B” néven . 1966 -ban helyette a KrAZ-258B került a szállítószalagra .
Az autót soros kétütemű, 6 hengeres YaAZ-M206I dízelmotorral szerelték fel, 6,927 liter térfogattal és 180 lóerős teljesítménnyel. Val vel. 2000-es fordulatszámon, 705 Nm nyomatékkal 1000-es fordulatszámon. és 5 sebességes kézi sebességváltó, amely később minden előremeneti fokozathoz szinkronizálót jelent [2] .
| A Kremenchug Autógyár autói | |
|---|---|
| Alváz és platós teherautók |
|
| dömper |
|
| Teherautó traktorok | |
| Terepjárók |
|
| Faszállító teherautók | |
| Páncélozott autók | |
| az ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású minták dőlt betűvel vannak kiemelve | |
| A jaroszlavli autógyár autói | |
|---|---|
| Háború előtti teherautók | |
| Háború utáni teherautók | |
| Buszok |
|
| Lánctalpas és féllánctalpas traktorok | |
| Trolibuszok | |