Kopejszki Gépgyártó üzem | |
---|---|
Típusú | Részvénytársaság |
Az alapítás éve | 1941 |
Korábbi nevek | S.M. nevét viselő államszövetségi gépgyár. Kirov |
Elhelyezkedés | Oroszország :Kopejszk |
Ipar | gépészet |
Termékek | alagútépítő kombájnok, rakodó-, fúró-rakodó és vágógépek, útfejek, önjáró fúróberendezések, feldolgozó berendezések és általános műszaki termékek |
Díjak |
A Kopeysk Machine-Building Plant egy Kopeysk városában található vállalkozás , amely fúró- és gépgyártó berendezések gyártására szakosodott.
A Nagy Honvédő Háború kezdetén a S. M. Kirovról elnevezett Gorlovszkij gépgyártó üzemet evakuálták Ukrajnából Kopejszkba. A vállalkozás kapacitásait egyesítették a városban korábban létezett ércjavító üzemmel. 1941. november 28-án a vállalkozás megkezdte a front igényeinek megfelelő termékek gyártását. 1942-ben az üzemet polgári igényekre alakították át; megindult a bányászati berendezések, vágógépek, szivattyúk és ventilátorok gyártása. 1943-ban a vállalkozás kifejlesztett és gyártásba állított egy új „Kopeyskaya erőteljes pulzáló-1” vágógépet, amelynek feltalálásáért a gyári mérnökök egy csoportja Sztálin-díjat kapott.
1946-ban a vállalkozás megkezdte a Kirovets, Abakumova és Makarova szénkombájnok gyártását. És két évvel később a Szovjetunió első sétáló kotróját ESH-1 állították össze a vállalatnál . 1950-ben az üzem termékeit Lengyelországba, Bulgáriába és Kínába exportálták.
1964-ben a cég kifejlesztette a PK-10 kombájnt hamuzsír kitermelésére.
A 9. ötéves terv terveinek mielőbbi teljesítéséért az üzem munkatársait 1976-ban a Munka Vörös Zászlója Renddel tüntették ki. 1980-ban összeállították az ezredik 2PNB2B rakodógépet. 1988 óta a vállalkozásnál gyártott útfejeket használják a moszkvai metróvonalak építésénél.
Az 1990-es években a vállalkozást részvénytársasággá szervezték át. Szintén ebben az időszakban egy új gépet fejlesztettek ki a hamuzsír és só betöltésére - K-500. 2004-től 2010-ig az üzemet újra beszerelték. 2006-ban a Kopejszki Gépgyártó Üzem elismerőlevelet kapott az Orosz Föderáció elnökétől. 2008-ban az üzem kifejlesztette a KP21-02 útfejet és az Ural-20R útfejet.
2012-ben a vállalkozás a Sibuglemet [ 1] irányítása alá került .