A kombinált szórás a festék- és lakkbevonatok felhordásának módja, külföldön Airmix módszerként, Aircoat, Mistless, Duo, AA technológia stb. néven ismert, két permetezési mód kombinációja: airless és pneumatikus . [egy]
A kombinált szórás lényege abban rejlik, hogy a festékanyag viszonylag nagy sebességgel tolódik ki a viszonylag nagy hidraulikus nyomás miatt - 3,0-5,0 MPa (30-50 atm.) A szórópisztoly fúvóka elliptikus nyílásából hasonló levegőtlennek. Ennél a nyomásnál a fúvóka kimeneténél éles körvonalú, előre zúzott anyagból készült égő képződik.
A további porlasztáshoz és a fáklya kialakításához 0,1-0,2 MPa (1,0-2,0 atm) nyomású, állítható mennyiségű sűrített levegőt vezetnek be a szórófej speciális csatornáiból, amelyek koaxiálisan vannak elhelyezve a szórófejjel. Levegősugár hatására a nagy festék- és lakkanyagcseppek összezúzódnak és egyenletesen oszlanak el a fáklya szélességében, miközben kiküszöbölik a különféle „él” hibákat, amelyek a levegő nélküli szórás során előfordulhatnak.
Az előzúzott festékanyag fáklyájába kis mennyiségben bevezetett alacsony nyomású sűrített levegő nem vezet festékköd képződéséhez, hanem éppen ellenkezőleg, hozzájárul a festékanyag finom részecskéinek teljesebb kiülepedéséhez, ami a levegőben való fékezés és a sebességvesztés miatt nem érné el a festendő felületet.
A kombinált permetezési módszert használják a repülőgépiparban , a fafeldolgozásban , a bútoriparban stb.
A pneumatikus permetezéshez képest:
Az airless spray-hez képest:
A kombinált permetezési módszer hátrányai a következők: