Cockerell, Christopher
| Christopher Cockerell | |
|---|---|
| Születési dátum | 1910. június 4. [1] [2] |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1999. június 1. [1] [2] (88 éves) |
| A halál helye |
|
| Ország | |
| Foglalkozása | feltaláló , mérnök |
| Díjak és díjak | A Londoni Királyi Társaság tagja ( 1967 ) Királyi érem ( 1966 ) Howard Potts-érem ( 1965 ) Albert-érem ( 1966 ) James Watt nemzetközi érem [d] ( 1983 ) Királyi ipari formatervező [d] ( 1987 ) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Christopher Cockerell (1910. június 4., Cambridge – 1999. június 1., Hythe, Hampshire ) - brit mérnök, a légpárnás jármű feltalálója .
Életrajz
Christopher Cockerell 1910. június 4-én született Cambridge-ben.
A Cambridge -i Egyetemen szerzett gépészmérnöki diplomát . Fiatal korától fogva termékeny feltaláló volt, összesen több mint 70 találmányt szabadalmaztatott, főként a repülőgépek rádióiránykeresői és kommunikációs rendszerei terén, amelyek egy részét a második világháború idején a repülők is használták .
1935 és 1950 között C. Cockerell a Marconinál dolgozott [4] . Kutatásai fő feladatának a hajók sebességének növelését tekintette. Kísérleteit 1953-ban Norfolkban kezdte, először autókon tesztelte elképzeléseit.
1955. december 12-én nyújtott be szabadalmi kérelmet egy légpárnás konstrukcióra, egy alapvetően új konstrukcióra, amelyet "lebegőhajónak" ("hovering apparatus") nevezett el. Az általa épített SR-N1 légpárnás ( eng. SR.N1 ) első prototípusa 1959 tavaszán készült el, és alig néhány héttel később 20 perc alatt átszelte a La Manche csatornát [4] .
1966-ban elnyerte a Londoni Királyi Társaság királyi kitüntetését [5] . Feltételezte a légpárnás járművek széles körben elterjedt bevezetését nemcsak a vízen (beleértve az óceánon túli utazást), hanem a szárazföldön is. Ebből az alkalomból az 1960-as évek végén ezt írta: „Az iparosodott országokban a légpárnák mozgatásának elve széles körben elterjedt közúti szállítójárművek formájában – egy 50-250 tonna teherbírású légpárnás járműben, amely a nagysebességű helyközi közlekedés eszköze lesz. A kerekes járművek 160 km/h nagyságrendű sebességnél közelítik hatékonyságuk határát, és a kerekek cseréje betonút feletti légpárnán történő csúszó mozgással nagy előnyökkel jár” [6] .
Christopher Cockerell 1999. június 1-jén halt meg Hythe-ben [7] .
Jegyzetek
- ↑ 1 2 Christopher Cockerell // Gran Enciclopèdia Catalana (kat.) - Grup Enciclopèdia Catalana , 1968.
- ↑ 1 2 Sir Christopher Cockerell // Munzinger Personen (német)
- ↑ Oxford Dictionary of National Biography (angol) / C. Matthew - Oxford : OUP , 2004.
- ↑ 1 2 Szerzők kollektívája, 2000 , p. 141.
- ↑ Royal Medal archiválva 2015. szeptember 25-én a Wayback Machine -nél .
- ↑ Cockerell, 1969 , p. 336.
- ↑ Kaufman, Michael T. . Christopher Cockerell, 88, feltaláló, meghal; Father of Hovercraft és Marconi Devices , The New York Times (1999. június 4.). Az eredetiből archiválva : 2021. november 28. Letöltve: 2021. november 28.
Irodalom
- Cockerell, Christopher. A légpárnás hajók fejlődésének kilátásai // A tudomány és a technológia horizontja / Szerkesztette és előszóval: G. S. Pospelov és V. I. Maksimenko. - M . : Mir, 1969. - S. 333-337.
- A szerzők csapata. Oxford Illustrated Encyclopedia. Találmányok és technológia = Oxford Illustrated Encyclopedia: 6. kötet: Invention and Technology / Ch. szerk. kötetek G. Finniston. - M . : INFRA-M, Ves Mir, 2000. - ISBN 5-16-000075-5 .
Díjak
- Howard Potts-érem (1965)
- Albert-érem (Királyi Művészeti Társaság) (1966)
- Királyi érem (1966)
- A Brit Birodalom Rendje a mérnöki szolgáltatásokért (1966)
- John Scott Medal (1968)
- 1969-ben lovaggá ütötték.
Linkek
- Információ Sir Christopherről a Hovercraft Museum honlapján
- hovercraftsomerleyton.org.uk Részlet a légpárnás repülőgép születési helyén megemlékező eseményekről, beleértve a suffolki somerleytoni légpárnás oszlopot.
- Christopher Cockerell az Oxford Dictionary of National Biography című könyvében
 Szótárak és enciklopédiák | |
|---|---|
| Genealógia és nekropolisz | |
| Bibliográfiai katalógusokban |