Kievskoe autópálya a Pszkov autópálya népszerű neve a Leningrádi Terület határain belül . Ez a szentpétervári kijevi autópálya folytatása . A Puskinszkij körzeten kívül a Leningrádi Terület Gatchinszkij körzetébe megy át .
A kijevi autópálya történelmi (korábbi) nevei: "út Szmolenszkből Szentpétervárra" - Porkhov - Dinaburg - Dvinsky traktus.
A Kijevszkoje autópálya az R-23- as Pszkov szövetségi autópályához tartozik , amely az E 95 -ös európai út része . 2017. december 31-ig M20 [1] [2] számú számlája volt .
Az utcai-úthálózat címképző objektumai a Pszkov autópálya nyomvonalán a leningrádi régióban , a Kievskoe autópálya Maloje Verevo falvakban , Bolsije Kolpanyban , Nikolszkij faluban, a Gatchinszkij körzetben található .
Az autópálya Kijev városáról kapta a nevét , amely az útvonal utolsó pontja. Véletlenül mindkét város földrajzi hosszúsága több perccel eltér (Pétervár 30°19′ K és Kijev 30°31′ K), és a kijevi autópálya kezdetének koordinátái az északi fővárosban szinte megegyeznek a nyugatiéval. rész Leningradsky (ma Svyatoshinsky ) kerületben Ukrajna fővárosában .
Az autópálya története 1784-ig nyúlik vissza, amikor a Porkhovskaya út első szakasza megkezdődött . A Szentpétervártól Carszkoje Seloig Rozsdesztveno felé tartó, már felszerelt szakasz folytatásaként II . Katalin rendelete alapján épülő traktusnak infrastrukturális támogatást kellett volna nyújtania az Oroszországhoz visszatérő régiókkal való stratégiai kommunikációhoz, többek között Lengyelország felosztása és felosztása idején. krími irányban. Egyes térképeken a Porkhov-traktust " ígéretes, Szmolenszkből Szentpétervárra vezető útnak " is jelölték .
Az ókori orosz Porkhov fontos fellegvára volt a Dvinsken (Dinaburg, ma lett Daugavpils ) keresztül a Balti-tenger felé vezető úton; ezt a szakaszt később Belorussky Trakt néven is emlegették . A dinaburgi autópálya építését csak 1830-ban kezdték el. Egyes szakaszokon a Porkhov-traktus üzemeltetésének tapasztalatai alapján az új autópálya nyomvonalát a régitől eltávolodták. A traktát 1841-ben helyezték üzembe, amikor a dinaburgi autópálya mentén haladóktól útdíjat hagytak jóvá. A krími háború után , az 1860-as évektől a Dinaburgskoe névvel együtt fokozatosan használatos a Kievskoe shosse név is . Ugyanakkor a régi név nem hal ki, és 1893. január 14-én III. Sándor a helynevek „elnevezéséről” szóló rendeletében nemcsak a várost nevezi át Dinaburgról Dvinszkre, hanem a róla elnevezett autópályát is. azt.
Használatát tekintve a "Dvinszki autópálya" végül alulmúlja a " Kijevi autópályát " 1920 után, amikor a szovjet-lengyel háború során Lengyelország először elfoglalta Dvinszket , majd áthelyezte a polgári Lettországba, ahol a várost Daugavpilsre keresztelték.
Alekszandr Szergejevics Puskin élete során 13-szor autózott végig a Porhov-traktuson, és mindig Szentpétervár harmadik postaállomására ment, Vyrába . Az 1831-ben megjelent „ Az állomásfőnök ” történet hősének , Samson Vyrinnek a neve utal erre az állomásra; az irodalmi hős és prototípusa, a vyrai igazi állomásfőnök életrajzának részletei is egybeesnek. 1972- ben a vyrai posta állomás egykori épületében megnyílt a "Az Állomásfőnök Háza " Múzeum .