| Katasztrófa Yorkshire-ben | |
|---|---|
| Általános információ | |
| dátum | 1942. április 30 |
| karakter | CFIT |
| Ok | Motorhiba |
| Hely | Great Uzbekburn közelében , Egyesült Királyság |
| halott | 10 (mind) |
| Repülőgép | |
| Modell | DH.95 Flamingók |
| Affiliáció | királyi Légierő |
| Táblaszám | R2764 |
| Utasok | 6 |
| Legénység | négy |
| halott | tíz |
A Yorkshire DH.95 katasztrófa ( eng. The Crash of De Havilland Flamingo R2764 ) légibaleset volt Angliában 1942-ben. Az angol földön elhunyt oroszok számát tekintve a legnagyobbnak tartják [1] .
1942. április 30-án súlyos repülőgép-baleset történt Great Üzbekburn falu környékén - a Nagy-Britannia Királyi Légiereje 24. századának De Havilland Flamingo R2764 típusú repülőgépe lezuhant . A gépen a brit légügyi minisztérium két alkalmazottja és négy Szovjetunió állampolgára volt. Aznap reggel a gép a London melletti Hendon repülőtérről a Dundee melletti Teelingbe repült . Egy rövid megállóból tért vissza az Edinburgh melletti RAF East Fortune-nál , amikor motorproblémák voltak. Repülés közben a gép kigyulladt és egy mezőre zuhant Great Ozburn közelében . Tűz ütött ki, a tűzoltók gyorsan a helyszínre érkeztek, a tüzet eloltották, de a katasztrófa áldozatai közül senki sem élte túl, tíz ember életét követelte. Meghalt a híres szovjet pilóta Szergej Aszjamov , aki V. M. Molotovnak , a szovjet katonai misszió egyesült királyságbeli tagjainak – a repülési misszió vezetőjének asszisztense, Grigorij Petrovics Pugacsov ezredes, a katonai attasé asszisztense – brit látogatására készült. , Borisz Filippovics Svecov őrnagy, a misszió titkára, Pjotr Ivanovics Baranov 2. fokozatú hadmérnök, Wilton Francis William brit légügyi összekötő tisztek és Edwards alezredes (Edwards Kenneth Wykeham), legénység tagjai - J. Ramsay főpilóta, James őrmester B Smith ), Alan Stripp őrmester (Alan J Stripp) és James Lewis technikus (James Lewis).
A Szovjetunió nagy hatótávolságú repülésének parancsnoka (1942-1944) A. E. Golovanov szerint, aki értesült a katasztrófáról, Sztálin azt mondta: „Nos, vannak szövetségeseink!” [2]
1942. június 20. Asjamov posztumusz elnyerte a Szovjetunió hőse címet.
Winston Churchill brit miniszterelnök elrendelte a katasztrófa alapos kivizsgálását , a vizsgálat eredményeit titkosították. Volt egy olyan verzió, amely szerint a katasztrófa a németbarát erők által a szovjet-brit tárgyalások megzavarása érdekében végrehajtott szabotázs következménye [3] . Egy másik verzió szerint a baleset oka műszaki probléma (a motor belső meghibásodása, tönkremenetele, majd az üzemanyaggőzök robbanása, ami a szárny letöréséhez vezetett). A DH.95 volt az egyik legmegbízhatóbb, 1939 és 1950 között üzemeltek ilyen típusú gépek, és ez a fajta meghibásodás sem a katasztrófa előtt, sem utána nem fordult elő. A főpilóta tapasztalt pilóta volt, összesen 3755 órát töltött a levegőben, különféle típusú repülőgépeken repült.
2012-ben a szovjet pilóták emlékének emlékművet nyitottak Nagyüzbégben [4] [5] .
| |
|---|---|
| |
| |