Air France 212-es járat | |
---|---|
| |
Általános információ | |
dátum | 1969. december 3 |
Idő | 18:05 ET |
karakter | Összeomlás felszállás után |
Ok |
Nem állapították meg , terrorcselekmény |
Hely | Karib-tenger , 6,5 km-re a caracasi repülőtértől , Caracas ( Venezuela ) |
Koordináták | é. sz. 10°36′. SH. 66°57′ ny e. |
halott | 62 (mind) |
Sebesült | 0 |
Repülőgép | |
Modell | Boeing 707-328B |
Repülőgép neve | Chateau de Kerjean |
Légitársaság | Air France |
Indulási pont | Santiago ( Chile ) |
Megállók |
Mariscal Sucre , Quito ( Ecuador ) Caracas ( Venezuela ) Pointe a Pitre ( Guadeloupe ) Portela , Lisszabon ( Portugália ) |
Rendeltetési hely | Orly , Párizs ( Franciaország ) |
Repülési | AF212 |
Táblaszám | F-BHSZ |
Kiadási dátum | 1963. március 13. (első repülés) |
Utasok | 41 |
Legénység | 21 |
Túlélők | 0 |
A Boeing 707-es lezuhanása Caracas közelében (1969) egy jelentős légi katasztrófa , amely 1969. december 3-án, szerdán történt . A francia Air France légitársaság Boeing 707-328B típusú utasszállítója Santiago - Quito - Caracas - Pointe-a-Pitre - Lisszabon - Párizs útvonalon üzemeltette az AF212-es járatot , de néhány perccel a caracasi indulás után a Karib-tengerbe zuhant . A fedélzeten tartózkodó 62 ember – 41 utas és a személyzet 21 tagja – meghalt.
A Boeing 707-328B ( lajstromszám : F-BHSZ, gyári szám: 18459, sorozatszám: 335) 1963-ban jelent meg, és március 13-án hajtotta végre első repülését. Ugyanezen év március 30-án átkerült az Air France -hoz , amelyben a Chateau de Kerjean nevet kapta . Négy Pratt & Whitney JT3D-3B [ 1] [2] turbóhajtómű hajtja .
A repülés hosszú időtartama és ennek megfelelően a repülés időtartama miatt a repülőgépet két személyzet irányította: a fő és a csereszemélyzet [3] [4] .
Fő legénység:
Csere személyzet:
Az F-BHSZ fedélzetén lévő Boeing 707-328B AF212-es számú, menetrend szerinti nemzetközi utasszállító járatot üzemeltetett Santiagoból Párizsba, közbenső állomásokkal Quitóban, Caracasban, Pointe-a-Pitre-ben és Lisszabonban. Az első 2 szakaszt (Santiago-Quito és Quito-Caracas) jelentősebb megjegyzések nélkül teljesítették, ezt követően 41 utassal és 21 fős személyzettel a fedélzeten az AF212-es járat Caracasból Pointe-a-Pitre-be szállt fel. Ám miután alig emelkedett 910 méteres magasságba, a vonalhajó hirtelen meredek ereszkedésbe ment, és 18:05-kor a VET a Karib-tenger felszínébe csapódott az indulási repülőtértől 6,5 kilométerre, majd 49 méteres mélységben elsüllyedt. méter. A fedélzeten tartózkodó mind a 62 ember meghalt [3] .
|
|
---|---|
| |
|