A320-as balesete Muharraq közelében

Az A320-as lezuhanása Muharraq közelében  egy súlyos légiközlekedési baleset , amely 2000. augusztus 23-án , szerdán történt . A Gulf Air Airbus A320-212 GF-072 számú menetrend szerinti járatot üzemeltetett a Kairó - Muharraq útvonalon , de a célállomáson történő leszálláskor, amikor a személyzet két sikertelen leszállási megközelítés után a harmadik kört hajtotta végre, a Perzsa-öbölbe zuhant. és teljesen összeomlott. A fedélzeten tartózkodó 143 ember – 135 utas és 8 fős személyzet – életét vesztette.

2021-ben ez a repülőgép-szerencsétlenség továbbra is a legnagyobb Bahrein történetében [1] .

Repülőgép

Legénység és utasok

A gép fedélzetén 2 pilóta, 6 légiutas-kísérő és 135 utas tartózkodott. Összesen 143 ember 17 országból [2] .

Az események kronológiája

A leszállási megközelítést a 12-es kifutópályán hajtották végre , amikor attól körülbelül 1 tengeri mérföldre 600 láb (kb. 1800, illetve 180 méter) magasságban a legénység körbefutást jelentett, és engedélyt kért a balra kanyar végrehajtására a magasság csökkentése érdekében. Az igazgató engedélyt adott. Egy kanyar végrehajtása során azonban a parancsnok valószínűleg elvesztette a térbeli tájékozódást, és úgy döntött, hogy a repülőgép emelkedni kezdett, ezért még jobban leengedte az orrát, és egy második körbejárásról számolt be. A függőleges süllyedés sebessége megnőtt, amiről a legénységet a földközelségi riasztó értesítette, de a parancsnok figyelmen kívül hagyta ezt a jelzést.

19:30-kor a gép 518,5 km / h sebességgel a sekély vízben 15 ° -os szögben a Perzsa-öböl vizébe zuhant, és teljesen összeomlott. A fedélzeten tartózkodó mind a 143 ember meghalt.

Vizsgálat

A vizsgálat során kiderült, hogy a katasztrófa egyszerre több tényező együttes hatására következett be:

• Rejtett hibák
  • a hajózó személyzet nem megfelelő képzése,
  • A személyzeti erőforrás - gazdálkodási technikák képzésének hiánya ,
  • A repülés biztonságának elmulasztása,
  • Szervezeti és vezetői jellegű problémák.
• Aktív hibák:
  • A legénység figyelmen kívül hagyja a talajhoz való veszélyes megközelítést és a veszélyes magasságot jelző jelzéseket,
  • a hatékony kommunikáció hiánya a hajózószemélyzeten belül,
  • Térbeli dezorientáció és túlzott figyelem a nem kritikus kérdésekre.

Jegyzetek

1. ↑ Repülőgépbaleset Airbus A320-212 A4O-EK Bahrein Nemzetközi Repülőtér (BAH  ) . Repülésbiztonsági hálózat . Letöltve: 2013. október 27. Az eredetiből archiválva : 2013. július 7..
2. ↑ Holttestek kerültek elő a Gulf Air  katasztrófájából . BBC (2000. augusztus 24.). Hozzáférés dátuma: 2013. október 27. Az eredetiből archiválva : 2013. október 29.

Linkek

• BALESETVIZSGÁLATI JELENTÉS A Gulf Air GF-072 számú járata Airbus A320-212, REG. A40-EK, 2000. augusztus 23-án  Bahreinben . Bureau d'Enquêtes et d'Analysis. Letöltve: 2013. október 27.
• Lezuhan az Airbus A320. Dosszié . TASS. Orosz hírügynökség (2014. december 28.). Hozzáférés időpontja: 2018. február 11. (határozatlan)