Kastrup (repülőtér)

Koppenhágai repülőtér - Kastrup

légi felvétel
IATA : CPH - ICAO : EKCH
Információ
Repülőtérre néző kilátás civil
Ország Dánia
Elhelyezkedés Koppenhága
nyitás dátuma 1925. április 20
Operátor JSC Koppenhágai Repülőterek
NUM magasság +5 m
Négyzet
  • 10 km²
Időzóna UTC+1/+2
Munkaórák éjjel-nappal
Weboldal cph.dk
Térkép
Dánia
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat
04L/22R 3600 aszfalt
04R/22L 3300 aszfalt
12/30 2800 aszfalt/beton
Statisztika
Éves utasforgalom 23,3 millió ( 2012 )
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Kastrup ( dánul Kastrup ) – Koppenhágai repülőtér, Dánia legnagyobb repülőtere . 1925 -ben épült . Thornby községben található - egy település Amager szigetén , 8 km-re délkeletre Koppenhága központjától.

Alapvető információk

2019-ben a repülőtér 30,3 millió utast szolgált ki [1] (a szám a 2000-es évek vége óta folyamatosan nő).

Kastrup Skandinávia legnagyobb repülőtere és Európa tizenhetedik legnagyobb repülőtere . A Scandinavian Airlines System (SAS) használja a társaság fő repülőtereként. Korábban a dán Sterling Airlines fő repülőtere volt . A repülőteret 85 légitársaság szolgálja ki, és 188 célállomásra indít járatokat [1] .

Ma a repülőtér három terminálból áll: az 1-es terminálból a belföldi járatok, valamint a 2-es és 3-as terminálból a nemzetközi járatok.

Az eredeti Fakastély terminál épületét 1939-ben egy új, Vilhelm Lauritzen építész által tervezett épület váltotta fel, majd a repülőtér neve Kastrup repülőtérről Koppenhágai repülőtérre változott . A régi épület megtartása mellett döntöttek. 1939. szeptember 17-19-én 3,8 km-rel nyugatra helyezték át, ami lehetővé tette Kastrup keleti részének felszabadítását és a repülőtér ilyen irányú bővítését.

Terminálok

1. terminál

Az 1969 -ben épült 1-es terminál hét szomszédos pavilonból áll, amelyeket "hét kis háznak" neveznek. Utolsó bővítése, a KHR építészek által tervezett 6-os csarnok 1989-ben nyílt meg. A 2-es terminál új megközelítését 2006 októberében nyitották meg.

Az 1-es terminált belföldi járatokhoz használják:

2. terminál

A 2-es terminál 1964-ben épült, és 1999-ig, a 3-as terminál megnyitásáig kizárólag nemzetközi járatok termináljaként szolgált.A 2-es terminál építéséhez kapcsolódóan az 1960-as években állították fel a „négy szél” szobrot [2] .

A 2-es terminált a következő légitársaságok használják:

3-as terminál

A repülőtér legújabb terminálja 1998-ban épült. Ezen túlmenően vasútállomásként is működik, ahová Dánia vagy Svédország más részeiről érkeznek vonatok az Öresund hídon keresztül . 2007 októbere óta a 3-as terminálra a koppenhágai metróval ( M2 vonal ) lehet érkezni, melynek állomása a terminál északi részén található. A 3-as terminál az SAS és a legtöbb SAS földi szolgáltatást használó légitársaság elsődleges termináljaként szolgál. A szárny alakú érkezési épületet és a Hilton Copenhagen Airport Hotelt Wilhelm Lauritzen tervezte.

A 3-as terminált a következő légitársaságok használják:

CPH Go

2008 októberében a koppenhágai repülőtér bejelentette, hogy további fapados légitársaságok vonzása és a repülőjegyek csökkentése érdekében egy másik terminál, a CPH Go építését tervezi. A becsült kapacitás 6 millió utas. A terminál 2010. október 31-én nyílt meg [ 3] .

Tulajdonjog

1992 óta a koppenhágai repülőtér a Copenhagen Airports OJSC tulajdonában van (ez a Roskilde repülőtér is tulajdonosa ). A cég 40%-a állami tulajdonban van, de a díjakat szabályozza [3] . Az ausztrál Macquarie Airports szintén jelentős részvényes .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Főbb tények és adatok 2019  -ből . Letöltve: 2020. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2020. október 1.
  2. ↑ Koppenhágai repülőtér  . Koppenhágai Portál – Koppenhágai körút . Letöltve: 2020. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2020. október 30.
  3. ↑ 1 2 CPH Go különjelentés: Miért a CPH Go?  (angol) . anna.aero (2010. november 10.). Letöltve: 2020. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2020. október 28.

Linkek

  Repülőterek Dániában
Nemzetközi
Helyi
Nem működőképes

Thisted