| Kanonersky alagút | |
|---|---|
| Az alagút bejárata a sziget felől | |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Alatta fut | tengeri csatorna |
| Hely | Gutuevsky ) és a Kanonersky -szigetek |
| teljes hossz | 927 m |
| nyitás dátuma | 1983 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Kanonersky Tunnel egy víz alatti autóalagút a Tengeri csatorna alatt Szentpétervár Kirovszkij kerületében . Összeköti a Gutuevszkij- és Kanonerszkij-szigeteket . Az első alagút a Szovjetunióban, amelyet kész alagútszakaszok bemerítésével építettek [1] .
A Dvinskaya utca vonalában található . A keleti rámpa a Nyevelszkaja utcából , a nyugati felhajtó a híd melletti körtérről indul a Fehér Sziget felé .
Az alagútnak hosszú ideig nem volt hivatalos neve, annak ellenére, hogy a Kanonersky nevet széles körben használták az emberek körében . 2019. december 5-én a szentpétervári helynévügyi bizottság javasolta ennek a névnek a hivatalos hozzárendelését az alagúthoz [2] . 2020. június 25-én adták át a címet [3] .
Az alagút építése előtt a Kanonersky-szigetre csak komppal vagy magánhajóval lehetett eljutni [4] . Az alagutat 1975 óta a Bridge Building Trust No. 6 építi, és 1983 nyarán nyitották meg. A középső, 375 m hosszú szakaszt "alsó szakasz módszerrel" építették - a szerkezeteket leeresztették az aljára, és csak ezután szivattyúzták ki belőlük a vizet. Az alagút öt úszó szakaszból áll. Mindegyik 75 m hosszú, 14 m széles és 8 m magas, a szakasz tömege 8000 tonna [1] .
Az alagút kétsávos, mindkét irányban egy-egy. Időnként víz kerül az alagútba, ami a vízszigetelés meghibásodása miatt lehet. 1998-2002-ben az ütemterv előtt nagyjavítást hajtottak végre [4] .