| Híd | |
| Egy kőhíd | |
|---|---|
| Kilátás felülről | |
| 56°50′04″ s. SH. 60°36′20 hüvelyk. e. | |
| Ország | Oroszország |
| Város | Jekatyerinburg |
| Építészmérnök | Sartorius Ernst Christian Georg |
| Építkezés | 1840-1844 év _ _ |
| Állapot | Az Orosz Föderáció népeinek szövetségi jelentőségű kulturális örökségének tárgya. Reg. 661710759380006 ( EGROKN ) sz. Objektumszám: 6610035000 (Wikigid adatbázis) |
| Állapot | helyreállították |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Stone Bridge ( Híd az Iset folyón ) Jekatyerinburg első kőhídja az Iset folyón .
A híd 1840-1844-ben épült E. Kh. Sartorius építész terve alapján , délről korlátozva a jekatyerinburgi üzem területét . A híd szövetségi jelentőségű történelmi és építészeti műemlék státuszú, a Malysheva utcában (korábban Pokrovsky Prospekt) [1] [2] található .
Az Iset folyón átívelő híd törmelékből és gránitból készült . A szilárdság érdekében az összes tartórész falazatában fémcölöpöket tartalmaznak, a mederben pedig két erős kőbika támaszt félköríves boltozatokat. A híd építészeti tervezése 1841-ben ért véget, amikor a végeire 4 kőobeliszk pillért és 17 kőtalapzattal öntöttvas kovácsolt rács formájú kerítést készítettek [2] .
Az 1950-es években a Malysheva utcai trolibusz elindításával a híd és a járda úttestét rekonstruálták és aszfalttal borították, a rácsokat kicserélték. De általánosságban elmondható, hogy a híd megjelenése nem sokat változott, és formáival tökéletesen kiegészíti a városközpontban található Történelmi tér együttesét [2] .
A tervek szerint a híd úttestét kettőről öt sávosra bővítenék. A híd keskenysége miatt ezen a területen folyamatosan torlódások alakulnak ki. A Gorkij utca irányába két sáv, a Március 8. utca irányába három sáv kerül kialakításra [3] .