A Közép-afrikai Köztársaságban a vasúti közlekedés története a mára megsemmisült rövid vonalra és két olyan vasúti projektre korlátozódik, amelyek nem valósultak meg.
A Közép-afrikai Köztársaság területén épített egyetlen vasút Zinga városától Mongóig vezetett . A hossza mindössze 7,5 km volt. 1930 -tól működött, és 1960 körül a Közép-Afrika függetlenségéért folytatott küzdelemmel összefüggő zavargások során semmisült meg [1] . A vasút helyett 2,5 m mély csatornát használtak, amely 1962 -re készült el [2] . Az út keskeny nyomtávú volt . Az építkezést a General Transport Company of Equatorial Africa ( fr. Compagnie Générale de transport en Afrique Equatoriale ) végezte [1] . 2006. április 11- én a Zinga-Mongo vasút maradványait felvették az UNESCO előzetes világörökségi listájára , a „Kultúra” kategóriába [3] .
1958- ban , a francia közösségen belüli közép-afrikai autonómia idején , Banguiból Fort Lamy-ba (ma N'Djamena , Csád ) egy vasút megépítését tervezték , körülbelül 870 km hosszúságban. A függetlenségi harcok kezdete miatt a projekt nem valósult meg [1] .
A kameruni Kribi kikötőtől Banguiig tartó vonalat 2002 - ben tervezték . Ez a projekt soha nem valósult meg [4] .