| Állomás | |
| Inkerman IIInkerman II | |
|---|---|
| Inkerman I – Reed Bay | |
| Krími vasút [1] / Pridneprovskaya vasút [2] | |
| 44°35′20″ s. SH. 33°36′36″ K e. | |
| Operátor | Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Krími Vasút" (de facto) |
| nyitás dátuma | 1953 [3] |
| közömbösség | 2. évfolyam |
| villamosított | nem villamosított |
| Telepített futásteljesítmény | 1532 |
| Távolság Inkerman I -től | 2 km |
| Távolság a Kamyshovaya-öböltől | 25 km |
| Állomás kódja | 47310 |
| Kód az ASUZhT -ben | 858206 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 9998504 |
Az Inkerman II ( Inkerman-Second , ukrán Inkerman Another ) egy vasútállomás a Krím -félszigeten . 1953 - ban nyitották meg , nevét az Inkerman I pályaudvar melletti elhelyezkedéséről kapta .
Az állomáson nincs utasforgalom, komplex mérnöki felméréseket végeznek a "A városi vonat mozgásának megszervezése Szevasztopol városában RA-3-as vasúti buszokkal órajeles forgalomban és új megállóhelyek szervezése" létesítményben. az útvonalak Szevasztopol - utas - Kamyshovaya Bukhta, Szevasztopol - utas - Golden Balka.
Az állomás 14 mellékvágányt szolgál ki . Az állomáson az Inkerman I. állomás felőli oldalon ér véget a kapcsolati hálózat , amelyen keresztül 27 kilométeres mellékvonal halad át a Kamyshovaya Bay felé, amelyen a Kamyshovaya Bay kikötőbe érkező árukat szállítják. Most itt minimális a forgalom.